德国新交通部长称非车企密友 将严肃对待本国车企

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车3月19日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，德国新任交通部长安德里亚斯·朔伊尔（Andreas Scheuer）日前表示，他本人并非是汽车大佬们的“密友”，但是，对于柴油车禁令以及强迫制造商改装柴油车的做法，他本人依旧持反对态度。

朔伊尔上周宣誓就职，成为德国新任交通部长。对于通过不同标签来区分车辆污染程度的做法，朔伊尔表示反对。他认为，这将是出台柴油车禁令的第一步，而他本人正试图避免禁柴令的执行。

在接受德国当地媒体《图片报》（Bild）采访时，朔伊尔表示：“我并不认为自己是汽车大佬们的密友。相反，我认为自己是生产线工人们的伙伴，而且，我也是代表柴油车车主利益的那么一个人。”

据报道，部分德国官员提出了一种“蓝色标签”的方案，该方案允许那些空气质量差的城市有选择性的禁止污染更重的柴油车上路。朔伊尔表示，与前任交通部长亚历山大·多布林德（Alexander Dobrindt）一样，他也强烈反对类似做法。不多，多布林德经常因与车企们走的太近而饱受指责。

朔伊尔表示：“不管是蓝色标签，还是淡蓝色标签，标签总是一个错误的方式。与我的前任——亚历山大·多布林德一样，我反对推出类似的方案。否则这将是推行禁柴令的第一步。”

虽然反对禁柴令，但是朔伊尔表示他将非常严厉的对待汽车制造商们。对于柴油车的污染问题，他将与车企们进行“全新的、非常非常严肃的对话”。当被问题是否会强迫汽车制造商们修复柴油车时，朔伊尔表示，他希望车企们能够配合，但是“强迫并不是我从政风格的一部分，”朔伊尔如是说道。

上周，德国总理默克尔表示，她也反对在全国范围内执行限制柴油车的命令。而对于那些寄希望于“标签”方案摆脱污染困境的城市，默克尔表示，他们应该寻找适合当地情况的改善空气质量做法，比如，改善当地公共交通工具等。