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自掏腰包补贴名爵6插混 王晓秋:为年轻"华丽转身"

2018-04-19 10:10:58 来源: 网易汽车 举报
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网易汽车4月19日报道 4月17日,名爵6插电混动版正式上市,扣除补贴后的全国统一零售价为16.98万~18.68万

与其他新能源汽车公布补贴前或仅扣除国补后的零售价不同,上汽希望让全国消费者都能够以同样的价格购买到名爵6插电混动版。但面临的问题就在于,在哪些没有地方补贴的市场,该车的补贴则不得不由上汽自己来出。

据上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋透露,纯粹从补贴来看,有些地方与一线城市还是有不小差距的,也就意味着需要上汽自己掏腰包补贴消费者的金额并不小。但王晓秋认为从发展插电混动等新能源汽车的长远方向来看,这些都是有意义的:“虽然当下的盈利很重要,但是更重要的是品牌的发展和消费者的体验。”

自掏腰包补贴名爵6插混 王晓秋:为年轻华丽转身

年轻化“华丽转身” 从扎实的技术研发开始

上汽乘用车将名爵6插电混动版定位为一款“新能源X互联网”轿跑,并为其制定了“always YOUNG”的宣传语。可以看出,该车型主要面向年轻消费群体。

自掏腰包补贴名爵6插混 王晓秋:为年轻华丽转身

在即将到来的在北京车展,上汽名爵还将发布全新SUV概念车X-motion Concept。据王晓秋透露,这款概念车的量产版本也很快将和消费者见面。随着多款新品的推出,王晓秋认为名爵正在经历一次“华丽的转身”。

实际上,没有一家车企说自己不在强调年轻化,甚至包括豪华品牌。但是说归说,如何真正达到年轻化的目的?王晓秋表示,首先要有资源的准备,资源的准备最关键的一点则是开发能力的准备。如果完全根据年轻人的需求打造一款产品,没有优秀的团队就没有办法达到这一目标。

目前,上汽已经培养了6000多名工程师。王晓秋认为,品牌要实现向上,就必须要有技术方面的储备和发展。在他看来,对名爵来说,要实现“always YOUNG”,如果没有一支强大的研发团队,所有的想法都只能是空想。

“说老实话,从技术方面来看,插电混动比纯电动难10倍!”作为研发者之一,上汽乘用车公司技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军不无感慨。但即便如此,上汽仍然坚持“新能源关键技术”方面全部都依靠自身研发,包括整个电池、控制系统等。

自掏腰包补贴名爵6插混 王晓秋:为年轻华丽转身

目前,上汽已售出累计超过10万辆插电混动车型。据朱军透露,不少车辆行驶里程达到有20万公里,甚至40万公里,但没有一个用户反馈电池衰减问题。“这是我们的竞争优势,”朱军表示,“就算没有补贴,基于我们今天的插电混动技术,我们也很有信心是可以生存下去。”

随着汽车市场进入低速增长的新常态,今年的市场竞争已达到白热化的程度,王晓秋认为,明年的市场竞争将会激烈。但他对名爵品牌在竞争加剧的市场能获得更好的发展十分有信心,因为年轻人所追求的高性能、高颜值、智能化、低油耗,名爵品牌都有一定优势。

2018为出口元年 欧美市场纳入考虑

MG名爵品牌可以说是中国人完全拥有的第一个国际性的汽车品牌。作为一个全球具有一定声誉的品牌,名爵也将借势将扩展海外市场。

2018年被上汽乘用车定义为“出口元年”。虽然此前已经在部分市场推出产品,但王晓秋依然认为,今年才是上汽乘用车真正开始有能力做出口的一年。在他看来,如果在中国市场没有做好,出口也很难做好。所以,上汽乘用车决定在国内市场做得越来越好的情况下,再真正发力海外市场。

除了会在一带一路、南美、中东等市场有所布局外,名爵品牌还计划拓展北非业务,并将欧洲、美国市场纳入考虑。“名爵品牌,不仅仅是由内而外,更要由外而内贴近年轻人,用好东西为全世界年轻人带来新感爵。”王晓秋表示。

名爵品牌已在一些海外市场拥有公司、工厂,而且已在上汽的支撑下做出口业务,并且也已经取得了一定成效。在泰国市场,日本品牌此前一直占据很大的市场份额,名爵ZS进入泰国4个月后,就成为泰国B级SUV的销量冠军,单月销量可达1139辆,超过此前长期占据泰国市场的日系品牌。

自掏腰包补贴名爵6插混 王晓秋:为年轻华丽转身

除了泰国市场外,名爵ZS在英国、澳大利亚、中东沙特、南美等市场也都已经上市。王晓秋对这些市场的反应也都比较满意,并表示,随着产能的提升,销量还会继续上涨。

名爵所出口的市场中,很多都是存量市场,而非增量市场,“所以一定要身体强壮,才能在这些市场保持竞争力。”王晓秋表示。他所强调的竞争力是产品的竞争力、体系的竞争力,而不只是价格的竞争力。

整个中国汽车的发展,一定会走到这一步。中国还有什么从产品没有出口过?汽车是最大的东西,比汽车小都走出去了,下面就是汽车了,所以中国汽车的出口跟整个中国的发展就完全契合起来了。

张宇喆 本文来源:网易汽车 责任编辑:张宇喆_NA7426
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