玩越野没那么贵 日产给您实惠的选择方案

注：本次我们实拍的为试装车，同时目前官方还未给出具体的信息配置以及发动机参数，本次实拍车型仅供参考，具体车型信息还需等4月12日上市后正式公布，届时我们也会第一时间为您带来全新途达的最新报道。

硬汉也有精致美颜

途达同样使用了日产V-motion的家族化设计语言，V-motion并不像很多品牌那样是看似套娃式的前脸设计，它有着自己的一致性特征，但运用在不同的车型上又能够变化出不同的效果，这使得每款车型既有着自己独特的视觉感受又同时具有日产的家族化风格。

途达的尺寸算是比较魁梧的，与丰田普拉多相仿，在车身长度和轴距方面都要略胜一筹，这样的车身尺寸也让途达的侧面看起来修长且高大。

途达车身侧面的线条刻画出了它硬朗的本性，利用上下契合的腰线组成了非常具有辨识度的侧面造型，塑造出的光影效果让途达充满了爆发性，而前后突出的轮眉更是其呈现力量感的加分项，就像是健美者强健的腿部肌肉。

途达从外观设计来看非常具有该级别SUV的硬派风格，车身线条塑造出了极具力量感的视觉效果，而宽大的车身又并不显得臃肿沉重，配合着精致的V-motion前脸造型，途达整体的设计很有新意。出去设计上的视觉感受外，途达外观的功能性也充满诚意，例如LED大灯在该级别几乎没有，360度的全景影像也是非常有实用意义的配置，而轮胎规格也采用了与普拉多同级别的水平。总体来看，途达的外观无论是设计感受还是功能性都算的上具有诚意了。

配置是亮点 主动安全丰富

内饰的视觉感受还是我们熟悉的日产家用风格，它与同门的纳瓦拉的内饰设计几乎一致，中控台大面积的塑料材质以及简单的内饰曲线并没有营造出高级感，不过这到也与它硬派的作风相符。

提供2.5L自然吸气发动机与7速手自一体变速箱

途达配备了与纳瓦拉一致的全地形电控分时四驱系统，相比较纳瓦拉来说，途达配备了后桥差速锁止功能，对于难度较大的越野路段能够有着更为可靠的通过性，虽然目前该车型还没有试驾，不过从此前纳瓦拉的表现来看，它的越野性能足够出色，等到未来量产版车型上市，我们也将详细的为您带来途达的越野性能测试。

总结：

此前的纳瓦拉已经凭借着强悍的通过性和全新的设计赢得了一众好评，而途达的的推出更是充满的诚意，不仅秉承了日产全新平台的可靠性，它的外观造型更是呈现出了该级别SUV少有的高级感。野性有了、高级感也有了，途达还给出了许多出乎意料的丰富配置，相信通过这些硬实力又能够圈粉无数，毕竟钟情于硬派越野的玩家在该级别车型中的选择非常少，直到这台途达的到来，给出了目标消费群体一个经济实惠的选择，同时并不缺少品质感。其实对于日产的硬派SUV，我们更熟悉的是历经六代更新的途乐，其凭借出色性能及强悍动力享誉世界，而途达与途乐一脉相承，那么接下来就看价格了。