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网易汽车3月17日报道
3月16日，一篇名为《车主命悬一线！定速巡航深夜失灵 奔驰车时速120公里狂奔一小时》的报道刷爆各大网站。报道称：“时隔数年后，‘要命的定速巡航’于2018年3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上再次上演。定速巡航深夜失灵，时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时，豫陕交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程操作，结束了这惊魂的一幕。车主熬过了近1小时的生死考验后，奔驰终于结束‘奔驰’……”
“定速巡航失控”“远程操控停车”，这些之前只在科幻大片里才有的情在我国真实上演了？
当晚，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司针对此事件发布了《关于薛先生车辆定速巡航相关媒体报道的情况说明》进行回应。奔驰在回应中称，目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。
随后有人发布疑似失控奔驰车主言论的截图，他表示，并非后台远程操控让车辆停止，而是其自己通过开车门、安全带让车辆慢慢停下来的。
“远程操控”让车辆停止的可能性似乎已很小，但@AutoR智驾表示，这并不能降低这一事件的危险程度和给整个汽车行业在智能化急行军中带来的警示作用：
警示一：为什么本应是提升驾驶安全的定速巡航却引发了更大的危险？即使以技术先进著称的奔驰也无法做到宣传与实际感受一致？
警示二：在汽车产业智能化进一步深入，OTA日益普及的情况下，汽车软件系统如何设定后门，车辆行驶与停止这样的权限如何设定？
2014年首届极棒黑客大赛上，KEEN 团队演示了利用安全缺陷远程控制特斯拉汽车，此后多次曝出黑客远程成功接管汽车的实验，所以@GeekPwn虽然并未表示本次停车真是由远程操控实现，但他认为这一情况确实是有可能发生的。
即便车辆并非远程操控，定速巡航和刹车失灵的情况也足以引发大批争论。
部分业内人士认为，车子的刹车系统和定速巡航是分开的，定速巡航锁定的只是油门，一般不会出现定速巡航失灵带动刹车失灵的情况，除非整辆汽车的电路系统都出现问题，不然不会这样。然而，这起事故恰好意味着定速巡航失效的同时刹车也跟着失效，@车轱辘话认为，这说明由于电路系统故障导致定速巡航和刹车系统同时失效的可能性还是存在的。
以下是定速巡航的工作原理：
汽车工程师许良认为，这起事故，可能是定速巡航控制系统、电子换档系统和制动系统同时发生了故障。定速巡航失控的有原因的可能是硬件或软件故障，导致逻辑无法退出。奔驰C200应该是电子换挡，这种情况下如果挂到N档，会直接退出的，有可能是发生了电子换挡器卡死。而正常正常车辆是有制动优先的，全力踩制动系统的话车辆的加速度也不会很高，因此，制动系统肯定是故障了，有可能出现电机卡死（电动助力制动）或者油路卡死等故障。
但@公路新势力从逻辑上分析认为车辆有故障的观点说不通：你觉得你开了一个多小时让你觉得“这辆车要害朕”的奔驰，你还敢接着在高速上继续开吗？
汽车电子方面的技术专家@汽车电子设计也从技术方面提出了自己的疑问，打开车门和安全带检测降速到60KM/h，关门之后又回到120KM/h，说明这个ECU里面车速维持的回路是工作正常的，但是响应变速箱和响应刹车的两项是不工作的。若刹车踏板位置传感器失效，导致无法切换档位，只要踩制动踏板即可推动主缸和刹车助力泵产生制动力。若刹车踏板位置传感器失效，刹车助力泵也失效，用力踩制动踏板即可推动主缸，产生制动力，产生的制动力足够使车停下来。也就是说，只要车辆制动设计符合法规要求，只有刹车踏板位置传感器与刹车助力泵两套制动线路全漏油，即整套刹车系统完全失效，才有可能刹不下来！但是结合车主失效前后依旧可以正常行驶的描述，这是矛盾的。
@飞灵汽车也亮明观点：“定速巡航系统失灵存在一定可信度，但刹车失灵不太可能。”除了上述技术原因外，他还谈到，任何厂家在控制逻辑上都会设置“刹车优先”，也就是说在踩刹车时，其他功能会为其让路，比如定速巡航系统。
@韩寒也提出了五大疑问：首先，如果刹车完全失灵，那只能说明刹车系统在物理上也坏了，通常不可逆，不大可能可以继续使用；第二，中国高速公路路况，就算四车道夜晚，要匀速开120，一小时内一次都没有遇上几车并行，这个很难；第三，但车辆出高速收费口的速度并不像高达120公里每小时；第四，换挡刹车油门全没用，唯独方向盘带着助力可以自由使用，这也很奇怪；第五，车主最后死里逃生，难道不应该立即协助警方封存证据并和厂家交涉吗，怎会继续开到成都参加会议，并至今还在使用。
北京警察学院副院长柳实教授认为，整个事件的真实性几乎为零。首先在定速巡航和刹车失灵的情况下，以120km/h的速度行驶一个多小时，这样的心理压力没有人能承受。其次，即使是高速行驶时发现定速巡航失灵，也可以通过踩刹车来减速，车刹车和油门是两套独立的系统，只要用力踩刹车一定能使车辆减速，而且即使刹车失灵，也可以通过断电、换挡和拉手刹的方法来是车辆停下来。
既然车主没有必要拿自己的生命开玩笑，车子存在问题的可能性也不大，那最终到底是何种情况引起的定速巡航和刹车一起失灵呢？
@汽车公社给出的答案是：车子可能存在改装的嫌疑。毕竟车主是一位业余的赛车手，玩玩车辆改装也是正常现象。
@autocarweekly也认同这样的观点：刷ECU请到正规改装店施工，并且暗搓搓地不要搞大新闻，毕竟改装违法。
至于到底薛先生的奔驰车是何种情况引起的定速巡航和刹车同时失灵，网易汽车会继续保持关注，并及时向大家发布最新信息。
本文来源：网易汽车
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张宇喆_NA7426
