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德系没有四强 宝沃新品上市却大聊品牌?

2018-05-10 04:14:54 来源: 网易汽车 举报
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BXi7和BX6的价格并没惊喜,但宝沃品牌已经发生变化。

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网易汽车5月10日报道 宝沃,在5月9号晚举办了一场长达3小时的发布会,发布了品牌、战略、技术在内的多项信息,同时新能源车型BXi7和轿跑SUV BX6也公布了官方指导价。本着上市熬夜写快评的原则,小编就替您梳理一下这次发布会的干货。

德系没有四强 宝沃新品上市却大聊品牌?

【放在开头的结论】

中国消费者很喜欢“德味”,这意味着“品质、精良、操控”。而其实,宝沃的确在产品方面做得足够到位。就好像德国老师教出来的小学生一样,虽然年轻,但造车还是一丝不苟、工工整整、态度端正的。

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至今BX7和BX5也没有曝光过什么大的质量问题,只是在品牌营销、推广层面有些“失态”。好在,新的领导班子、新的品牌定位、新的发展战略,已经让宝沃汽车逐渐回到正轨。

【价格简述】

关键词:补齐产品,填补空缺

BXi7是纯电动SUV,售35.88-37.88万(补贴前),官方综合工况续航里程308km。

点评:BXi7是BX7的纯电动版本,优势是双电机、有四驱、享受新能源政策;短板是308km的续航里程比较尴尬,价格相比荣威ERX5、威马EX5高出一截;需要靠品牌、品质来撑腰。

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BX6是紧凑轿跑SUV,售18.28-19.98万,提供终身质保服务。

点评:与CX-4中高配车型价格持平,在造型、动力方面更具优势;遗憾的是,BX6仅有2.0T一款动力,缺少BX5上面的1.4T和1.8T,入手门槛较高。

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【重塑品牌】

关键词:福田不再遮遮掩掩

本次宝沃发布会上另一大看点是,在其背后的福田终于走到台前,并宣布宝沃定义为:中国资本控股的德国品牌。虽然依旧坚守德国品牌,但承认福田资本控股已经是莫大的进步。

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而在发布会上,新任CEO杨嵩也对品牌定位提出了“创新”思路,即——“工程师品牌”。这在一定程度上脱离出“合资or自主”的界限。

点评:“德标国产”,不单单说的是“源自德国”,宝沃的核心技术、工厂水平也都经过欧盟认证。

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【目标人群】

关键词:“懂”

宝沃定义的目标人群指的是购车观的“不求最贵,但求最值”。这其实是用产品本身来拉动购买,而并非是靠品牌。但宝沃为此也给出了“懂一族”的人群绰号;懂车、懂生活、懂安全、懂健康……一个“懂”字又将消费者从产品拉回到品牌,逐步打造品牌口碑。

德系没有四强 宝沃新品上市却大聊品牌?

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点评:买宝沃=懂得安全和健康?其实未必,就好比买本田、买马自达的人也并非崇拜技术,买宝马的人也并非都追求操控。宝沃这么做只是让“受众”看似很具体,实则却很广泛,并且又很有影响力。

【技术与硬件】

关键词:“三剑客”

宝沃如今基本上完成了全新的核心团队的组建;杨嵩升任集团总裁,并招募了3个技术、设计研发层面的人事任命,突显出宝沃汽车在核心竞争力上的发力。

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第一个任命是:原宝马集团副总裁、劳斯莱斯业务总裁Philip Koehn先生,出任宝沃汽车集团管理董事兼首席技术官(CTO),分管宝沃在北京、斯图加特、硅谷三地的研发中心。

这哥们不但来头不小,还是一个实干人才,其在宝马集团任职超18年,在车辆动力、机电一体化、电动车、模块化平台等领域均有杰出贡献;同时,他还有商业头脑(比如09-13年期间推出的前驱化平台)。

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第二个任命是:原宝马集团设计总监Anders Warming先生,出任宝沃汽车集团副总裁,首席设计师,全面负责宝沃品牌的产品设计工作。

他曾设计过大众夏朗、辉腾,宝马X3、Z4、5系,MINI Clubman等著名车型。

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第三个人事变动是:任命邢舟博士(科研背景十分丰厚)为北美研发中心自动驾驶总监,专攻人工智能、人机交互领域的技术研发与运用。

他曾担任蔚来汽车资深数据科学家,创办初创公司Athena Robotics并担任首席技术官,负责无人驾驶软件技术的全栈工作,包括感知、预测、仿真和规划。

点评:宝沃先捋顺了目前的产品和营销,并把筹码押在了“三剑客”所管辖的“技术、设计、科技”上,而最终结果将是未来的互联互通、电动车和自动驾驶三大方向,也将成为宝沃品牌的核心竞争力。

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总结

作为发布会的选题,这篇文章写了很多关于宝沃品牌层面的事情,这恰恰是现阶段宝沃所急需调整、掉转方向的。而关于新上市的产品:BXi7和BX6而言,价格虽然没有给我们惊喜,但也兑现了宝沃此前的承诺。相信,在杨嵩的带领和“三剑客”的贡献下,未来宝沃汽车将会有较大的转变。

汝绪光 本文来源:网易汽车 作者:leo 责任编辑:汝绪光_NA5845
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