传统车企纷纷发力 北京车展新能源前瞻

点评：承袭自VV7的成功造型并且更加激进、运动，加上插电混合动力系统带来的超强动力以及超低油耗，P8的价格如果比较合理的话讲给插电混动市场带来巨大的冲击，同时发布的比亚迪新一代唐将面临巨大的威胁。

【I-PACE】

根据捷豹官网信息：捷豹将在2018北京车展推出4款I-PACE车型，包括S、SE、HSE，以及限时销售的First Edition（首发版）。届时，捷豹将公布该车的在华官方指导价。

·今年3月9日，捷豹官方公布了I-PACE纯电动车型在美国市场售价，其中三款车型的价格区间为6.95-8.05万美元（折合人民币43.9～50.9万元）。

·捷豹I-PACE于2018日内瓦车展正式亮相，定位纯电动SUV车型，车身尺寸比特斯拉MODEL X要更紧凑，仅提供五座布局。其起售价也比MODEL X便宜1万美元左右。

·据捷豹中国官网显示的信息，引入中国的的I-PACE将搭载81kWh电池组，NEDC工况续航里程为500km。

·动力方面，该车在前后桥各搭载一台电动机，综合最大功率400马力，峰值扭矩696N·m，官方0-96km/h加速时间为4.5秒。

点评：捷豹I-PACE是豪华品牌首款纯电动SUV车型，传统主机厂的产品将对特斯拉产生多大的威胁呢？我们拭目以待。

【全新一代雅阁混动版】

广汽本田全新一代雅阁汽油版车型已经在4月16日正式公布了价格，而混动版车型也将在北京车展正式亮相，并将在第三季度正式上市。

·第十代雅阁已经在4月16日上市，新车目前只推出6款1.5T车型，售价16.98-22.98万元。混动版雅阁将在三季度上市，价格也将更高一点；

·前翼子板、车尾铭牌上将粘贴了"Hybrid"标识，并将轮圈造型设计的更符合空气动力学，而燃油版车型上双边共双出的排气管在混动版上则被隐藏式的单边单出排气所取代。

·全新雅阁混动版搭载了升级优化后的本田第三代i-MMD系统。可输出143匹马力、热效率高达40%的2.0L阿特金森循环汽油机将与181hp马力的驱动电机组合工作，综合可输出最高212匹马力。

点评：上一代雅阁混动取得了相当不错的口碑和市场评价，而全新一代雅阁汽油版车型又仅推出1.5T车型，因此新车无论从可以预期的产品实力还是弥补汽油版车型动力过于单一的定位来看，都十分值得期待。

【全新聆风】

日产全新聆风于2017年在日本全球首发，本次北京车展新车将正式亮相，新车依旧定位纯电动车型，最大续航里程为400公里。

·全新聆风采用低重心且流线型的外观设计，让全新聆风的造型即锐利又质感。整个车身造型基于空气动力学设计，流畅简洁、轮廓圆润。新车配备205/55R16或215/50R17规格轮胎；

·内饰采用了全新设计的驾驶室，整体布局采用“滑翔翼式”设计，空间利用率高效，保证了内饰的多功能性。

·全新日产聆风的最大续航里程为400公里（JC08标准）或378公里（NEDC标准）。

点评：合资车企们在纯电动领域这一市场投入的车型不算多，日产全新一代聆风引入国内的速度还算是很快的，不过新车在续航里程上相比自主品牌的电动车们已经没有了优势。

【日产全新电动车型】

此前我们曝光过一组日产全新电动车型的谍照，其外观设计采用了类似轩逸的造型，我们猜测新车或将为“轩逸EV”。

·这款电动车保留了现款轩逸的大部分设计，所以真实身份我们不难猜测。但是车头的品牌LOGO上方加入充电口，并在细节处汲取了全新聆风的造型理念；

·车尾同样有着明显轩逸的影子，包括完全一致的尾灯组等。在此基础上，新车换装了新样式的后保险杠，并增加了鲨鱼鳍式天线；

·这款纯电动车型在燃油版轩逸的内饰基础上进行了多项升级，其换装了与全新聆风相同的平底式方向盘，采用了黑米双色内饰、皮质座椅，并且针对中控区域进行了重新设计。

·细节方面，新车保留了全新轩逸嵌入式中控台造型及多媒体系统，而下部的空调控制区和挡把周围区域均采用了新的布局，换装了旋钮式换挡机构，绿色的按键或为“ECO”节能模式，并配备一键启动和座椅加热等。

点评：借助东风日产销量最好的车型——轩逸来打造对新车的知名度以及宣传会起到很大的帮助，而据小道消息新车将基于全新一代聆风的动力系统进行打造，更是让人期待不已。

【广汽讴歌CDX混动】

广汽讴歌CDX混动版将在北京车展正式上市，新车搭载了与雅阁锐·混动等车型相同的2.0L i-MMD混动系统，工信部综合油耗申报值为5.0L/100km，预计售价区间为30-35万元。

·相比在售的1.5T车型，混动版车型的外观有细微的改变，如在前翼子板和尾门CDX标识下方，新车增加了HYBRID标识以表明其混动版身份。

·换装了18英寸五辐式双色轮圈，搭配轮胎规格为235/50R18 97W。同时，根据不同车型还提供，全景天窗、行李架、前驻车雷达、全景摄像头、防撞击感应器、前挡玻璃、车身同色前保险杠下饰件、车身同色轮眉、车身同色侧裙边、车身同色后保险杠下饰件。

·动力搭载与雅阁锐·混动、CR-V锐·混动车型相同的i-MMD混合动力系统，其由代号为LFA11的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”、动力控制单元及锂离子电池组成。这套系统可根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。

·参数方面，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，新车的综合油耗申报值为5.0L/100km。

点评：与全新一代CR-V混动车型相同的动力总成以及相近的尺寸，但是价格却贵出不少，虽然讴歌是本田旗下的高端品牌，但是就目前而言，其品牌力在中国市场似乎还支撑不起这么高的品牌溢价。

【iX3概念车】

iX3是宝马旗下首款首款纯电动SUV，新车基于全新一代宝马X3打造。

·在外观造型上大致延续了普通版车型的造型和布局，首先其左前侧翼子板处增加了充电接口，其次其车尾取消了排气，因此后保险杠造型也有所改动。

·根据此前的谍照，我们隐约的可以看到底盘下方安装的电池组。因为安装位置的关系，动力电池并不会影响车内空间，且由于动力电池组的重量所致，宝马iX3的重心位置将比较靠近车身中部。

点评：I-PACE、特斯拉们，颤抖不？宝马的纯电动SUV要来了！

【比亚迪全新一代唐】

比亚迪全新一代唐在3月底正式发布，将在本届北京车展正式开启预售。

·最新的Dragon Face设计语言，大尺寸进气格栅搭配LED灯组十分亮眼，前保险杠下部及车身底部有黑色饰板；

·车身采用悬浮式车顶，车尾贯穿式LED尾灯具有很高辨识度，长宽高为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm；

·侧面线条动感流畅，高配车型配备规格为265/40 R22的轮胎，前制动配备打孔式通风盘和Brembo卡钳；

·全新一代唐的内饰采用了“悬浮”作为设计核心理念，车身系统操作通过一个可90°旋转的触摸悬浮中控屏完成；

·智慧网联大屏，不仅简化了复杂的物理按键设计，还能够根据使用场景一键旋转，符合消费者在手机端“横向+纵向”的使用习惯，让驾乘者在使用上无缝衔接；

·按车型不同在内部配置方面提供多功能方向盘、一键启动、行车记录仪、全液晶仪表、全景影像、前排电动座椅和车机互联等；

·按车型不同在安全配置方面提供ACC自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警系统和变道盲区等；

·汽油版车型搭载2.0T全铝合金涡轮增压发动机，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，百公里综合油耗为8.8L，纯电动版车型目前暂未公布参数；

·插电混合动力系统由2.0T发动机和电动机组成，综合最大功率超过500马力，0-100km/h加速时间有望缩短至4.5秒，百公里综合油耗仅为2.0L。

点评：上一代比亚迪唐凭借强劲的动力一炮而红，全新一代唐在外观上则有了脱胎换骨般的提升，不过随着WEY P8等车型的推出，市场竞争也变得更加激烈。

【比亚迪全新一代秦】

随着唐的推出，设计上一脉相承的全新一代秦也将在北京车展正式亮相。

·全新一代秦采用了最新的Dragon Face前脸，多边形的LED前大灯组搭配与全新一代唐相似的大嘴式进气格栅，车身侧面造型比较简洁，不过其疑似采用了溜背的造型。

·车尾部分采用了贯穿式的尾灯设计，并在其中嵌入了镀铬装饰条来提升质感。尺寸方面，全新秦的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

·申报信息显示，新车还将提供两种样式不同的铝合金轮圈，分别搭配215/55 R17和225/60 R16规格的轮胎。

·新车搭载一套插电式混动系统，其由BYD476ZQA型1.5T发动机、电动机和锂电池组构成，其中发动机最大功率为143马力，工信部申报综合油耗仅为1L/100km。此外根据车尾标判断，新车的官方0-100km/h加速时间或为5.9秒。

点评：名爵6插电混动版车型刚刚上市，其时尚动感的外观给了秦很大的压力，而全新一代秦在采用了全新的家族化设计语言后，颜值终于不再是短板了。

【北汽新能源EU5】

北汽新能源EU450车型将命名为北汽新能源EU5，此前我们已经曝光过新车的工信部申报信息，据悉新车将在北京车展正式亮相。

·新车的整体造型与现款EU系列车型完全不同，改用了全新绅宝D50的整体外观设计，前脸大尺寸进气格栅与大灯组相连，车身侧面新车也采用了双腰线设计。

·车尾造型简洁，尾灯比较时尚。另外，尾部标识“EU400”表明了车型身份，不过新车将被命名为EU5。、

·车身尺寸方面，新车长宽高为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，比现款车型有小幅增加。

·新车采用纯电动系统，最大功率为160kW。续航方面，从“EU400”标识来看，新车的最大续航里程预计达到400公里。

点评：至少在颜值上比起现款的EU系列而言要高出不少，而其400km的续航里程相比现款车型也是水涨船高，可惜北汽新能源依旧执念于纯电动车型，笔者真的希望它能尽快推出插电混动版车型。

【东南DX3 EV】

东南汽车DX3 EV于11月17日在广州车展首发亮相，新车定位纯电动SUV车型，并将在2018北京车展上市。

·东南DX3 EV的外观与现售DX3车型基本保持一致。不过其在前格栅、前唇、轮圈等处运用了更多的蓝色涂装元素，以凸显其新能源车的身份。

·车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶设计，并提供有双色车身供消费者选择。车尾部分同现售燃油版车型也基本保持一致，不过东南汽车logo中融入了蓝色元素，尾标铭牌也变为了“DX3 EV”。

·配置方面，新车前后均可选装摄像头，后视镜下方也可选装摄像头，由此推断新车高配车型有可能支持360度全景影像功能。

·新车将搭载一台型号为TZ230XS090的电动机，最大功率90kW，最高车速为125km/h。不过，目前还没有关于电池和续航里程的更详细参数。

点评：蔚来ES8定位中大型SUV，对于该级别车型而言七座是正常配置，不过六座布局将带来更为宽敞的后排空间，并具有不用验车等七座车型不具备的优势，确实给许多五口、六口之家提供了更多的选择。

【爱驰高性能RG电动跑车】

·爱驰汽车高性能RG电动跑车出自Roland Gumpert先生打造的Gumpert超级跑车平台，由德国子公司负责研发。

·Roland Gumpert被称为奥迪quattro之父，是奥迪中国营销体系的缔造者，于2017年正式加入爱驰亿维，Roland Gumpert的加盟使爱驰汽车获得世界知名超跑品牌、产品和技术，对于爱驰超跑系列产品的落地量产起到重要的推动作用。

·据了解，RG电动跑车大量运用碳纤维等轻量化材质，采用四驱电机技术，续航里程将达到600~800km，百公里加速少于3秒。

【云度π7】

在即将开幕的2018北京车展期间，云度新能源将会正式发布旗下的第三款全新SUV车型云度π7，新车将会在2019年正式上市。

·云度π7预计会采用一套全新的设计语言，前格栅会采用U型的镀铬装饰，中央为品牌LOGO。在两侧，这款新车的灯组设计较为个性，上方配备了LED日间行车灯。

·与此前的云度π3不同，这款新车的侧面线条要更为硬朗。新车尾部的设计预计会有较强的层次感，尾灯中央疑似采用饰条相连。

·根据此前的报道，未来该车还将搭载L3级别的全套辅助驾驶系统。官方表示，这款车未来还会推向海外市场，通过合资建立CKD/SKD组装厂，进入亚非拉重点市场。

【正道 H500/K350/HK GT 】

在4月底即将开幕的北京车展上，正道集团又将推出三款新车，其中正道豪华轿车H500及正道豪华SUV K350将全球首发，在2018日内瓦国际车展中倍受中外媒体关注的正道超跑HK GT也会亮相。

·豪华轿车正道H500延续了正道汽车标志性的家族设计，优雅的线条和精致的内饰细节展现了极致的舒适、豪华和现代感。

·豪华SUV正道K350，简单的线条、经典的设计语言体现了车型喷薄而出的运动感。

·正道超跑（HK GT）“2+2”四座布局使这款超跑拥有亮眼的车身比例，采用鸥翼门设计，极限速度达350km/h，百公里加速时间不超过2.7秒，此外，正道超跑还配备制动能量回收系统。

·三款车均为新一代基于高功率电池的增程式电驱动汽车，综合续航里程超过1000km，可搭配三种增程器：极低排放的多燃料高效微型涡轮发电机增程器、零排放的氢燃料电池系统增程器和高效内燃机发电机增程器。

·根据正道集团的规划，正道汽车家族将包含十二款产品，涵盖轿车、SUV、MPV、超跑、皮卡等车型，开发工作正在世界各地紧张而有序地推进。

全文总结：新能源车型是当下市场的发展趋势以及热点，我们可以看到，在本届北京车展上，合资车企以及传统豪华品牌主机厂都在新能源领域纷纷开始发力了，这对于自主品牌们、造车新势力车企们以及特斯拉来说可不是什么好消息，不过对于消费者来说，市场上可选择的车型将会越来越丰富，竞争也将促使各大厂商的产品更快的升级。