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税改后豪华车企领衔官降 多数自主品牌暂未"发声"

2018-05-09 08:58:41 来源: 网易汽车 网易号 举报
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进入5月,以制造业增值税税率下降引发的车企新一轮价格调整格外受消费者关注。

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网易汽车5月9日报道 进入5月,以制造业增值税税率下降引发的车企新一轮价格调整格外受消费者关注。按照国务院确定深化增值税改革的措施,2018年5月1日起,制造业等行业增值税税率将从17%降至16%,下降1个百分点。

税改后豪华车企领衔官降 多数自主品牌暂未发声


众所周知,一辆车的官方指导价=计税价格×(1+增值税率),也就是说市场中每辆车型的销售价格是计税价格的117%,降税1%后,就是用116/117=0.9915,所以新的指导价应该是老的99.15%,即降幅为0.85%,简单的说,一台指导价为10万元的车,价格可以下调850元左右。

国务院预计,下调两档增值税税率全年可减税2400亿元,三项措施合计全年减税4000亿元,相当于2017年国内增值税的7%左右,对包括汽车在内的制造业等行业可以减少企业运营负担。

税改后豪华车企领衔官降 多数自主品牌暂未发声


最高降价3.5万 众豪车宣布价格调整

此次增值税调整,主要集中在制造业、交通运输、建筑、基础电信等行业,涉及汽车行业的降价对于消费者而言是利好消息。

另外,增值税的下调还间接降低了奢侈税的征收额度,原先奢侈税起征点是计税金额130万x117%=152.1万。现在增值税下调之后,奢侈税起征点变成了130万x116%=150.8万。也就是以后售价低于150.8万的车都不需要多缴纳10%的奢侈税了。

政策实施后,包括林肯、奔驰、捷豹路虎、保时捷等豪华车品牌率先宣布了价格调整计划,梅赛德斯-奔驰在声明中表示,自2018年5月1日起相应下调在售车辆的厂家建议零售价。根据国家相关法律法规,汽车产品终端零售价格由各梅赛德斯-奔驰授权经销商制定。

税改后豪华车企领衔官降 多数自主品牌暂未发声


以部分车型举例,smart各车型会有约1000-2000元的降幅,C级车及GLC SUV等车型会有约2000-4000元的降幅,S级轿车及梅赛德斯-迈巴赫不同车型会有约7000-25000元的降幅,梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。

捷豹路虎也宣布将在5月1日正式施行的下调增值税税率政策,中国市场的在售车型从即日起调整官方指导零售价,最大降幅达到2万元。

保时捷中国也对全系车型价格进行了下调,包括911、Panamera、Macan、Cayenne等车型都根据税率进行了降价,降幅0.5-3.5万不等。

以保时捷旗下最便宜的车型Macan 2.0T为例,调价前官方指导价位58.8万元,调价后不到58.3万元,降幅超过5000元。保时捷目前在售车型中最贵的911 GT2 RS,调价前官方指导价为414.2万元,调价后不到411万元,降幅超过3.5万元。

5月2日晚,宝马中国和华晨宝马联合声明称,自新增值税税率正式实施之日起,下调在中国销售的宝马汽车产品和摩托车产品的厂家建议零售价,涵盖BMW、MINI 以及宝马摩托车三大品牌;此次价格调整包括宝马在华生产的国产车型,如BMW3系、BMW5系、BMW X1、进口热销的BMW X车型、M车型和BMW 7系等车型,以及MINI品牌及宝马摩托车品牌旗下全线产品。

林肯汽车官方也发布声明表示自5月1日起对旗下全系5款车型的售价进行调整:林肯MKC各系车型调价幅度为2600-3800元;林肯大陆各系车型调价幅度为3600-5200元;林肯领航员调价幅度最大,为10000元。

入华不久的阿尔法·罗密欧也表示,Giulia和 Stelvio两款产品新的厂家建议零售价格,将在原有基础上下调3000-4000元左右, Giulia和Stelvio四叶草版高性能版车型,将在原有基础上下调8000元左右。

据悉奥迪方面已经调整了车辆的批发价,但厂家建议零售价并未调整,其市场价格最终还是由经销商来设定。业内预计,其余豪华车品牌将陆续响应这一政策。

多数合资及自主品牌暂未公布价格调整

此次增值税税费调整对于合资和自主品牌而言似乎动静不大,目前合资品牌里明确提出调整价格的只有江铃福特一家,江铃福特宣布旗下撼路者全系车型的官方指导价将同步下调,下调区间为2100-3100元。虽然降价幅度不大,但江铃福特却是第一家宣布“官降”的合资车企。

虽然目前不少厂商官方宣布了价格调整,但由于汽车市场终端销售优惠价的影响,增值税税率对销售价格并没有形成立竿见影的效果,网易汽车致电了几家合资品牌的4S店,多数销售顾问表示目前未接到厂商通知价格调整,店内车辆价格优惠力度与此前差别不大。

笔者认为,此次车企价格下调主要是国家对制造行业增值税调整造成的,综合市场表现来看,对于终端市场短期内并不会产生过多影响。

不少厂商公告表示,此次厂商调整的是建议零售价,最终消费者接触到的车辆实际价格还是以经销商报价为准。对于多数定价在20万以内的合资和自主品牌而言,1%的增值税率调整对于对于车价的影响并不大。综合各种原由自主品牌售价并不会受到增值税下调的影响,已经成为汽车业内人士的共识。

值得一提的是,除了增值税,进口汽车关税也有望进一步下调,目前似乎也进入到了关键的“窗口期”,中国有关部门正在考虑制定削减进口关税的时间表,利好消息是消费者未来购买进口车辆成本也会进一步降低。

王铭 本文来源:网易汽车 责任编辑:王铭_NA5955
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