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吴松:广汽智能网联推动自动驾驶不断发展

2018-04-26 23:03:43 来源: 网易汽车 举报
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以“定义汽车新生活”为主题的2018北京车展高峰论坛于中国国际展览中心新馆会议厅正式开幕。全球汽车界的精英与领袖齐聚一堂,共话行业最新动态,碰撞精彩观点,探讨汽车产业在剧烈变革中的发展大计。

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网易汽车4月26日报道 25日,以“定义汽车新生活”为主题的2018北京车展高峰论坛于中国国际展览中心新馆会议厅正式开幕。全球汽车界的精英与领袖齐聚一堂,共话行业最新动态,碰撞精彩观点,探讨汽车产业在剧烈变革中的发展大计。

核心提示:广汽集团常务副总经理吴松认为,汽车行业竞争的加剧既是挑战更是机遇。智能网联技术带来的信息化、可再生化促进汽车产业新发展。

自动驾驶带动移动出行新格局。最后,吴松表明要优化用户体验,带领拥抱智慧生活。

吴松:广汽智能网联推动自动驾驶不断发展

以下是访谈实录:

主持人:谢谢赵总的演讲。我们知道汽车保值率是汽车服务的重要数据,我们祝愿保值率和新能源保值率研究和应用取得越来越多的成果。下面有请广汽集团常务副总经理吴松做主旨演讲。

吴松:尊敬的王侠会长,各位嘉宾,各位同仁,媒体朋友,女士们,先生们,大家下午好。

很高兴参加本次车展的高峰论坛,首先我代表广汽,预祝本届高峰论坛圆满成功,也借此机会,向多年关心广汽发展的各位朋友,表示衷心的感谢。下面根据峰会的主题,谈一谈广汽关于第一汽车新生活的发展与实现,请各位之正。

第一,创新驱动,汽车迈向新时代。

进入“十三五”以来,全球范围内迎来新一轮创新周期,汽车产业作为技术、资金和人才最为密集的行业,是创新的主要阵地。汽车产业的创新,将极大的推动未来汽车生活的变革,我认为,未来汽车的新生活,将主要体现在4个新方面。第一,新环节。股比放开和关税下调,汽车产业竞争进一步加剧。同时,一批具有全球竞争力的中国优秀汽车品牌将会脱颖而出,风险会有,但机会更大。4月10日,习近平主席在博鳌亚洲论坛宣布,中国下一步要尽快放宽外资股比限制,特别是汽车行业外资限制。同时将相当幅度降低汽车进口关税,这两项举措,对中国汽车市场格局的影响,是深远的,具有划时代的意义,迫使中国品牌汽车拿出更为开放的心态,更加优秀的产品和更加优良的服务,与外资品牌开展直接有效的竞争。在这个过程中,中国汽车品牌发展,虽然压力巨大,但是机会更多,同时也是汽车重新洗牌和重新参与的开始和时间。

我相信,中国品牌有信心,也有能力,与外资品牌开展多方面的结合,一批优秀的品牌将会更强、更大,必将脱颖而出、走向世界。一些弱势的品牌将会面临淘汰。第二,新产品,智能网联新能源汽车,迎来快速发展期,环保的要求、交通的要求、技术升级和国家安全等方面的因素,将推动汽车新能源智能网联走向信息化、可再生多元化,多元化能源将得到规模化的开发和利用,汽车产业正走向低碳化、智联化、轻联化,新能源成为制高点。智能网联汽车将会带来移动出行共享的新变化。

2017年我国新能源汽车销量达到77.7万辆,2020年新能源规模达到200万辆,2025年达到汽车销量的20%,虽说量不大,但是增长带来的机会和产生的变革将极其巨大。同时,信息通信技术高速发展,互联网与汽车实现深度融合,美国芯片的限制怕在这个领域方面实现突破性的进展,我们能够实现2025。而且汽车在技术迭代升级方面和产品推出周期加快,这次北京车展大家都可以看到这一点。所以在大数据仪器上技术的发展与规模化应用,为无人驾驶走向限制奠定了基础。

包括前些日子,我们与国外巨头进行交流,大家多对未来智能无人驾驶方面充满信心,而且有的在下功夫。高科技企业在强制进军,国内外多台企业以及互联网的企业都在加大智能网联的发展,可以预计智能网联新能源汽车走向日常加急,成为改变未来,共享汽车生活的主要载体。

第三,新模式,移动出行重塑出行新格局。

新资本进入,城市化进程加快,信息技术发展,消费观念转变使得共享成为出行的重要选择,汽车消费者将逐渐由汽车拥有者过渡为汽车使用者,网约车分时租赁等出行模式能够将有限的汽车资源充分高效利用。长远来看,移动出行将会具有巨大的发展潜力、社会效益,将重塑现有的出行方式。未来的生活将更加丰富多元。但是有一点,希望大家能够认识到,要实现共享出行,必须是汽车的智能化,如果没有自动驾驶,无人驾驶这一块彻底实现的话,我们的共享只是一种商业模式的变更,不会产生深刻的变化,只有技术上的创新,或商业模式的深度融合,才能真正的带来汽车未来新的体验。最近自行车共享的大家都很清楚,所以现在很多城市都已经造成了污染、环保一系列的问题。

曾经有一句话说是羊毛出在猪身上,当时听到这个话很搞笑,但是仔细研究很久之后发现羊的特性,出毛比猪出的多,猪本身以肉为主产的毛不多,猪的肉也不好吃,卖不出价格,除非基因转变,没有技术方面的创新,没有拿出非常带出智能化的新能源消耗又不高的城市互联互通,把这块利用起来,就是一个简单的商业模式可以解决一些整个生活的改变。所以第四,新体验,智慧汽车生活将会成为现实。

未来的汽车将打通智能手机、智能家居引领智慧交通和城市的发展,尤其完全自动驾驶之后,车内设计的构造可能会发生很多的变化,车的形状也会发生根本的变化,我们可能把工作、社交,甚至是生活,使得汽车成为未来生活不可分割的一部分,我们很多想不敢想,做不敢做的事情,我想在未来汽车身上有可能成为现实。

第二,制胜未来,共迎汽车新生活。

大家都很清楚,这几年广汽自主品牌,集全集团之力,制度得到一定的发展,但是我们下一个阶段的发展很多的精力放在智能网联,新能源。第一,加速发展智联新能源汽车,抢占产业高低。

一是强调技术研发,推吹优秀新能源汽车。广汽在新能源汽车领域持续研发将近10年,目前已全面掌握新能源三电核心技术,还有机电混合新能源技术关键系统零部件技术,广汽新能源公司正式成立,2017年上市全新的纯电动车型,当然这个车型也跟大家讲一讲,性能各方面非常好。前几天跟他们讲成本要降一些,把好的产品保护住,我就跟他讲,在一个新的领域,汽车如何保证安全,当然是全方位的安全,汽车不包括安全,卖得越多留下的口碑越不好。所以今天计划一方面不能卖太多,所以今年预计是一万。新能源这块的产能跟不上,但是我们或者以他为首研究的安全品质继续保留,性能成本进一步调整,我们专属品牌新能源汽车,明年2018年将会推进。

在2020年还会有改变,通过几年的努力,争取在2020年广汽集团以及旗下的一起自主新能源方面占到10%,同时在智能汽车领域,我们也是国内最早一批开展无人驾驶研发的企业,争取在2019年可以达到L3级,部分的自动驾驶,同步开展L4级的建设。2020年目前推进的情况看,完全可以实现L4级,预计2025年之后,可能在之前达到高度完成自动驾驶,也是完成存在这种可能。二是加快智能网联新能源产业。去年4月份,我们奠定了规划新产业园,占地面积7500亩,投资450亿,未来形成之后产能1700亿,其中智能网联是40万,另外还有电池、驱动系统都会在这里落户,还有一些高科技的企业与智能网联相干的,还有一个汽车小镇,这个汽车小镇是未来自动驾驶里面进行适应的。可能大家注意到我们有一个战略合作协议,那在广州的目前考虑用广汽智能网联新能源的产品,当然是限定区域的,这个我们还要开放一点点。

第二,主动拥抱共享出行,转型移动生活价值创造者。

在着力推进广汽智能网联新能源产业园建设的同时,正在谋划未来主体,推动制造业服务发展,以广汽智能网联产业园为载体,建设汽车特色小镇,研究带动广汽向移动出行服务端转移的实施路径,探索打造一站式出行平台,联合智能交通解决方案,推动广汽集团从传统汽车产业链集团向移动生活,价值创造者转型。

第三,优化客户用车体验,塑造汽车智慧生活小生态。

广汽高度重视户的用车体验,未来广汽就将与行业合作伙伴共同打造立足于打造车联网生态系统,塑造车内智慧生活,为用户提供全方位贴心、情感化的驾乘体验,这个和腾讯开展,预计网联化下半年投放市场,为用户打造更轻松愉悦的空间,不断丰富车生活的服务内容,以大数据为核心打造技术创新和商业模式创新的平台,最终实现汽车出行成为美好生活的一部分,所有的梦想在移动中可以切身的体验。

面向未来,汽车生活触手可及,不是梦想。我们愿意与在座各位一起,共同的努力,构建客户信赖,社会信赖,美好的汽车生活,为中国的汽车在世界上的发展,贡献一份应尽的力量,谢谢各位!

黄丁月 本文来源:网易汽车 作者:黄丁月 责任编辑:黄丁月_NA1819
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