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河南交警谈"失控奔驰":过收费站未见明显减速

2018-03-19 07:44:05 来源: 澎湃新闻(上海)
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(原标题:河南交警谈巡航失控奔驰车狂奔百公里:过收费站未见明显减速)

“我是让他蹭护栏,但是后来我看其他的报道,他理解成了让他跳车。”3月18日,河南省三门峡高速交警支队在河南通往陕西的连霍高速省界收费站,就近期备受关注的“奔驰车失控”的接警过程,接受了媒体采访。

当时正好在该省界收费站的民警对记者表示,没感觉当事车辆通过收费站时有明显减速,只是感觉一道白光一闪而过。

据河南当地媒体报道称,现实版的生死时速,“要命的定速巡航”,于3月14日晚在河南通往陕西的连霍高速上演。一辆奔驰C级轿车在开启定速巡航后,车辆失控,无法减速和停车,只能以120公里/时的速度继续飞驰,车主命悬一线......庆幸的是,在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰后台操作下,奔驰车在失控近一小时、约一百公里后,终于安全停下。

但时速120公里开了100公里,“开门减速”,远程操控等话题,引发业界争议。而且,围绕驾驶员薛先生受访时所陈述的说法,以及事后继续驾驶上路的行为,也有颇多争议。

3月18日,在电话中全程指挥当事车主的民警介绍,还没通过省界收费站的时候,车主通过打开车门,车速降下来了,还没有停下来,这时候已经到收费站广场了,马上就过收费站了,“我跟他说你赶紧往ETC走。”

该民警介绍,“我们让他往最左侧的通道走,但他最后经过走的是第三个通道。过了收费站我给他打了两个电话,第一个电话里他告诉我速度又飙起来了,我说我已经跟陕西交警沟通过了,注意安全;随后我又给他打了第二个电话,他告诉我,车已经停下来了。”

据媒体报道,当事司机时候在接受采访时介绍,当时在河南境内的时候,交警让他擦着护栏降速,还提醒他保证人身安全的情况下这么做。但交警说的“擦车擦车”,被当事司机听成了“下车”,他以为是让他跳车,所以他就在120公里时速的状态下打开了车门。

“不知道开门触动了什么电子元件,车降速了,但因为马上就要到收费站了,所以我又关上了车门。”据他回忆,后来到了陕西境内,他又试着打开车门。一开始速度是10公里10公里地降,降低到60以后是1公里1公里的降。我就看着码数表一点点跳动,60、58、57、56……一直降到30后,制动才有效,车子终于停了下来。

事件发生后,奔驰方面回应称,目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。车辆具备多重安全保障系统,确保驾驶者在极端情况下依然可以进行刹车操作。已成立专家技术小组进行调查,希望尽快对相关车辆进行专业检测。

车主也在采访中澄清,是通过打开车门和解开安全带才把车速降下来的,并不是奔驰售后在后台操作取消。此外,车主还称,自己的车没有改装过,现在仍在驾驶。

之后,多位知名人士发文质疑事情的真实性。

作家、赛车手韩寒在微博发表了自己的看法。其认为,整件事情有很多疑点,版本也颇多,一会儿说奔驰远程锁车,一会说车主开门降速,一会儿说车被拖走检测,一会儿说车主继续使用,这些可能是记者描述的时候自己发挥了,也可能是车主面对不同媒体随口一说,“如果刹车完全失灵,那只能说明刹车系统在物理上也坏了,最常见比如刹车油管破裂,这种通常不可逆,不大可能最终车又好了,并可以继续使用。”

韩寒对车主事后继续驾驶上路也提出了质疑,“面对一辆只能开120且停不下来的车辆,车主九死一生,历经万难,最后死里逃生,终于停车,难道不应该立即协助警方封存证据并和厂家交涉吗,怎会继续开到成都参加会议,并至今还在使用。换我我是不敢的。”

“我怀疑巡航可能真的一度取消不了,但车辆的速度是可控的。车主夸大和演绎了相当一部分内容。”韩寒也建议交管部门,绝不能放任这样一辆时速120公里且不能刹车的车上路。哪怕车主艺高人胆大不计奔驰嫌,愿意继续驾驶,为了保护车主和广大人民群众的安全,都不能让它在道路上行驶。

车主也于3月18日凌晨在微博上透露:3月17日上午十点,其已经和奔驰总部的高级技工以及领导见过面,奔驰总部高级技工已经对车辆进行了初步细致查看。“验看很细致,经双方沟通研究检测方案至深夜,还没有得到总部的批准方案,其愿意积极配合厂家的检测,检测日期将会及时告知大家。”

“至于有些网友质疑我毒驾一事,本人昨天晚上已经会同多家媒体一起前往公安机关进行了测毒,虽说公安机关没有受理我的请求,是因为有记者的陪同,公安机关要按照相关规定,需要向公安机关宣传部门登记才能做鉴定,我们会抓紧时间向宣传部门登记,早日得到结果,向广大网友交代,还我一个清白,谢谢大家的关心。”该车主表示。

王铭 本文来源:澎湃新闻 责任编辑:王铭_NA5955
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