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网易汽车4月13日报道
六年前，清华大学与戴姆勒成立“可持续交通联合研究中心”，双方开始针对中国道路车辆安全和交通信息系统进行深入研究。4月12日，梅赛德斯-奔驰“安全星出行”活动在清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心开启，通过互动体验和讲解来诠释相关汽车安全技术，将于4月13日至14日向公众开放。未来，清华大学和戴姆勒双方还将就新能源汽车电池安全领域进行相关研究，进一步加强梅赛德斯-奔驰本土化研发体系建设。
让出行更安全 互动体验展示奔驰安全技术
“戴姆勒集团重视汽车安全技术发展和安全至上的承诺，将始终致力于让客户和所有交通参与者的出行更加安全”。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示，“通过‘安全星出行’活动，梅赛德斯-奔驰将与清华大学等各方携手为这一共同目标而努力”。据悉，“安全星出行”活动路演城市还包括广州和上海。
清华大学副校长杨斌教授表示，“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将为智慧城市、智能交通、自动驾驶、安全出行作出重要贡献”。
2012年，为促进道路交通安全，梅赛德斯-奔驰将立足全球发起的“安全童行”项目引入中国，旨在帮助世界上6岁到10岁的儿童，适应现在及未来的道路交通状况，本次“安全星出行”活动正是“安全童行”项目的进一步延伸。
在“安全星出行”活动互动体验环节中，参与者可通过酒驾模拟眼镜，感受酒驾带来的风险；通过体验预防性安全系统（PRE-SAFE?）的演示座椅，向公众展示时刻系好安全带重要性；通过体验汽车翻转模拟器，可模拟演示360度翻车事故。此外，现场专家还提供专业讲解，阐述奔驰发明的可溃缩式安全车身、电控车辆稳定行驶系统（ESP?）等技术。
在华加大本土研发 推“瞰思未来”战略落地中国
2016年，戴姆勒提出“瞰思未来”(C.A.S.E)战略，将在智能互联、自动驾驶、共享出行及电力驱动四大领域加大投入。根据最新规划，截止2022年，梅赛德斯-奔驰汽车将推出50余 款新能源汽车，其中包括10余款纯电动车型，以及多款插电混合动力车型。戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心、平台管理及供应商管理负责人安尔翰（Prof. Dr. Hans Georg Engel）表示，“六年来，戴姆勒与清华大学共建可持续交通联合研究中心，就交通行为模式、汽车安全和交通信息技术等课题展开研究。随着新能源汽车在中国的迅猛发展，去年双方还将研究拓展到了电池安全领域”。
2017年，戴姆勒集团全球总销量接近330万辆，同比增长9%。2017年，奔驰在华销售595000辆，增长28%，其中42.3万来自于本地化生产。目前，中国是戴姆勒在全球最大的单一汽车市场。
在扩大本土研发方面，安尔翰表示，“我们不断扩大本土研发，包括对中国道路交通环境的研究，旨在为中国客户带来符合其需求、拥有领先安全配置的产品”。同时，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心也在2014年正式启用，研发中心就自动驾驶、新能源车、动力总成、智能互联、车载信息娱乐系统等领域进行研发。据戴姆勒大中华区人士表示，目前研发中心正开展大量自动驾驶课题的研究工作，同时基于百度地图，大量路测收集中国道路交通状况信息，团队规模已经超过900人。
目前，梅赛德斯-奔驰在车辆安全及智能驾驶辅助技术领域不断创新。据梅赛德斯-奔驰工作人员表示，梅赛德斯-奔驰的碰撞听力保护预防性安全系统可在面对潜在碰撞事故产生的巨大噪声时，提早做好准备，保护车内人员的听力。几何多光束LED大灯能根据当前交通状况，快速精确调节大灯光束，并降低给对向来车造成眩目的风险。戴姆勒股份公司董事会主席,梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈曾表示，在全球化进程中,中国研发中心重要性也在奔驰全球研发体系中不断体现出来。
本文来源：网易汽车
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