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袁小华:秉持新能源理念 广汽本田将推纯电动SUV

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本届车展以“定义汽车新生活”为主题,共展示车辆1022台,全球首发车105台,概念车64台,新能源车174台。当天,网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖,就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。

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网易汽车4月24日报道 4月25日,第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,中国汽车产业经过多年快速增长后,也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题,共展示车辆1022台,全球首发车105台,概念车64台,新能源车174台。当天,网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖,就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。

广汽本田汽车有限公司副总经理 袁小华

核心提示:广汽本田在北京车展中展示了在产的全系车型,包括416号上市的第十代雅阁。据悉,广汽本田会结合全新的数字营销方式,将汽车的价值与年轻消费层进行精准匹配,加速价值沟通,谈及造车新势力,袁小华认为传统品牌的创新整体战略将会十分重要。


以下为访谈实录:

第十代雅阁新上市产品营销带口碑

网易汽车:今年北京车展广汽本田展台上都有哪些亮点?

袁小华:今年的北京车展,广汽Honda全系车型参展,上周刚刚在雅阁之夜发布的第十代雅阁SPORT TURBO也在展台展出,同时我们还带来了第十代雅阁锐混动,将在第三季度正式上市。与此同时,理念品牌进行了全新发布,首款纯电动车型的概念车首次亮相,新车预计在年内正式推出。

网易汽车主持人(左)广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华(右)

网易汽车:雅阁品牌是如何考虑产品矩阵的?它会照顾到哪些层面的消费者?

袁小华:第十代雅阁是一款全新换代车型,在整个研发过程中充分考虑到了中国消费者的需求,产品矩阵上也有所设计,260TURBO和230TURBO,分别替代现款的2.4L和2.0L自然吸气车型。260TURBO车型是本次的亮点,它动力相比现款2.4L更强劲,配置更丰富,行驶体验更完美。第三季度,我们将推出混合动力版本车型,配置更豪华、技术更先进,产品力和价格也将会有很强的竞争力,我们也很期待它继续成为中高级轿车混动市场的引领和标杆车型。

网易汽车:9.5代雅阁锐混动的口碑已经非常好了,期待新的版本。另外我想问,4月16日雅阁之夜发布至今,第十代雅阁的预定情况怎么样?本田粉们给力不给力?第十代雅阁的目标销量希望稳定在每月多少辆?

袁小华:第十代雅阁的价格带是非常宽的,入门级16.98万起,非常具有竞争力,截至目前发布差不多一个星期订单已经超过5000台,每天订单增幅非常大,总体还是很受欢迎的,我们也会同步考虑生产适应的问题,应该在7月份爬坡期产能就能上来了。

9.5代雅阁基本每月销量都能过万,我们希望第十代雅阁不会低于这个水平,能够挑战更高就更好了。

网易汽车:广汽本田去年大热的潮跑车型飞度无论是从产品本身还是营销层面都很成功,对第十代雅阁,我们会不会有更多贴近市场、与消费者互动的营销和传播活动,把口碑带一波节奏?袁小华:第十代雅阁肯定会有新的营销方式,中国消费市场越来越年轻化、个性化,没有新东西是没办法吸引这部分消费群体的。上市时我们就采用了内马尔、章子怡、蝙蝠侠这三位热门的全球IP与第十代雅阁进行深度跨界合作,这三位全球IP展现的美学、科技、运动特质,与第十代雅阁颠覆平庸的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技三大产品亮点完美契合。接下来,我们会结合全新的数字营销方式,将第十代雅阁的价值与年轻消费层进行精准匹配,加速与他们的价值沟通。

泛年轻心态打造活力电动SUV

网易汽车:作为汽车人,您如何理解“年轻”二字?

袁小华:第十代雅阁就是“为年轻而来”的一款车型,我们认为年轻不单只是年龄上的,应该更强调泛90后这种心态,只要有这样的心态,就是我们的消费群体。

网易汽车:本次车展广汽本田还公布了纯电动的计划,您能给我们介绍一下吗?

袁小华:今年是广汽本田的电动化元年,理念品牌以新能源车为开端进行了全面焕新。

2007年,广汽本田成立研发公司,宣布自主品牌战略。2008年理念品牌正式诞生,第一款车型S1上市,可以说是开合资企业先河;所以从发展历史来看,广汽本田的自主研发之路还是有很长积累的。

除了焕然一新的理念品牌,我们今天还发布了首款理念电动车概念车,但是我们并没有把理念品牌就定位成新能源品牌,而是一个能“扩大人与车可能性”的品牌、不断探究汽车新价值的品牌,未来,我们会结合当下消费者的最新需求及汽车市场发展方向,推动理念品牌继续发展。轿车、SUV以及新能源车都会有,我们会根据市场需求逐步导入,敬请期待。

网易汽车:理念品牌宣布成立时我们进行了报道,后来上市和团队亮相,我们也在现场,包括理念S1的下线、零部件展示和供应商的走访,我们都一一见证。我感觉广汽本田在自主品牌这件事上走在整个行业的前沿,未来也会继续通过理念品牌将电动化、新能源化最前沿的理念带给行业?

袁小华:这是一定的,从2008年理念品牌第一台车下线开始,我们就强调了理念将以广汽本田强大的研发体系、制造体系和营销体系为依托,“技术同步、品质同源、服务同网”,所以今后理念品牌的发展也将继续延续这样的方式,在未来汽车市场走得更好。

网易汽车:20年前广汽本田成立时,导入的第一款车第六代雅阁是那个年代时代弄潮儿们最喜欢的座驾,能够开上第六代雅阁绝对是那个时代的成功者,站在20年之后的今天,我们会有什么大的动作来打动消费者?

袁小华:首先感谢广大消费者的支持,很多消费者是与广汽本田的发展一起成长的,1999年广汽本田第一款车开售,我就是当时的销售员,跟着广汽本田一路走到今天,走过了20年。

回顾1999年“起步,就与世界同步”,2008年“感世界而动”,到去年品牌元年“让梦走得更远”,今年我们又迎来了第600万台车的下线,我们已经拥有600万用户,这充分反映了广汽本田20年产、供、销整体水平的提升。接下来,在产品层面,我们将全面开启智能化、电动化时代,加速升级产品矩阵,满足客户期待;营销传播上,我们会通过线下实体加线上联动的方式,活用大数据,增加与年轻消费者的触点,通过娱乐、时尚、艺术等多元化的沟通方式及互动体验,让消费者加强对我们产品与品牌的感知;品牌方面,我们已经走过了二十年,正处在从产品到品牌升华的阶段,去年我们发布了全新企业品牌形象片《梦想的感染力》,为“梦想同行者”角色定位注入“探索精神”。未来,广汽本田还会继续在各领域推进品牌激活行动,以更年轻的企业形象,增强与消费者的共鸣。

网易汽车:今年,我们明显看到很多造车新势力也来到了车展这个盛会,您作为一个老汽车人,怎么评价这种现象?

袁小华:市场的细分和消费者需求的多元化,不断促进新势力诞生,这很正常,新势力的诞生也同样会推动我们传统汽车生产厂商的创新能力,成为我们创新的原动力,没有创新,新势力很快就会追上来,所以我们也在整体战略、品牌发展策略方面作做了充足应对,除了纯电动之外,现有车型也会逐步导入新能源车型来应对市场的变化。

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1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
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2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2009年
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  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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