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网易汽车4月27日报道
4月25日,2018(第十五届)北京国际汽车展览会盛大开幕。据了解,本届车展现场总规模达22万平方米。展会以“定义汽车新生活”为主题理念,全面展示了全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势,体现现代汽车制造与当今世界最新科技成果结合的创新理念。聚焦新能源汽车、智能汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术。
在北京车展上,长安PSA执行副总裁沈明均和网易汽车对话时表示,DS品牌正在对营销系统进行大变革,主要关注效率和经销商关系两方面。对于产品规划,提出了未来五年产品规划,每年有一款新产品投放市场,重点将关注SUV系列。在中国,明年将投放一款D级轿车,后续会推出DS5全新换代跨界车型。
长安PSA总裁莫奈表示,中国是全球汽车行业的重要市场,任何一个豪华品牌如果想要真正豪华,都必须首先触及中国市场。基于产品和品牌定位,DS品牌希望能更好迎合中国客户品位和中国市场要求。
继续推进营销变革 2022年推纯电动车型
北京车展上,DS品牌正式推出DS7。自3月20日预售,目前已经突破3000台订单。对于DS7车型,今年下半年将推出一款内饰风格版本,明年推出DS7插电式混合动力车型。目前现在已经启动DS7中期改款,两年半后将会推出。
对于DS品牌,从品牌、产品、资金方面看,长安PSA执行副总裁沈明均表示,首先,双方母公司已明确坚持DS豪华品牌定位。第二,品牌核心为产品,根据未来五年产品规划,DS品牌每年会有一款新产品投放市场,重点将关注SUV系列,明年会投放一款D级轿车,后续会推出DS5全新换代跨界车型。在企业经营方面,去年6月,双方母公司签了深化战略合作协议,其中有一条为双方对长安PSA增资36亿,增资目的是加强现金流,支撑新产品持续开发所需资金。目前,双方母公司内部所有手续已经全部走完,正在政府备案。
目前,DS品牌正在对营销系统进行大变革,一是效率,二是经销商关系。DS品牌成立了专门进行客户关系管理部门,同时,公司内部也进行了适当组织架构调整。长安PSA总裁莫奈表示,任何一个豪华品牌如果想要真正豪华,都必须首先触及中国市场。基于产品和品牌定位,DS品牌希望能更好的迎合中国客户品位和中国市场要求。
在新能源领域,首先将推出插电式混合动力PHEV,后续新产品全部都将有PHEV车型。其次,在2022年到2023年间,DS将推出纯电动全新产品。对于新造车势力,沈明均表示,车企需要底蕴,未来,新造车势力应该会有一些新整合。
今年DS7挑战2万辆 经销商渠道有60家
对于渠道方面,沈明均表示,去年,DS采取了一个休克疗法,目的是把库存降到合理地位。借着DS7的上市,希望挑战让DS品牌重新回到两万台的总销量。同时,通过去年的渠道调整,目前活跃经销商有60家,已经是去年的两倍。另外,目前也将推进空白市场布局,包括东北、内蒙,最后为西藏。渠道会更加注重层次合理性,现在聚焦华东市场、华南市场、西南市场,强调渠道密度。在相对市场小的市场,强调覆盖率。从去年我们已经开始实施这个渠道调整策略。
对于工厂产能利用率问题,沈明均表示,PSA深圳工厂产能为20万辆。首先,DS目标是销量回升到两万台以上。第二是长安汽车新产品已经在长安PSA深圳工厂开始试制,但母公司还没有发布,不方便透露细节,母公司之间还有很多其他的合作。在今年的四季度,两款产品将使工厂产能利用率提升至80%到90%,降低制造成本。
DS7对DS品牌在中国重新崛起过程中承担了重要角色,因此DS7采用了价格策略,为用户带来最直接实惠。沈明均表示,DS7定了一个“有冲击力”的价格,同时DS也会为消费者带来豪华品牌新认知,DS7价值远超其价格。在后续推出产品时,配置会越来越高,价格方面,将坚持公道、实在且有竞争力的价格。
未来,DS品牌将逐步提升在华知名度,提高服务水平,同时,在核心战略经销商处,推进上门服务。目前DS在重庆、云南已经推出了预约上门服务,未来将继续推进更多服务措施。
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