因柴油车销量下滑 日产将对英国工厂裁员数百人

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网易汽车4月23日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，由于柴油车在欧洲范围内销量大幅下滑，英国诸家汽车制造商纷纷启动裁员计划，而日产也将削减其英国桑德兰（Sunderland）工厂数百个工作岗位。

据了解，日产桑德兰工厂是英国最大的工厂，日产在此生产Qashqai以及Juke量产车型。同时，欧版的聆风电动汽车以及英菲尼迪QX30也均在此生产。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，今年第一季度，日产在欧盟以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）的销量大幅下滑了10%，降至160057辆。而英国汽车制造商协会（SMMT）数据则显示，截止到3月底，日产的英国销量大幅下滑35%，降为34794辆。

柴油车销量大幅下滑

近期，柴油车销量一直处于下滑态势，而裁员对英国汽车工业来说无异于雪上加霜。虽然日产并未证实裁员的说法，但是当地媒体表示，日产的长期员工们或被要求自愿离职。英国联合工会（Unite）则表示工厂将不会进行强制裁员。目前，桑德兰工厂约有7000名工人，而内部人士则表示将有数百个工作岗位将流失。据了解，日产英国工厂所生产车型的8%用于出口。今年3月，日产在欧洲仅销售了7.5万辆汽车，较去年同期的9.1万辆大幅下滑。

日产表示，工厂的裁员将是短期的，因为公司正在计划生产新一代Qashqai、Juke、英菲尼迪以及全新的X-trail车型等。日产一名发言人表示：“恰如此前沟通，我们明年将会向新的动力系统转型。为了支撑转型，我们也进行了业务调整，我们开始按计划执行短期动力系统供应、工厂产能的削减计划。这符合我们的2018年商业计划。我们也与我们的员工们商讨了这些业务调整。”

联合工会官员史蒂夫·布什（Steve Bush）表示：“日产向联合工会保证任何工作削减都将是自愿性质的。接下来的几周里，我们将向会员们提供最大的支持，并确保他们可以得到关于未来选择的最实用信息。今后几年里，如果销量恢复，我们希望临时工们也可以转成长期工作岗位。”

捷豹路虎也裁员

捷豹路虎也在其两个工厂进行了裁员，并削减了工厂产能。尽管日产表示，公司的决定与英国脱欧无关，但是捷豹路虎却表示裁员是受到英国脱欧的影响。此外，柴油车的销量也受到了极大冲击，从而影响了捷豹路虎的裁员决定。

沃克斯豪尔裁员

沃尔斯豪尔也在进行着某种形式的裁员，并终结了其英国326家经销商的合约。尽管经销商们总共雇佣了约1.2万名员工，但是沃尔斯豪尔表示，终止与经销商的合同并不会导致严重的就业流失。

对于英国脱欧的不确定性，汽车行业表达了太多的担忧。但是日产却承诺继续在英国生产新车型。另外，消费者们也不再愿意购买柴油车。英国汽车制造商协会则表示，柴油车已经被“妖魔化”了，而且英国的税收政策正在阻挠消费者购买新的柴油车，因为从本月起，英国开始对购买柴油车加税。

英国多个城市或将执行限制柴油车的行政措施，而接下来5至7年里，欧洲更多城市有望执行类似的柴油车禁令。阿斯顿大学（Aston University）教授大卫·贝利（David Bailey）表示：“很显然，现在欧洲正在进行柴油车的大转型。考虑到排放丑闻、立法政策转变以及柴油车转手价值的大幅削减，这对柴油车来说无异于一场大风暴。日产被暴露于这场危机之中，因为桑德兰工厂所生产的25%车型是柴油车。但是在收购了三菱之后，日产拥有了更多的混动技术，今后我们将会看到日产除了聆风之外更多的混动以及电动技术。所以，我认为，对于度过这个短暂的危机，日产早已准备好了。”