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网易汽车4月23日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，标致雪铁龙集团希望到2020年削减欧宝德国工厂3700个工作岗位，而据欧宝工会负责人介绍，目前通过合同买断以及提前退休计划，标致雪铁龙已经提前削减了欧宝约2000个工作岗位。
欧宝工会负责人沃尔夫冈·施厄法尔·克拉格（Wolfgang Schaefer-Klug）周五在新闻发布会上表示：“约有2000名工人已经同意离开，而我们预计另外还将有2000名员工接受标致雪铁龙集团的提前退休计划。”
克拉格补充道：“我并不担心是否能够达到成本削减目标，但是，现在的买断以及提前退休的规模意味着我们是否有足够多的劳动力以满足现有的生产负荷呢？现在所缺失的则是2020年之后，欧宝是否有着明确的可用产能以及就业保障计划。”
去年，标致雪铁龙集团以26亿美元的费用从通用汽车手中收购了其欧洲业务，而欧宝此前已经接近20年的亏损历史。标致雪铁龙集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）一直在尽最大努力削减欧宝高昂的生产成本。根据欧宝复兴计划，欧宝车型将被转移至标致雪铁龙的建造平台之上，而标致雪铁龙集团希望欧宝能够在2020年实现盈利。
德国金属工业工会（IG Metall）则极力反对标致雪铁龙的协调对策。在向欧宝艾森纳赫（Eisenach）工厂分配新生产任务之前，标致雪铁龙集团则要求欧宝全德1.9万名工人们降低工人薪酬。根据此前汽车行业的劳资谈判，4月底之后，工人们的工资将会增长4.3%。但是现在欧宝管理层希望延迟执行这项协议。
此前，标致雪铁龙集团主动向艾森纳赫工厂分派了一条SUV的生产线，但是工会领导们则质疑新车是否足够畅销以确保工厂的未来，因此工会希望能够得到标致雪铁龙集团的更多保证。德国金属工业工会欧宝事宜协调员贝特霍尔德·胡博（Berthold Huber）周五表示：“标致雪铁龙正试图敲诈我们！”
艾森纳赫工厂的新投资计划一直悬而未决，而工会领导们则担忧标致雪铁龙集团开始计划关停工厂，这也导致了双方之间的全面对峙。艾森纳赫工厂将失去Corsa紧凑车型的生产，新一代Corsa将被转移至欧宝西班牙萨拉戈萨（Zaragoza）工厂。根据暂停执行的投资计划，艾森纳赫工厂将生产Grandland SUV。而Grandland车型的生产或仅能维持工厂现有1800个工作岗位的一半。德国《经济周刊》（WirtschaftsWoche）报道，欧宝吕瑟斯海姆市（Ruesselsheim）研究中心也不能幸免，7700个工作工作岗位中将削减2700至3700个。
标致雪铁龙集团人力资源总监泽维尔·夏洛尓（Xavier Chereau）甚至警示称，如果德国金属拒绝让步则将会自食其果。据内部人士介绍，夏洛尔之所以信心满满是因为西班牙以及英国工会均同意做出让步。不过，该内部人士还表示：“我们还曾向唐唯实说过，德国金属工业工会与其他工会并不一样！”
目前，标致雪铁龙集团的整改措施正逐渐上升为政治事件。上周三，德国总理默克尔公开发表声明，要求标致雪铁龙集团遵守其收购欧宝前的承诺，即没有工厂关停或者强制裁员的打算。不过，现在看来标致雪铁龙集团越来越难维持其当初的承诺了。
西方汽车制造商通常会使用低成本工厂作为标杆，要求高工资的工人们降低工资、并提高生产率。由于对于车联网、自动驾驶以及电动汽车技术方面的投入，造车成本越来越高昂。现在通用汽车也在采取类似的策略，要求其韩国工人们作出让步。而在欧洲，正是由法国车企们率先敲打工会，比如要求工资冻结、增加工作时间的灵活性等以提高竞争性……
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
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