科鲁格:深化中国本土化战略 iX3概念车2020年量产

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网易汽车4月25日报道 4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会盛大开幕。据了解，本届车展现场总规模达22万平方米。展会以“定义汽车新生活”为主题理念，全面展示了全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势，体现现代汽车制造与当今世界最新科技成果结合的创新理念。聚焦新能源汽车、智能汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术。

此次车展宝马集团携14款首发车型亮相，包括全新BMW iX3概念车、国产全新BMW X3、新BMW M2雷霆版首次亮相，展现出宝马集团对中国市场的重视和持续投入。

深化本土化战略 iX3 2020年国产 

宝马集团董事长科鲁格在接受网易汽车在内的采访时表示，这次车展宝马集团一共有四位董事会成员来到现场，这是对中国市场重要性的体现。宝马在中国一直坚持在中国为中国的发展策略。宝马目前已经有六款车型实现了国产，而在本届车展上全球首发的iX3概念车将会在2020年进行国产。

据发布会现场公布的消息，宝马iX3概念车通过创新技术的应用，完全杜绝了稀土元素的使用，在提高可持续性的同时减少对稀缺资源的依赖。这台概念车的日常行驶纯电动续航里程可超过400公里。而未来，纯电动宝马车型的续航里程最高将达到达700公里，插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100公里。

到目前为止，宝马集团在中国已经构建完整的新能源生态体系，包含研发、技术创新、电池解决方案、量产产品、充电与基础设施以及电动出行服务等方面，科鲁格表示强调宝马将继续深化本土化战略及对中国新能源汽车市场的重视。对宝马而言，中国不仅仅是一个销售市场，而且是一个能够引领未来创新的策略性的市场。

现阶段宝马正在中国不断推进“第一战略”的落地，尤其是ACES战略，即自动化（Automated）、互联化（Connected）、电动化（Electrified）服务化（Services）等领域。在新能源领域，2017年宝马全球交付了超过10万辆电动车。2018年这一数字有望提升到至少14万辆。此外，宝马计划到2019年底，销售50万辆电动车和插电式混合动力汽车。

未来探求更多商业机会 会同华晨继续合作

近期，合资股比放开再度成为舆论焦点。此前发改委已明确表示，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消对外资的限制。

而今年恰逢华晨集团牵手宝马第十五周年，在合资股比梯次放开的中国汽车市场，科鲁格向网易汽车表示宝马跟华晨的十五年合作非常成功，这样的合作将继续下去。

此外，科鲁格还透露，与长城汽车成立合资公司国产电动化MINI目前处于早期阶段，双方已签署意向书，宝马集团对中国政府逐步放开汽车合资股比的政策非常欢迎，未来宝马愿意不断的在中国探求更多的商业机会。

此前宝马和戴姆勒已联手在汽车共享和电动车充电等新服务领域扩大合作成立合资公司，以便在美国和中国与Uber及滴滴这样的出行公司展开竞争。双方在组建的合资公司中各占50%的股权，合资公司的业务包括Car2Go和DriveNow的共享出行、打车业务、充电等。

科鲁格表示，决定和戴姆勒集团进行战略性的合作，是出于更好的满足双方未来出行市场的发展需求，合资公司将会为客户提供一站式、全方位的未来出行解决方案，未来合资公司会有新的名字。

据公开资料显示，2017年宝马集团全球汽车销量同比增长4.1%，达到2463526辆，创下新的销售纪录。在财务收入方面，2017年宝马集团再创纪录，达到986.78亿欧元；息税前利润（EBIT）增长5.3%，达到98.80亿欧元；集团税前利润（EBT）同比增长10.2%，达到106.55亿欧元，首次突破百亿欧元。

销量并不是唯一的考量指标，宝马希望在创新引领、建立最富情感魅力的品牌和成为最受欢迎的雇主三方面推动中国业务的发展，科鲁格如是说。