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陈安宁:智能汽车将重构汽车行业产业链

2018-04-25 16:52:02 来源: 网易汽车 举报
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网易汽车4月25日报道 25日,以“定义汽车新生活”为主题的2018北京车展高峰论坛于中国国际展览中心新馆会议厅正式开幕。全球汽车界的精英与领袖齐聚一堂,共话行业最新动态,碰撞精彩观点,探讨汽车产业在剧烈变革中的发展大计。

陈安宁:智能汽车将重构汽车行业产业链

奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁在论坛进行了主旨演讲。他表示,26年前他加入一个曾经创造汽车产业历史的跨国汽车巨头集团。却被一些人提醒:欢迎加入一个夕阳产业。因为百年积累的自动化和电气化已经让汽车产业的效能达到了极限。但他认为,汽车和汽车产业不可能在一个时期内被替代掉,这个具备速度、机动和安全性的产物是人类文明进化的产物。它一定将以全新的方式进化,融合进生活中。那么这个新的变量是什么,他认为是AI,人工智能。以GPU为代表的硬件技术突破从只有算法理论,跨进了融合大数据和算法,从狭义机器学习跨越为深度学习为核心的AI世界。

在智能化的冲击下,汽车要有思考和处理问题的各种能力,也需要工程师文化的技术核心。这让我们的出行从追求“效率+乐趣”的“物竞天择、适者生存”变为“物竞天择,智者生存”。

但陈安宁也坦言:“出行的进化也必然付出代价。有时候甚至是惨痛的。”今年3月18日 美国亚利桑那州的一个小城,一位中年女性被一辆正处于自动驾驶模式的车辆撞倒。事件之后,Uber被美国亚利桑那州州长叫停了自动驾驶路测权限。各种反思、争议,甚至唱衰的声音随之而来。从历史上看,安全事故往往会成为技术迭代和政策制定的转折点,但很难改变潮水的方向。互联网与整车制造商纷纷纷进入自动驾驶领域。任何时代的任何创新,必然意味着风险,奇瑞汽车认为,技术就是用有限的资源解决生活中的问题,提升体验的同时控制风险。

奇瑞近期在北京发布了转型策略“奇瑞雄狮LION”LION是奇瑞的智能化战略,也是智能化技术平台,最终也将成为奇瑞的智能化品牌,“三位一体”,支撑着奇瑞进化为提供智能移动出行服务的企业。

在“奇瑞雄狮”战略架构中有两块重点业务:“雄狮智云”和“雄狮智驾”。雄狮智云的核心是智能互联技术,以奇瑞的车载智能互联系统为基础,为用户打造一个懂你、能感知、能互动、能实现情感融合的移动第三空间,承载用户更多的生活场景和社交场景需求;在第一代雄狮智云系统上就能实现智能家居互联、互联网生态服务和空中软件升级等。在未来,更多人工智能、移动服务功能也将问世。

雄狮智驾重点布局自动驾驶技术,2010年,奇瑞就与中科院合肥物质科学院联合,建立无人驾驶汽车技术平台,经过多年的努力,奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发。雄狮智驾整合继承了计算能力强大的车规级GPU/CPU芯片,应用人工智能感知决策算法,实现了可迭代升级的自动驾驶平台。在平台中设计了一套Driver Monitoring System(驾驶员监测系统),在紧急情况下车辆会自主采取必要措施避免事故发生。安全系统不光是一层,要双层乃至多层保障。

陈安宁表示,在上述基础上预计2020年实现量产Level 3有条件自动驾驶,2025年实现Level 4高度自动驾驶,2026年以后实现Level 5全自动驾驶。

在今年1月,奇瑞基于艾瑞泽5打造的自动驾驶汽车已经亮相美国CES消费电子展,展示了中国自主品牌在自动驾驶领域的研发节奏节奏和可靠技术。未来,当无人驾驶大面积普及的时候,到那时候汽车不再是单纯的资产。它就是载人的移动空间,你可以把你的家庭、办公室搬着走,在这个新的空间场景里,去发挥个人生活的价值和创造力。

陈安宁表示,对于汽车产业来说,如果未来智能汽车都释放了人们的双手和眼睛,那在路上的时间,就是每个人生活场景的延伸,它可以是对卧室的延伸,也可以是对办公室的延伸,还可以是对消费的延伸,到那时候,会有更多的产能和业态出现,届时整个汽车行业的产业链也将重新构建。

事实上,智能汽车最高级赛道的争夺,是在国家层面。中国希望借助智能汽车这一轮的结构性机会,在未来的汽车产业、智能交通甚至智慧城市上,占据更多话语权。

高文菁 本文来源:网易汽车 责任编辑:高文菁_NA4026
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