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网易汽车5月18日报道 近日,发生在美国犹他州的一起特斯拉Model S追尾消防车的事故有了新的进展。犹他州南约旦(South Jordan)警察局表示,当时正处于自动驾驶模式,女司机双手长时间脱离方向盘。
5月11日,一辆特斯拉Model S电动汽车在美国犹他州南约旦市以60英里/小时(97公里/小时)的速度追尾了一辆消防车,且在追尾前没有刹车。Model S撞上消防车时,消防车正在等红灯,Model S驾驶员是一位28岁女性,事故中只是脚踝处受轻伤。
犹他州南约旦(South Jordan)警察局通过上周在当地卷入车祸的特斯拉Model S上的电脑数据证实,这位女司机曾多次让特斯拉Model S处于自动驾驶模式,她的双手超过12次离开方向盘。在汽车发出视觉警告后,她的手再重新接触方向盘。
警方报告称,“在车祸发生前大约1分22秒时,她重新启用了自动驾驶和巡航控制功能,然后在几秒钟内,又把手从方向盘上拿开。在事故发生前的80秒内,她的手都没有接触方向盘。”以近100公里的时速快速行驶,司机终于在事故发生前一秒触到了刹车踏板。
该女司机在事后也承认,她当时在看手机才导致事故发生的,并指出她正在查找方向图,并且只是在受到冲击之前才将注意力集中到道路前方。
近期,关于特斯拉汽车的道路交通事故屡见报端。在上周二(5月8日),特斯拉就已经发生了一起车祸致死事故。美国当地时间5月8日下午,一辆特斯拉Model S在佛罗里达发生撞车事故并起火,事故造成两人遇难,另有一人受伤。
而上周四(5月10号),瑞士又发生一起特斯拉车祸起火致死事故,当时驾驶特斯拉汽车的是一位48岁的德国人,事故发生在瑞士南部提契诺州(Ticino)的高速公路上。首先是汽车撞上了中央隔离带,造车车辆翻车并起火,司机未能幸免于难。
这些事故中有的是纯属于驾驶员个人原因,也有的是因为驾驶员对Autopilot辅助驾驶系统过于信任而疏忽大意。特斯拉仍然坚持一贯的说法,Autopilot是半自动驾驶系统,是为了增强行车时的巡航控制的。
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