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越来越像老司机 体验长安CS55新IACC技术

2018-03-26 00:05:25 来源: 网易汽车 举报
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ACC现在十来万的车很多都有,然而长安新推出的IACC功能更接近实用,长途高速还是个好帮手。

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网易汽车3月26日报道 以前很多高大上的技术看似遥不可及,但是如今“白菜化”之后,十来万的车也有了ACC这样的配备,而长安CS55即将推出全新IACC技术并投放市场,我们也在上市之前,率先进行了体验。

越来越像老司机 体验长安CS55新IACC技术

■ IACC有啥不一样?

相对此前的ACC,车道保持等功能更强

和其他品牌的驾驶辅助系统一样,CS55的这套“集成式自适应巡航”(IACC)也采用毫米波雷达、摄像头等传感器采集路面信息,结合导航地图,控制车辆的行驶,为驾驶者提供更好的主动安全和驾驶辅助——从自动驾驶辅助分级看,已经可以实现L2级的控制,实现可控的车速和转向

越来越像老司机 体验长安CS55新IACC技术

IACC功能可以通过方向盘按钮来控制,也能单独开启ACC功能。启用之后,包括前后车间距等行车信息也会在仪表盘上显示。

越来越像老司机 体验长安CS55新IACC技术

越来越像老司机 体验长安CS55新IACC技术

■ 场景体验

大弯道自己转,加塞也能应付得来

跟着车队在高速公路上跑一圈显然没有挑战性,所以我们选取了大家平时跑长途见到的一些常见场景,对IACC的表现进行了体验。

① 车道保持辅助场景

相比普通ACC,IACC的车道保持功能具备更高的技术含量和实用性,它不但可以在高速状态下放开双手(当然这有一定的时间限制,具体根据路况和车速而定,从十几秒到几分钟不等),同时也能进入匝道时帮助减速。

越来越像老司机 体验长安CS55新IACC技术

点击观看视频:

车道保持辅助场景 (来源:网易汽车)

② 道路施工场景

对于静态障碍物以及施工地点奇奇怪怪的车道线,IACC也没有遇到太大挑战——遇到障碍物,车辆跟随前车行进,并减速,同时提示驾驶者接管。

点击观看视频:

道路施工场景 (来源:网易汽车)

③ 收费站场景

IACC的工作范围为0-150km/h即便是跟车进入收费站也毫无难度,大大降低驾驶者疲劳度。车辆完全停住3秒钟之后,只需要拨动RESET键就可以重新激活IACC,非常方便。

点击观看视频:

收费站场景 (来源:网易汽车)

④ 隧道场景

由于隧道出入口位置光线变化,采集路面车道线信息的摄像头不一定能在理想状态工作,这个时候系统可能会提示驾驶者接管车辆。不过总体来说,在隧道场景下,IACC系统表现依然稳定,面对周围的大货车也合理识别。

越来越像老司机 体验长安CS55新IACC技术

点击观看视频:

隧道场景 (来源:网易汽车)

⑤ 中国式加塞场景

国内的交通状况大家也比较清楚,会有各种“不明物体”突然从旁边冲出来,CS55的IACC系统至少面对非恶意别车的加塞,应对得还是比较从容的,车辆速度和间距控制合理,也没有“受惊”急刹车。

越来越像老司机 体验长安CS55新IACC技术

点击观看视频:

中国式加塞场景 (来源:网易汽车)

■ 相对老司机还有多远?

至少高速巡航和城市环路毫无问题

通过我们在高速、城市快速路的体验,IACC系统的整体表现令人满意,加减速都比较柔和——如果还有挑剔之处的话,对于重庆这样路况复杂的地方,比如一些匝道比较急,这个时候减速的时机往往晚一些,显得有些犹豫,之后的刹车也比较急,驾驶者不由自主就接管了车辆……

越来越像老司机 体验长安CS55新IACC技术

此外,每次系统需要驾驶者接管或者警示的时候,通过仪表盘上的文字和警示音来提示,我们也建议既然系统有语音功能,完全可以通过“您别睡了”、“请接管车辆”这样的具体语音来提示驾驶者,这样更直观(也能更好唤醒那些梦游的同学)。

■ 何时能买到?多少钱?

即将上市,价格有可能有惊喜

作为首款实现L2级自动驾驶辅助的量产自主品牌车型,长安CS55将搭载IACC推向市场,而据官方透露,其价格可能不高于现款顶配车型,给消费者真正的实惠。

越来越像老司机 体验长安CS55新IACC技术

结语:ACC现在十来万的车很多都有,然而长安新推出的IACC功能通过我们的体验,更接近实用,长途高速还是个好帮手。今后我们也会带来更多自主品牌技术上的进步,敬请关注网易汽车。

* CS55如何打造?点击阅读:

极限也值得点赞 试车场体验长安SUV双车

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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