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网易汽车4月27日报道 4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会盛大开幕。据了解，本届车展现场总规模达22万平方米。展会以“定义汽车新生活”为主题理念，全面展示了全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势，体现现代汽车制造与当今世界最新科技成果结合的创新理念。聚焦新能源汽车、智能汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术。
打好SUV+轿车的组合拳
今年，东风雪铁龙将推出一款新SUV云逸。神龙汽车公司东风雪铁龙品牌部代总经理任光表示，虽然这个市场的竞品非常多，但是东风雪铁龙反而非常认可云逸的竞争力。因为和同级竞品相比，云逸有两个“致胜法宝”。首先，云逸的外观辨识度很高，不走传统路线，而且在独特辨识度的基础上还具备一种亲和力，充分体现了法式的独特设计。另外，东风雪铁龙跟斑马合作的阿里系统首次在云逸上搭载。作为东风雪铁龙的首款互联网SUV，云逸更加智慧，跟消费者接触越多就越“懂”用户，是会学习的，具有云升级功能的SUV。
过去，轿车是神龙在中国汽车市场的主力军。随着SUV产品的陆续投放，未来神龙的发展重点是轿车还是SUV？神龙汽车公司商务副总经理李昕阳认为这并不矛盾。二者一个是“稳旧”，一个叫“扬新”。一方面要通过C6、C5、世嘉、C4L等既有的轿车车型“护盘”，另一方面也要有“明日可期”，能够带动品牌。神龙将通过组合拳的方式，既要有量，又要保证品牌的调性、高度。
本次北京车展，雪铁龙推出了“因你不同”全新品牌主张。任光介绍，该主张有两个含义，一是传承。“因你不同”，一直秉承着雪铁龙“以人为本”的品牌调性和定位。二是创新，“因你不同”全新品牌主张有四个支柱：全新承诺、全新关系、全新地点和体验创新。这四个创新代表了未来雪铁龙在产品、沟通、体系、配置等方面坚持的方向。
一个中心、一致行动，四个方向
神龙将2018—2020年定为“重回赛道”之年，希望在2020年回到3%的市场份额，5%的经营利润率，和Top3的质量。
李昕阳介绍，下半年神龙的工作思路主要围绕一个中心、一致行动，和四大方向。
其中，一个中心是指，当合资双方意见不一致时，一切以顾客需求为中心。一致行动是指“量利”双行。光有量，没有利，企业做不下去。光有利，没有量，杀鸡取卵。
四个方向，一是指品牌落地。据介绍，东风雪铁龙将借助北京车展把“因你不同”全新品牌的主张在中国落地。东风标致在5月份也会有一个超级品牌日。其次是强调效率，将从营销效率，媒体效率，终端效率，包括营销体系优化，商务队伍的优化各个方面，促进效率的提升。第三个方向是关系。在经销商的关系方面，保证商务政策透明化、策略化，做大做强经销商，优化经销商网络。媒体关系和客户关系方面，神龙希望更加透明、公开、健康，让大家知道神龙在做什么。最后一个方向是新业务。包括新能源、减排，包括营销口相关的阳光工匠等等，布局多品牌、后市场。以及刚刚成立的融资租赁公司。
谈到提升效率，在营销体系优化的过程中，神龙从去年开始，将除了市场部之外的大部分北京、上海工作人员迁回武汉。李昕阳表示，这是公司基于整个市场的情况，同时考虑整个企业发展的方向做出的战略性调整。到今天为止，本次搬迁工作已经告一段落，大部分员工已经到上海、武汉工作。与此同时，神龙也引入了一些优秀人才。他认为：“任何一项改革都会引发一些阵痛。我们要做的，就是把营销体系架子搭好，把关键点效率提升，这样才能更好地回报我们一万多名员工。 ”
主机厂认清方向?动力可能比新造成势力更大
今年的北京车展，新造车势力集中亮相。李昕阳认为，整个汽车行业正在从传统的制造业向出行服务的方式转变。新造车势力的出现，相当于为出现服务提出一些新的方向。而它们的尝试对于传统汽车起来来说，是一种参考。而新势力造车也很关注主机厂如何“应对”他们。因为主机厂有各方面的资源。如果在一定的情况下，主机厂认清了方向，再投入资源去做，整个动力会比新势力造车更大。
不管是主机厂还是新造车势力，都在试图为新一代消费者提供一种新的出行体验、出行服务。在这个过程中二者会互相学习，互相竞争是必不可少的，竞争是为了大家更好地发展。神龙也将在提供出行体验的道路上不断地尝试。
本文来源：网易汽车
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