从未如此年轻时尚 试驾海马福美来F5

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车5月16日报道 多年前，海马福美来也曾在市场中有一席之地，不过随着越来越多中国品牌的崛起，福美来和一汽海马近几年的表现确实有些消沉了，一台扭转局面的新车对于福美来家族和海马来说都显得尤为迫切，刚刚闭幕的北京车展上，全新的福美来F5正式亮相了，这是一款肩负重任的新车，同时还是一台从未如此年轻时尚的海马。

※ 最年轻时尚的海马

本次试驾车为福美来F5 1.6L自动豪华型，是全系的顶配。

作为福美来家族中的最新成员，福美来F5的外形比之前海马的所有车型看起来都要年轻时尚，这样的设计思路也非常符合当下的主流，这台车显然是要争取到更多年轻消费者和家庭的青睐。

最能凸显年轻的就是这个海马最新的前脸了，星空似的大格栅显然是用了一番心思的，保险杠上的下格栅为贯穿式设计。前大灯与格栅相连，光源为卤素，手动挡和自动挡的高配车型还在雾灯两侧带有LED行车灯。

车侧线条整洁利落，没有太多复杂的走线，给人比较饱满的感觉。车身尺寸上，福美来F5与现款福美来保持一致，放在同级中看，是个比较主流的尺寸。

车辆的轮毂设计还是挺炫目的，双色搭配，看起来还有点像风火轮，轮胎尺寸为205/55 R16，来自佳通COMFORT 228系列。

我们在车门看到了无钥匙进入功能，这是福美来上所没有的配置。

车尾的造型要比车侧更加饱满，设计上简单明了，尾灯的尺寸不小。车尾还带有四点式倒车雷达，这是福美来F5的标配。

※ 标配8英寸大屏

福美来F5的内饰设计是比较简洁的，符合这个价位车型的定位，中控8英寸大屏幕是全系标配，这也是车内的一大亮点。

皮质包裹的方向盘手感并不粗糙，不过造型倒是很独特，感觉像是反向安装的，不知道看久了会不会就习惯了。后方的仪表盘设计同样很简洁，黑底白字易读数，中间小屏幕用来显示行车信息。

8英寸大屏幕内带有导航、蓝牙、倒车影像等常见配置，此外还配备了CarPlay和CarLife手机互联系统。屏幕清晰度以及触屏流畅度都可以接受，符合这个价位车型的水准。

大屏幕下方是一排空调实体按键，往下是一键启动开关，再往下的储物槽内，还配备了无线充电，接下来这几个配置都是全系标配，包括电子手刹、ESP、和天窗，这个价位标配这些，福美来F5算是比较厚道了。

福美来F5的座椅是相当厚实的，采用皮革和织物混搭材质，调节方式为全手动。

福美来F5尺寸和福美来保持一致，所以乘坐空间上与福美来也基本相同，调节好前排座椅后，身高175cm的体验者在后排的腿部空间并不局促，满足一般家用问题不大。

福美来F5的后备箱比较规整且纵深较大，但并不支持后排座椅放倒。

※ 先期提供1.6L发动机

此次试驾车全部都配备了现款福美来上的1.6L发动机，最大功率92kW/6000rpm、峰值扭矩151N·m/4000rpm，这台发动机在技术上比较可靠，后期维护成本也比较低，不过参数相对平淡。

与1.6L发动机匹配的是6AT和5MT变速箱。后期福美来F5还会推出1.2T车型，匹配6MT变速箱，此外还会有1.2T+48V的轻混动版本，这两套动力系统应该是比较值得期待的。

福美来F5的悬架组合为前麦弗逊、后多连杆的组合，这个级别这个价位上，用多连杆后悬实属难得。

※ 舒适扎实的驾乘感受

作为一款家用车，福美来F5的乘坐感受还是比较舒适的，悬架的调校一点都不生硬，琐碎的细小颠簸都能够轻松化解掉，遇到较大的起伏，后悬处理起来也是比较从容的，不会让车内出现过多的震动，同时底盘还给人比较厚重的感觉，高速行驶基本不会有发飘的感觉。

1.6L发动机动力肯定是以满足基本家用为前提的，在搭载4人开启空调的情况下，动力输出是比较平淡的，从起步到中段的加速过程也都比较温顺，虽然没什么激情，但输出足够平顺，这种自然吸气的感觉还是挺适合家用的。

6AT的工作也完成得勤勤恳恳，平顺自然是第一宗旨，无论升档还是降档都能够做到衔接顺畅，只不过受限于动力，收油时的拖拽感还是比较明显的，

福美来F5的转向是比较偏重的，给人比较扎实可靠的感觉，虽然存在一定虚位，但高速时还是能够提供不错的稳定性。

结语：

对于一汽海马来说，福美来F5拥有最年轻时尚的外形，这一点是比较讨好年轻人的，也最容易给人留下深刻印象，内饰设计相对平淡一些，也符合这个价位车型的标准，配置倒是有亮点，大屏、天窗、ESP、电子手刹等都是标配，给人比较厚道的印象，空间和福美来相似，满足基本家用问题不大，至于动力，1.6L自然吸气挺适合家用，不过输出相对平淡。

新车在月底就会上市，如果价格实惠的话，在这个级别中还是有一定竞争力的，特别是与福美来相比，竞争力的提升幅度并不小，当然了，后期1.2T混动车型再推出的话，它的吸引力还会再提升一个档次。