为发力无人驾驶做支持 宝马自动驾驶研发中心启用

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车4月17日报道 近日，网易汽车从宝马官方了解到，2018年4月11日，宝马集团自动驾驶研发中心正式启用。这标志着宝马集团在自动驾驶技术领域取得了阶段性成果，并将加速公司在创新与自动驾驶方面的研发进程，保证其在未来出行方面的持续领导力。

宝马集团自动驾驶研发中心位于德国慕尼黑下施莱斯海姆（Unterschlei heim）的宝马集团自动驾驶研发中心，可提供23,000平方米的办公空间，可最多容纳500辆汽车，约1,800名员工在此工作，涵盖从软件开发到道路测试各个领域。该研发中心将为最终实现面向完全自动驾驶（第五级自动驾驶）提供全方位支持。

宝马集团正在与合作伙伴一同致力于行业自动驾驶标准、平台、以及后端系统的建设，以实现稳定和安全的高度自动驾驶（第三级）和完全自动驾驶（第四级）的实践，这些工作将在下施莱斯海姆的自动驾驶研发中心完成。目前，宝马正在招募人工智能、深度学习和数据分析方面的专家和软件工程师。

宝马集团认为，快速、灵活的研发工作方式将是自动驾驶领域技术实现突破的关键性因素。因此宝马集团采用LeSS敏捷开发方式，便于减少自身的复杂性，更易于管理。这种创新的工作方式，有助于提高敏捷性，简化计划和协调工作，更多关注价值，减少交付的问题。

研发中心重新调整了组织结构，设立了多达80个特性团队（指跨专业的、面向最终用户交付完整价值的团队）。特性团队可长期稳定存在，这种合作利于打磨高效的团队合作，保证稳定的高质量。这一特性团队具有以下四大特点：团队成员技能中包含前端，开发，测试等多个方面；团队覆盖的范围可同时横跨多个组件；团队能独立完成客户价值实现；团队间无缝协作可以从项目、管理域转移到代码技术域。

宝马集团认为，这样的团队设计更加有利于关注客户价值，促进创新，并有助于自动驾驶研发中心高度有效地推进自动驾驶的研发工作。

宝马集团一直致力于提升在自动驾驶领域的专业实力，拥有超过10年的研发经验，并累积了大量关键技术的突破。2017年，宝马集团与英特尔、Mobileye和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）建立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台。计划于2021年上市的BMW iNEXT，能满足第三到第五级自动驾驶的安全技术要求。

在自动驾驶技术研发的十年时间里，宝马集团取得了以下阶段性成果：

2006年，搭载了BMW赛道训练系统（BMW TrackTrainer）的BMW 3系首次在霍根海姆赛道展示了全自动驾驶

2011年，宝马高度自动驾驶测试车在德国A9高速公路进行公开路试

2014年 ，宝马集团实现漂移辅助系统提供无缝控制技术

2105年，在BMW i3车型搭载360°防撞技术和远程代客泊车辅助系统

2016，利用BMW i3中的自动手势控制泊车系统

2017年，利用BMW 5系四门轿车原型车进行完全自动驾驶（第四级）演示，展示自动、互联、个性化的未来出行

2017年，宝马集团自动驾驶的全球测试原型车投放40辆，包括中国

2018年，宝马集团自动驾驶的全球测试原型车增至80辆，包括中国

2018年，宝马集团自动驾驶研发中心在慕尼黑正式投入使用

中国，作为宝马集团全球研发的重要基地，也在积极开展自动驾驶的研发。2016年，宝马中国首次在成都指定的高速公路上，实景演示了第三级高度自动驾驶。2017年，宝马中国在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶。