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网易汽车5月12日报道 在5月9日晚上长达三个小时的发布会上，宝沃一口气发布了新模式、新定位、新战略、新技术以及新产品。第二天宝沃又接连召开两场媒体沟通会，新团队在跟媒体深入交流的同时，对宝沃的产品、设计、营销和海外布局等进行深度解读。一个全新的宝沃，正在积极发声，让市场和消费者更了解自己。
据介绍，接下来的宝沃有几个重点方向，更加注重产品规划、价格体系的调整，和整个经销商体系的调整。BX5、BX6、BX7这几款车，在一开始规划的时候就已经考虑到了纯电动汽车。因此后续BX5、BX6也会推出纯电动版本。在欧洲市场布局方面，5月4日，宝沃已经将BX7 TS交付到德国消费者的手中，BX5也已经拿到了在再欧盟的行驶认证。宝沃希望在今年年底可以把BX6引入欧洲市场。
在沟通会中，我们认识到一个更加坦诚和“接地气”的宝沃。宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静也强调了宝沃今后的传播策略是“低调务实”，以及“有的敢说，没有的不说。”
BX6是探路石 宝沃将调整价格体系
5月9日，宝沃BX6正式上市，该车全系搭载2.0T高功率涡轮增压缸内直喷发动机和4 MAX智能全时四驱系统，售价为18.28万——19.98万元。
宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静介绍，BX6是针对特立独行、乐观勇敢的潮流前端人士量身打造的。对于宝沃来说，风格更为大胆的BX6将为品牌更进一步探索出中国消费者的喜好与选择。
接下来的宝沃有几个重点方向，其一是更加注重产品规划。霍静介绍，宝沃正在不断完善产品矩阵，除了目前的SUV产品组合，宝沃也正在规划轿车和电动车。其二是关于价格体系会进行相应调整，其三是整个经销商体系的调整。对于目前的宝沃来讲，最关键的是把产品真正落地，而宝沃一方面变得更加接地气，一方面在积极改变与加强整个销售体系。
新能源:不但要满足双积分需求 还希望“卖积分”
同样在5月9日，宝沃上市了首款中国量产交付的四驱纯电SUV——BXi7，。并公布了自己的Energy of Twins能源观（简称ET能源观），即“双轨道并行的新能源汽车发展观”。这意味宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源汽车的“双资质”优势，还凭借能够兼容这两种能源车型生产的e-Propulsion平台，同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。
因为BXi7是基于BX7开发的一款车型，而目前市场上普遍认为，独立的新能源平台研发打造的新能源汽车，相对“基于燃油车平台打造”会更有优势。对此，宝沃汽车集团副总裁兼工程研究院院长柏争先表示，如果在平台规划的时候，就考虑到了纯电动，从而形成一个平台上既有纯电动汽车，也有传统的内燃机车，也很好。事实上，BX5、BX6、BX7这几款车，在一开始规划的时候就已经考虑到了纯电动版。因此，后续BX5、BX6也会推出纯电动版本，但具体什么时候推出，现在还不方便透露。
柏争先同时透露，宝沃目前正在研究，是否有对于纯电动汽车或者是混合动力汽车更优的平台。下一步，宝沃可能会基于原有平台进一步优化纯电动，也可能会打造专门的纯电动平台。同时，宝沃正加大力度研发混合动力或者插电混合动力汽车。
柏争先表示，宝沃内部非常重视国家政策，且已经做了很多相关工作，相信会满足双积分的需求。不仅是满足需求，作为一个新兴的老品牌，宝沃甚至希望可以实现卖积分。
北美研发中心助力自动驾驶 有望达到L4水平
“宝沃安全未来iSA战略”中的“A计划”是关于自动驾驶。柏争先介绍，宝沃从过去好几年开始一直在做自动驾驶和辅助自动驾驶方面的工作，目前主要集中在德国与在北京的团队，目前主要在L2层级。
ADAS的很多基本功能，宝沃都会逐步在年度车型里面发布出来。他介绍，目前的BX7、BX5、BX6，包括即将推出BX3，它们的整个电子架构都是非常先进的。作为一个新的老品牌，宝沃在几年前规划全系列车时，就将纯电动车和ADAS辅助驾驶功能考虑在内了。
5月7日，宝沃汽车宣布其北美研发中心（BORGWARD R&D SILICON VALLEY INC）已成功注册成立，据了解，该研发中心将在未来,为宝沃汽车专攻人工智能、人机交互领域的技术研发与运用。而该中心的成立，被看做是宝沃汽车加码自动驾驶的布局。据介绍，在北美研发中心的参与下，宝沃希望未来达到L4水平的自动驾驶。
此外据透露，为了研发出更高精度的地图、导航等，宝沃正在与诸多战略伙伴进行合作，同时也在中国、美国等地寻找能更深度提高地图精度的合作伙伴。
设计风格激进一步 保证5至10年不落伍
宝沃汽车集团副总裁，首席设计师Anders Warming曾任宝马MINI首席设计师，设计过大众夏朗、辉腾，宝马X3、Z4、5系，MINI Clubman等著名车型。
Warming认为，宝沃跟其他品牌最大的区别，在于不是简单地一味求“新”，还有很好的历史积淀。Warming展示了宝沃历史当中的一些经典的车型，包括轿车、跑车、赛车，甚至还有卡车车型。Warming强调，宝沃过去的深厚历史是非常宝贵的财富。
但是，他也强调宝沃不能只满足于过去的成绩，也一定要展望未来。接下来一方面宝沃会传承历史，继续延续卡尔·宝沃先生的开拓精神。另一方面会进取未来，做出非常新颖的车型，甚至会考虑新的交互模式。Warming总结道，就是对历史的回响，以及对未来的预见。
Warming介绍，宝沃想通过设计呈现的精神面貌是“雄狮般的形象”。雄狮般的形象，是极具自信的，是力量的传达；是无畏的，精准的，是令人印象深刻的。雄狮形象同样也是身姿健美、精悍敏捷、比例完美的。当然狮子的形象是至高无上的，并且值得信任，让人有安全感。但同时也是精致的、优雅的。宝沃汽车的运动、优雅、浑然天成，很好诠释了精准、完美与极致操控。自信、尊贵、精致和动感，所以，宝沃所有的车型，都是源于这样的设计理念。
接下来的产品设计，宝沃的目标是比大众的普遍接受度略微激进，造一台略微超前于时代，但又能给时代打上深刻烙印的汽车。这样才能保证5年、10年之后，宝沃的产品仍然是可以被大众接受的。
值得一提的是，德国的设计师团队，不是在斯图加特的办公室里面，关着门设计车，而是来感受了中国的生活方式之后，才做出的设计。而Warming也表示，德国团队与中国团队的合作，非常有趣，容易出现很多化学反应。
BX7 TS已交付德国消费者 计划年内将BX6引入欧洲
宝沃在欧洲布局比较早，宝沃汽车集团营销公司市场部副总监邓辉林介绍，宝沃从去年开始就在欧洲做整个产品验证的各项工作。首先，宝沃计划在德国、奥地利、瑞士这些德语区把产品卖出去，因为宝沃品牌在德语区影响力很大，有很多粉丝都想争着做宝沃回归之后的第一个拥有者。
5月4日，宝沃已经将BX7 TS交付到第一批德国消费者的手中。邓辉林表示，德国的消费者能够在时隔60周年之后，重新再开上回归之后的宝沃汽车，那种激动的心情，应该是我们很难想像的。
据介绍，接下来宝沃会逐步扩展欧洲市场，包括昨天发布会正式上市的纯电SUV BXi7，而BX5也已经拿到了在欧盟的行驶认证。宝沃希望在今年年底可以把BX6引入欧洲市场。
本文来源：网易汽车
作者：张媛
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