版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月26日报道 在今年的北京国际车展，沃尔沃汽车展台没有一款传统燃油动力的车型。至此，沃尔沃也成为首个在重大国际车展上仅展示电动化汽车的传统汽车制造商，这足以看出沃尔沃对电动化的决心。
沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯?塞缪尔森还进一步表示，到2025年，沃尔沃所销售的所有产品均为电动车或混合动力车型，其中纯电动汽车的销量占比将达50%。
2025不再销售传统燃油车
汉肯承诺，随着时间的推移，沃尔沃汽车会推出越来越多的电气化车型。
在2017年7月，沃尔沃曾宣布其全面电气化战略：自2019年起，所有新上市车型均配备电动机；到2025年，所有的车都会有电动版车型。汉肯表示，沃尔沃全球管理层一致认为沃尔沃汽车的未来基于电气化的未来。
在本届北京车展，汉肯宣布了全新的目标：到2025年，沃尔沃纯电动汽车销量将占所有产品的50%，而在纯电动车型之外，沃尔沃所销售的产品则将全部配置混合动力或插电式混合动力。这意味着，沃尔沃届时将不再销售任何传统燃油版车型。
汉肯表示，做出这样的决定首先是基于客户需求考虑。沃尔沃的调研发现，越来越多的消费者更加喜欢双引擎动力的产品，双引擎动力不仅可以保障动力输出，还可以做到对环境的友好。
其次，沃尔沃还致力于在中国布局电气化和移动出行服务，希望通过仅展示插电式混动车型，践行将来全面电气化的承诺，支持中国电气化的未来。同时，沃尔沃在中国的所有生产基地都可以生产插电式混动车型，这也是对中国政府到2025年新能源车销售占比20%计划的契合。
在电动车领域，沃尔沃也展示出了强大的实力。2017年，沃尔沃推出了独立的全新高性能电动汽车品牌Polestar。汉肯保证，Polestar背后将获得有沃尔沃汽车的全力支持，比如制造、服务领域的支持。而且在这些领域，沃尔沃在全球范围内斗有相当好的声誉。值得一提的是，Polestar旗下车型将在中国成都量产，并且向全球供应。
对与任何伙伴的合作都持开放态度
谈到中国，就不得不提沃尔沃的中国母公司吉利。
“我们和吉利合作已经开展很多年了，我们一起研发了CMA基础模块架构，我们共同合资领克汽车，目前，沃尔沃汽车拥有领克30%的股份，所有这些都是很好的合作案例。”汉肯对于沃尔沃与吉利的合作十分满意。
就在不久前，吉利汽车刚刚入股戴姆勒汽车。虽然，沃尔沃目前和戴姆勒之间没有任何合作，但汉肯表示：“我们对和任何人进行合作都持开放态度，我们不反对跟任何汽车行业的合作伙伴进行合作，只要我们有共同的兴趣、共同的目标，并符合我们公司的利益。”
几天前，沃尔沃与亚马逊刚刚展开合作，双方计划为美国消费者提供快递到车服务。同时，沃尔沃还计划与谷歌合作开发下一代车载互联系统。此外，沃尔沃与优步等等企业也都有合作。
随着更多新技术的推出，比如电气化、互联化等等。随着新技术的推出，每一家车企都可以发现很多领域互相协作的机会。
“我觉得这（更多的合作）是一种良性竞争，新技术的进入，对汽车行业有积极向上的推进作用。”汉肯表示。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
张宇喆_NA7426
