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网易汽车4月25日报道 据《汽车新闻》网站报道，日产汽车公司官员上周表示，日产有意在未来五年内对全球范围内的9000家经销门店进行整修翻新。除此之外，日产官员并未透露上述目标的细节内容，也未说明需升级门店的所处位置。
另外，日产对全球（包含美国市场）经销门店整修翻新新计划的激进程度尚无法立即得以明确。
值得一提的是，日产已经推出了针对北美地区经销门店全新设计造型，其被称之为NREDI 2.0。事实上其正是日产最新一代门店架构和设计标准的产物，该标准名为日产零售环境设计创举（Nissan Retail Environment Design Initiative），而日产对于美国经销商在采用门店全新设计造型的过程中给予了相当大的灵活性。
日产最新一代的门店设计标准包含更为显著的引导标识、改善客户接待流程、更加广阔且开放的汽车展厅和保养服务区域。除了新建销售门店和出新方案已经敲定的门店之外，其他所有日产经销门店都被要求执行上述设计标准。
目前有30个国家的大约400家经销门店已经按照NREDI 2.0标准进行建设或出新施工。其中部分美国日产经销商向《汽车新闻》记者表示，门店翻新之后他们的车辆销售和保养业务均有所增长。
9000家日产经销门店需要完成设计翻新，这些店铺已经占到日产全球门店的大多数。根据日产全球网站公布的数据，日产集团（包含英菲尼迪和Datsun品牌）在160个国家拥有接近10000家经销门店。日产品牌在美国国内的经销门店数量接近1100家。
日产在一次新闻简报会上公布了门店翻新计划，而这次会议最初举行的目的是介绍日产在美国市场的首创产品。
日产北美公司发布声明称，其将会同北美地区对NREDI 2.0标准感兴趣的经销商合作，不过最终经销商是否执行该标准由各自自行决定。
日产表示未来将通过改善展示厅设计以及运用技术使得客户买车养车更加简单透明，由此实现改进客户体验的目标。
此前日产执行副总裁丹尼尔-斯基拉奇和高级副总裁Asako Hoshino同记者举行见面会，这两人也是在日本门店翻新计划的领导者。他们向记者介绍了日产将如何强化在日本市场的地位，而这也是日产耗时数年全球中期商业计划中的一部分。
新车发布计划
值得一提的是，日本门店翻新计划被日产的新车发布计划遮住了些许光芒。同样是在未来五年内，日产将向日本市场投放8款电动汽车，其中包含3款全电动车型和5款日产e-Power延程混动车型。
日产希望在截至2023年3月31日的财年中实现电动汽车占其年度销量40%的目标，而到2025年3月31日这一比例将升至50%以上。
丹尼尔·斯基拉奇透露，日产将在日本上市的全新电动车之一是一款基于IMx概念车（该车在2017年东京车展同公众见面）推出的全电动跨界车型，该车也将在全球市场销售并且搭载了自动驾驶技术，其将在本世纪第三个十年初期正式上市。
日产将在日本推出的另一款全电动车型是一款专供日本市场的迷你轿车。丹尼尔·斯基拉奇还表示，英菲尼迪将在2021年内推出一款全电动车型。
有观点指出，日产在日本推出新款电动汽车正是日产M.O.V.E. to 2022中期商业计划的一部分，日产首席执行官西川广人在2017年公布了该项计划。到2022年日产想要在此期间把年度营收提升至1500亿美元，而这一数字在截至2017年3月31日的财年里为1200亿美元。
本文来源：网易汽车
作者：普尔
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