再也不怕问出身 看上汽大众全新朗逸Plus

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网易汽车4月11日报道 要问中国汽车市场卖得最好的轿车，朗逸、英朗和轩逸首当其冲，相对后面两款较新的车型，出自老平台的现款朗逸总是欠缺一些底气，如今朗逸家族有了一个新成员，它再也不怕别人探问自己的出身，这款轿车中的销量王终于腰杆硬气了。

■ 来自MQB平台，车身动力电子系统全系更新

2008年，朗逸进入了上汽大众产品线，到如今十年已经销售出超过310万辆，不可谓不强。

全新朗逸Plus看名字就不难知道，尺寸更大，性能更强——比如白车身高强度钢材使用比例就达到了88%， 同时它也将和现款朗逸一起销售，定位高于现款朗逸 。

■ 造型：外观分不清，内饰有质感

大众的家族化设计确实让很多网友都玩起了“找不同”游戏，不过无所谓了，车主本人想必是不那么在意的。全新朗逸Plus采用了大众最新的设计风格，前格栅与大灯连为一体，至于后车身，全新朗逸Plus采用了许多中型车上才能见到的C柱三角窗设计，体现出它更高的定位。

内饰方面，拍摄的车辆采用了米色内饰，比较居家。全新朗逸Plus的内饰用料限于定位，未必采用多么豪华的材料，但质感处理还是比较到位，符合它的车型定位。

■ 配置：升级很彻底，标配挺有料

全新朗逸Plus不但平台升级，各种科技配置也是不少，高配车型会搭配ACC、AEB等安全、便利性装备不提，作为全系车型标配的就有LED灯光技术，SSR驻车启停及制动能量回收系统、 EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能，RKA智能胎压检测系统 、后排中央通道空调出风口等一干配备，干货多多。

■ 空间：后排乘坐值得期待，整体设计合理

空间也是A+级车型用户比较在意的选车因素，得益于大幅度提升的轴距，全新朗逸Plus为后排乘客提供了更大的乘坐空间，同时座椅坐垫加长了75mm，长途乘坐也更为舒适。当然，空间方面也不是没有可以改善的地方，比如后排地板中央凸起比较高，长距离坐三个成年人就比较吃力了。

同时，在储物、空间拓展方面，全新朗逸Plus也展示出全面能力，设计合理，颇为居家实用。

■ 动力：更换1.5发动机，经济性更佳

全新朗逸Plus作为定位更高的车型，将搭配现款朗逸顶配车型的1.4TSI高功率版发动机，同时更换全新的1.5自然吸气汽油机，前者（280TSI）可以将全新朗逸Plus的0-100km/h加速时间缩短到8.3秒，而后者则比现有的1.6自然吸气发动机经济性更佳——综合工况百公里油耗低至5.5升，分别满足不同用户的需求。

■ 竞争对手：自家兄弟就不少

在合资A+级轿车市场，全新朗逸Plus首先要面对的就是自己的两款车型——凌渡和速腾，其次威朗、408等也是它未来的对手。

结语：全新朗逸Plus毫无疑问在产品力上提升明显，伴随着平台更换，配置、空间等都有明显的提升，不过也给上汽大众如何协调自己产品线提出了新课题。

至于普通消费者，最关心的还是最终的价格，全新朗逸Plus会在今年上半年推向市场，我们也会带来最新的车型和价格信息，敬请期待。