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六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

2018-04-26 03:41:31 来源: 网易汽车 举报
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北汽一向是越野车打头阵,这次车展干脆来了个大家伙,还是六轮驱动的。

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网易汽车4月26日报道 北京车展还没有正式开始,北汽的一台大块头展车就吸引了很多人的眼球,这就是北汽基于BJ80改装的6*6皮卡——相对那些驰骋战场的真正庞然大物,它也算是个小怪兽了。

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

■ 动力:延续2.3T动力系统,新增电驱动桥

这台改装皮卡的前两个驱动桥延续了BJ80的2.3T汽油动力系统,而新增加的第三桥为轮毂电机驱动,最大功率超过300千瓦,虽然重量尺寸大大增加,但是动力水平却未必降低。

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

■ 车身底盘:总体接近BJ80,门式车桥看齐乌尼莫克

北汽6*6皮卡的底盘总体上沿用了BJ80前双叉臂后五连杆非独立的悬架形式,非承载式车身的大梁有一定变化,以适应更大的自重。

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

这台车的前悬架变化相对较小,连原有的扭杆弹簧也得以保留:

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

这台改装皮卡一个很大的变化就是后面两个车桥使用了门式桥,也就是车桥的中轴线高于车轮中心,通过轮边减速机构实现传动,这样中央差速器壳体就不再是底盘最低点,提升通过性,这也是乌尼莫克等纯越野车常使用的设计。

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

从这个角度也能看到五连杆非独立悬架的结构,和整体桥的结构与运动轨迹还是有明显的差别:

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

当然,改装车的车身外观也增加了一些套件,真心很唬人:

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

车斗的内部处理也非常复古,显然并不是为了真正去拉货。

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

而且车身高度也非常惊人,与旁边的观众对比就很明显:

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

■ 能买到么?多少钱?

定制改装展示,就算买了也不能上路

通过咨询北汽的工作人员,我们了解到这台车是为了展示而改装的,并不量产——如果用户需要,也可以接受预定,但是他们也坦承,这样的车型很难通过目录申报,所以作为改装车型,去越野或者场地展示都是没问题的,但是就是不可以上路。

六轮混动小怪兽 看车展上的北汽六轮皮卡

编辑点评:相对多数自主品牌只是玩玩城市SUV,北汽的越野车一直有新东西出现,从上次的捍卫者防弹车,到官方推出的BJ40系列改装套件,一直到这次的大动作,这种尝试还是非常值得鼓励的。还是那句话,不一样的汽车才是最有趣的。

上次车展北汽也有硬货亮相:车展技术之BJ80捍卫者

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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