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网易汽车3月15日报道
70多年前，美国学者鲁思·本尼迪克特运用文化人类学的方法，用“菊”与“刀”揭示了日本人的矛盾性格及日本文化的双重性；现在，中国著名网站小编运用“望闻问切”的方法，尝试用“战斗”与“荣耀”来描绘下俄罗斯魔性的民族性格及妖娆的建筑群。
网友先不要喷，我这绝不是学什么放弃王妃身份、独自走上女神神坛、高居全美电视台台长之位的某红衣女郎的表演式提问，“望闻问切”不是咱老中医的治疗手段嘛？用在这里就是，实在没有时间深度游，只得走马观花，毕竟我们此行的主要目的是——全新Jeep大指挥官。
先来体验一下战斗民族的风土人情，1分多钟，不费什么流量，先从传奇的俄航开始。
好了，看完了老中医的视频，开始看车。
继自由光、自由侠、指南者后，广汽菲克迎来了第四款国产车型——全新Jeep大指挥官，一款定位大切诺基和自由光之间的中型SUV。
这是一款由菲克集团亚太设计中心和Jeep全球设计团队合作，专供中国市场的产品，分五座版和七座版，命名上以COMMANDER和GRAND COMMANDER加以区分。
这次在俄罗斯，我们体验的是一款七座版的顶配车型。
外观：大块头有大姿态
首先，来看一段【外观设计说明视频】
大指挥官名上的“大”字可不是白叫的，4873mm的车长和2800mm轴距，够不够大？与该细分市场目前最为畅销的汉兰达、锐界尺寸相当。
前脸设计上，新车采用Jeep横贯式前脸，也是以此向历代经典车型致敬；经典七孔格栅采用双层异色（哑光镀铬/金属灰）格栅饰圈点缀，颇具质感。
前大灯挺厚道，全系标配了反射片状式全LED灯组，大灯形面造型与反射片相平行，为实现最佳灯光投射做出理想条件的同时，科技感和豪华感兼具。
车身侧面，大面积的侧窗和超大采光面积的双片式天窗设计能够保证车内充分的采光和良好的视野，第二排丝毫不会感到压抑。
尾部的设计上，宽正有力，配合第三排较大面积的侧窗，为第三排乘客提供更加舒适的乘坐空间和视野。
尾灯同样采用了LED光源，周围镶嵌的哑光镀铬饰条挺有档次感。
我们所拍摄的车型采用的是19英寸的多辐式轮圈，造型比较简洁利索，轮拱为Jeep经典的梯形设计，轮胎规格为235/55 R19；预计中低配置的车型将使用18、17英寸的轮圈。
内饰质感大幅提升
内饰方面，大面积采用真皮与实木包裹以及双排缝线装饰，全系标配三区独立空调，特别是中控面板两侧的空调风口还采用了银色和黑色镶拼，整体上大幅提升了新车的质感。
可以先来看一段视频【内饰及空间视频展示说明】
具体来说，在科技配置方面，8.4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统可以同时适配苹果和安卓系统，几乎实现移动设备全覆盖，让乘客可以实现与移动小屏之间的无缝衔接。由于时间原因，我们没有充分体验该多媒体系统的功能设计、灵敏度等。
在全新Jeep大指挥官车变速箱档杆左侧，我们可以看到电子手刹和自动驻车、自动启停开关，挡杆前方则有自动泊车、车道保持、车身稳定系统等开关，以及适时四驱系统的地形选择模式旋钮，通过旋转则可以在AUTO自动模式、SNOW雪地模式、SPORT运动模式、SAND/MUD沙地/泥地模式之间切换。
接口已经不能用多来形容了，绝对丰盛，前排座位在变速箱档杆前方，除了AUX和双USB插口，还提供了两个最新规格的Type-c接口。
同样在第二排位置也有双USB和双Type-c接口，此外还有12V电源接口和220V的电源插座，非常实用。
三幅式的多功能方向盘上，除了基本的蓝牙电话、多媒体控制等，还有语音控制、定速巡航、自适应巡航按钮。
不过即便是高配版车型，我们也没有看到这两年流行的全液晶屏仪表，对于一款2018年推出的全新车型而言，桶型仪表略显遗憾。
其他配置，电动座椅、前排座椅加热、通风、后排座椅加热也都在列。
第三排空间是焦点
对于一款七座SUV来说，空间绝对是最让人关注的方面之一，拍摄模特周先生身高172cm，身材偏瘦，在调整好自己的主驾驶坐姿后，头部空间一拳有余。
按照之前的坐姿，第二排空间的腿部空间非常宽敞，两拳还多；而头部空间则只能说中规中矩，四指左右，当然也是由于新车座椅设计较高，长途乘车支撑的舒适性会更好。
第三排是重点关注，官方称第三排采用商务舱设计理念，做到“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”，通俗地讲就是一个正常身高的成人坐着，抬得起头，伸得直脚。
经实测，第三排头部空间一拳，当然大个头的就不要来了。
腿部空间分情况来看，如果按照之前的第二排两拳有余的位置，腿部几乎紧紧挨住第二排靠背了，比较局促；
如果第二排乘客稍稍调整下座椅位置，保留四指的空间，第三排就有一拳的空间了，还算比较宽敞，毕竟这是第三排了，还要啥自行车。
后备箱，目前还没有精确的容积数，但是第三排放倒时，空间还是可以达到一个中型SUV的主流水平；第三排使用时，空间容纳一个20寸的行李箱没问题。
动力方面
全新Jeep大指挥官搭载的2.0T GME T4发动机，与之匹配的是ZF 9AT变速箱，不仅功率、扭矩等数据非常优异，据官方称实际试驾中获得了接近8秒的实测百公里加速成绩。
另外，四驱作为全场景SUV必不可少的技术，但伴随而来的也是油耗的增加。Jeep 4X4 SUV智能科技体系是Jeep品牌将国内SUV市场上现有的动力系统技术、四驱技术和行驶安全技术等方面的技术进行组合推出的，官方称通过四驱系统的智能节油技术有望可以做到真正的两驱油耗，不过具体油耗情况如何还得等待实际测试。
总结：
在合资品牌中型SUV这个领域，现在市场上的产品并不算多，个头够大、功能够全的全新Jeep大指挥官让你多了一个选择，而且五座与七座皆有高低功率版本，生不生二胎都可以考虑。
本文来源：网易汽车
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张强强_NA5614
