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网易汽车4月16日报道 较早布局小型SUV市场的标致2008对于国内消费者来说已经比较熟悉了,在今年1月份中期改款后,标致2008车系进行了整编,将老款车型的3种动力配置缩减为2种,取消了1.6T发动机,并采用新一代的家族造型,以延续产品周期。
今天我们试驾的这台车则来自于标致2008的一个新车款——互联版。看这个名字就知道,新车会在智能互联配置上做文章,其余方面与改款车型差异不大,下面我们就结合实际体验来和大家说道说道。
●互联版车型售价11.6-12.3万元
在刚刚过去的这一周,东风标致2008互联版宣布正式上市。新车在外观、尺寸和内装上与改款车型基本一致,动力方面搭载的是1.6L和1.2T两款发动机,市场指导价为11.6-12.3万元。
●造型尺寸未变 顺应潮流调整细节
互联版车型在造型尺寸上与今年1月份中期改款的2008并无二致,点阵式中网和熏黑大灯相较老款车型更提神,在尾排、轮胎等细节方面也有相应的改进。
尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
标致2008 | 4180 | 1745 | 1580 | 2540 |
现代ix25 | 4270 | 1780 | 1627 | 2590 |
昂科拉 | 4278 | 1781 | 1648 | 2555 |
翼搏 | 4345 | 1785 | 1647 | 2530 |
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●增加科技安全配置 AliOS系统是亮点
内饰布局也没有太多不同,主要变化体现在触控屏功能和增加的科技配置上,新车并未采用之前传言的与阿里巴巴、斑马网络合作开发的AliOS系统,而是根据现有底层系统加装部分控制功能。
虽然布局没有明显变化,但在“软件”上的提升还是能带来一定新鲜感,除了互联配置,新车在基础配置方面也进行了优化,胎压监测、自动启停、ESP系统均有所配备。在空间表现上,与现款车型完全一致,不算宽敞但要比外观看上去大一些。
●1.6L+6AT 动力中规中矩底盘扎实
互联版车型提供1.6L和1.2T(230THP)两种动力选择,其中,1.6L发动机最大功率86kW,峰值扭矩150NM;1.2T发动机最大功率100kW,峰值扭矩230NM,与两台发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。
虽然发动机输出调校未变,但6AT变速器取代了之前的4AT,驾驶品质有一定提升,特别是挡间的衔接动作和输出稳定性有着更好的表现。而就加速表现来说,1.6L发动机在低扭区间还比较正常,速度起来后就有些挣扎了,稍显慵懒的节奏不太适宜去催逼油门,应付一般走走停停的城市路段问题不大,如果想急加速超车,可能需要多一些耐心。
总结:小型SUV市场一直是靠个性化和年轻化吸引用户,在这一点上,东风标致2008一直有着自己独到的坚持。此次升级而来的互联版车型紧跟潮流,配置功能上尽可能的向年轻消费群体靠拢,外观动力上也进行了有针对性的调整。作为改款车型中新列出的车系,其意义还是以延续产品活力,更新车系配置为主,纵观整体表现,车内交互体验部分小幅优化,对于车辆“软实力”的搭建起到了一定作用,能否刺激消费目前还有待观望,这份谋新求变的态度还是值得肯定的。