省事更安心 原厂自带行车记录仪车型推荐

从博越、博瑞开始，吉利一直在延续着这个有设计感的思路，涟漪型前格栅已经成为了吉利车型的显著标志，帝豪GL的外观设计由彼得·霍布里操刀设计，在新车的身上我们看到了吉利3.0时代的延续。

2018款帝豪GL的内饰风格已经保持了现款车型的设计风格，大概师设计师不想让老用户进入车内有太多的陌生感，内饰的用料和装备与现款车型相比有了很大的提升小细节处理上很到位，中控台换装的触摸式显示屏科技范十足。

配置方面吉利帝豪GL处于该级别车型中的上游水准，ACC自适应巡航、语音控制、无钥匙进入/一键启动，以及电子手刹以及行车记录仪等实用配置应有尽有。

对于一款车长4.7米轴距2700mm的紧凑级家用轿车而言后排的乘坐感受很符合车辆的定位，身高172cm偏瘦的体验者乘坐完全没有压力，没有过多的惊喜也没有什么失望的感觉，实际空间体验与现款保持一致。

动力方面，2018款帝豪GL在保留1.8L动力之外，换装了全新的1.4T涡轮增压发动机，最大功率98kW，最大扭矩215Nm；前者的最大功率98kW，最大扭矩170Nm，两款动力都搭载爱信6速手动和格特拉克6速双离合自动变速箱。

小结：

除了设计出彩之外，产品力的提升让越来越多的用户开始接受并信赖吉利品牌。新款帝豪GL在配置丰富和动力升级的同时，类似于行车记录仪这种贴心的设定更是容易讨好人心。

东风雪铁龙C4世嘉

配备车款售价：10.78-14.18万元

东风雪铁龙C4世嘉可谓是合资车型中的老将，新款车型于去年底正式发布，针对配置进行和调整和升级，配备了全新的7英寸中控多媒体显示屏，其中豪华版及以上车型则增加了电动天窗、发动机启停和胎压监测等配置。

行车记录仪也是新款车型增加的功能，在旗舰型车款上提供，并且对另外三款豪华型（1.6L手动、1.6L自动和1.2T自动）车款提供选装的服务，这项配置在同级合资车型中是独有的。

新款C4世嘉在外观上少了几分法国车的特立独行，但却更加主流了，非常符合国人的审美。

就内饰的做工材质这部分来说，东风雪铁龙C4世嘉做到了精致，中控台采用软性搪塑材质，空调出风口也采用了一体式的金属叶片和边框，都让人觉得考虑细腻到位。

C4世嘉配备的7英寸彩色智能多媒体触屏系统，一键启动+智能免钥匙进入系统，集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的车载互联系统，随时随地解决消费者的行车问题。

动力方面，新车搭载1.6L以及1.2T发动机，其中1.6L发动机最大功率117马力，峰值扭矩150N·m，匹配5挡手动以及6挡手自一体变速箱。1.2T发动机最大功率136马力，峰值扭矩230N·m，匹配6挡手自一体变速箱。

小结：

作为该级别征战多年的合资品牌车型，东风雪铁龙C4世嘉在改款之后有了更出色的性价比，配置的调整和升级让用车变得更加便利，同时目前在终端购车还有2万元的优惠幅度，很合适那些看重合资品质的朋友。

北汽幻速S7

配备车款售价：8.48-11.58万元

继S2、S3/S3L、S5和S6之后北汽幻速SUV家族推出了定位更高的全新7座中型SUV车型-S7，至此幻速SUV产品线更加完备，从推出的大致顺序和时间来看，有大型化和高级化的明显趋势。幻速S7除了体型增大之外，配置表现也更加全面，在行车记录仪这个功能上，从手动豪华型开始全部配备（其中手动豪华型为选装）。

幻速S7
5.88~11.58万(参考成交价)

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在车身尺寸上，幻速S7的长宽高分别为4800mm/1850mm/1770mm，轴距为2780mm，与同级车型相比轴距尺寸占优，整体车长宽高尺寸也处于主流水平，是中型SUV的标准身材。得益于简洁干练的车身线条，宽大的车身看起来并不臃肿。

卤素前大灯造型类似幻速S5，大灯带有透镜，可以手动调节高低，LED日间行车灯集成在大灯组中。暗红色尾灯整体呈三角形，风格与前大灯呼应一致，尾灯采用LED光源，灯组内多为平直线条。

内饰方面，整体设计简洁，各功能区规整明晰。运动风格平底方向盘、悬浮式彩色大屏、多媒体操作台是亮点。

自动挡和手动挡车型在驻车制动器、中央扶手箱开启方式和多媒体操作台三个方面有明显区别。自动挡车型配备了电子手刹，中央扶手箱采用对开方式启闭，新增了iDrive似的多媒体操作台，时尚感明显提升。

多媒体系统集成了影音播放、导航、车载蓝牙等功能，GPS导航需要调用SD卡的导航数据，苹果手机互联连接快捷，支持横屏系显示照片和视频。

S7三排座椅采用“2+3+2”布局方式，身高172CM的体验者坐在车内，空间宽敞，第二排座椅前后和靠背倾角均可调节，第三排靠背倾角也能调节。

当第二排座椅调至最前时，第三排有超过两拳的腿部空间；当第二排座椅调至最后时，第三排有超过两指的腿部空间。

幻速S7全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机在幻速S6上也在使用，但调教略有不同，同时运用了DVVT进排气双连续可变气门正时技术，达到国5排放标准。

8速手自一体变速箱齿比细密，相对常规的5AT或6AT变速箱有更平顺的换挡过程，据厂家介绍，在时速120KM/h时速时发动机转速可以维持在2000转左右，对燃油经济性的提升也有帮助。

小结：

中型SUV的定位使得幻速S7拥有了7个座位的设定，对于看重空间和实用性的用户来说具有很大的吸引力。行车记录仪功能基本覆盖全系车型，在挑选车款时选择余地也会更大。

荣威ERX5

配备车款售价：27.18-29.68万元（补贴前）

凭借优秀的外形设计，近两年荣威推出的新车型都受到了众多消费者的认可，其中SUV车型RX5就是其中之一。而作为其纯电动版的ERX5车型，在延续普通版本的产品功能之余，更是凭借其特殊的身份解决了不少人的购车指标问题。荣威ERX5共推出5款车型，从中配的互联豪华版开始提供行车记录仪功能。

荣威ERX5
16.80~22.38万(参考成交价)

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相比于汽油版的RX5，电动版的ERX5由于不需要进气系统参与工作，所以格栅采用完全封死设计，这一点也更突出它的特点。

内饰布局延续RX5设计风格，松露棕的配色也是新能源专属内饰，挡把造型改为旋钮操作，这也是区分它电动车型的主要特征。

前备箱是一个让人惊喜的配置，当然从物品拿取便捷度来讲还是有点困难，但是相比存放一些贵重物品，这里可是比放车内安全多了。

ERX5采用三元锂电池组，由上汽捷能汽车技术有限公司自主开发。电池组重356kg，容量48.3kWh。ERX5长达300多公里的续航却仅仅比汽油版RX5重了30kg，电池组功不可没。

荣威ERX5的电池组容量密度超过了120Wh/kg，这不仅意味着更小尺寸更长续航，也意味着可以获得1.1倍的国家和地方政府补贴，从而提高终端销售价格竞争力。而且上汽集团给出了8年或20万公里不高于30%的电池衰减保证，可以说是目前在纯电动车领域针对电池的“最高质保”了。

小结：

相比于其他三款推荐车型，纯点驱动是荣威ERX5最特殊的地方，所以除了自带原厂行车记录仪之外，能解决部分限购朋友的指标问题应该是这辆车更重要的特点。