挑战最严美规尾碰 WEY P8公布成绩获优

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网易汽车4月22日报道 日前，长城旗下高端品牌WEY旗下第三款量产车型P8正式上市，新车为该品牌首款新能源车型，采用插电式混合动力系统，共推出3款车型，售价区间为29.28-31.28万元，享受0元购置税和新能源补贴，补贴后（全国统一价）为25.98-27.98万元。

就在P8上市的当天下午，位于天津的中国汽车技术研究中心实验室内，进行了全国首次插电式混合动力SUV的尾碰试验，该项试验也是针对插电混动车型，电池包后置专门设计的，在碰撞后的几项计分指标中，关于电解液和燃油箱的数据都进行了记录和评分，旨在引领中国碰撞的更高要求。

此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施，重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾，撞击重叠率为70%，可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况，复现典型高速公路事故尾碰。

关于后碰工况的概述：

模拟公路上追尾的事故发生情况，电动车的电池一般都在后部或者中后部，所以本次试验是以80公里/小时的速度进行碰撞，并且进行70%的折叠碰撞，该项碰撞试验在国内也是首次，并由WEY P8车型做试验车型。

撞击模拟示意图

后碰试验之后，地面没有电解液和燃料的泄漏，说明电池包比较安全。由于是尾部70%的碰撞，所以左部的变形比较严重，而右侧除车身溃缩部分外，几乎都完好无损。

尾部侧面照片可以看出，尾灯及右后的翼子板、车门等都没有变形和损坏。

最终试验结果显示，WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。其电安全防护能力以及燃料系统的完整性完全满足了FMVSS法规要求，电池包保持完整，没有明显变形，两侧车门均可轻松打开以方便救援与逃生。

总结：

本次碰撞试验的同时，WEY还发布了7个场景的碰撞条件，后碰仅是这次汽车安全公开碰撞试验系列的第一项，期待着剩下6项更严苛的试验随着向光产品的进行更呈现给大家。汽车工业发展突飞猛进，但汽车安全缺不容忽视，为了造出更好的汽车，我们相信中国制造有能力也有决心把这项工程不遗余力的贯彻下去。让我们期待更多优秀的成绩产生。