网易首页 > 汽车频道 > 声音·访谈 > 正文

谁更焦虑?业内大佬谈后合资时代的中国汽车展望

2018-05-11 15:24:43 来源: 网易汽车 举报
0
分享到:
T + -
中国汽车工程学会秘书长张进华,长安汽车总裁朱华荣,宝沃汽车集团总裁杨嵩和资深汽车经理人、吉广国际CEO柳燕对“后合资时代的中国汽车展望”进行了深入讨论。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

网易汽车5月11日报道 汽车四化大潮下,全球汽车产业发展出现深刻变化,汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单和数字空间。5月11日,2018第十届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。多位来自传统整车企业、新造车势力、零部件企业的高层和专家汇聚一堂,共同探讨时代的梦想与个体的焦虑,为中国汽车行业的未来确定下一个航标。

论坛现场

论坛现场

在圆桌论坛环节,中国汽车工程学会秘书长张进华,长安汽车总裁朱华荣,宝沃汽车集团总裁杨嵩和资深汽车经理人、吉广国际CEO柳燕对“后合资时代的中国汽车展望”进行了深入讨论。

以下是论坛实录:

主持人(柳燕):各位嘉宾,早上好!非常荣幸有机会跟各位老总同台一起来讨论刚刚改的话题“后合资时代的中国汽车展望”。

在我们蓝皮书海报发出来的时候不是这个话题,“自主与合资谁更焦虑?”这个海报发出来的时候其实我收到好多圈内人士的互动,我记得有一位问我,这个话题会有答案吗,比比谁更焦虑的问题。

我当时给他的回复是,这个题目是贾老师出的,贾老师是文科生,所以文科生出这个题目的时候未必是想要答案的,你要是认真就输了。

刚刚来到现场听了前面的演讲我觉得我输了,一个是今天的题目变了,真是不按常理出牌,不是别谁更焦虑的问题了,所以我手上这些纸现在宣布作废。

今天一看见贾老师穿西装、打领带跟以前不一样了,差点没认出来。

而且PPT的演讲上面说了,文科生也开始讲逻辑了,一切讨论、互动都要有逻辑的,否则就是毫无意义的中国式争论。

这么大的变化,我看见杨总,想起来杨总前天晚上在著名的发布会上曾经还顺便说了一个,说两个文科生之间的讨论是不能有结论的,这些观念看来都颠覆了。我们今天也用一下比较严谨一点的思维回到一个特别细分的话题。

刚才几位老总其实都从政治、经济、全球化视野角度全面阐述了汽车产业现在面临的现状,我们这一场是聚焦到后合资时代的,关于合资企业和自主企业如何向前发展梦想和焦虑是什么的问题。

我们也先一个话题热热身,刚才赵教授那场也是用这个话题热的身,虽然刚刚前面已经讲了行业的焦虑与挑战,我们也聚焦到每一个人,在座的三位,站在自己作为汽车从业人员不同的职位上,不要问您焦虑吗,这个问题肯定是有的,否则马上就可以结束,您为什么焦虑?这应该是刚才上一轮的嘉宾也是一个热身问题,每个先答一下你为什么焦虑。

朱华荣:因为长安的三次创业所确立的目标是宏伟的,也是很令人激动的,要实现它我们还有很多具体的问题在妨碍着,所以这就是我们的焦虑。

杨嵩:我觉得贾可有点坏,把我和朱总放在一起,他的焦虑是狮子的焦虑,想吃更好的午餐的焦虑,我们的焦虑是活着的焦虑。

朱华荣:都一样。

杨嵩:刚刚吴伯凡老师说的,我们是还在想着怎么活命的兔子的焦虑。

张新颖 本文来源:网易汽车 责任编辑:张新颖_NAB7458
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页