有壹说贰:我们不一样从预售前瞻领克02|2.0t发动机|新车|dct|紧凑级suv

有壹说贰:我们不一样从预售前瞻领克02

2018-05-23 00:03:41　来源: 网易汽车举报

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领克02发布了预售价格以及部分车型信息，我们忽然发现其实它和领克01的区别真的很大哦。

网易汽车5月23日报道 日前，备受瞩目的领克02正式开启了预售，并且公布了14.2-19.8万元的预售价格区间。作为最近半年以来最受关注的自主品牌之一，领克02这款定位跨界SUV的新车自然也备受关注。新车在尺寸、平台、设计语言都和领克01基本一致，连价格区间也相差无几，似乎唯一的区别仅仅是其跨界SUV的整体造型，这很容易让人联想起马自达CX-4以及CX-5的关系。因此不少有意购买领克01的消费者，在看到了领克02更为前卫时尚的造型之后，都选择了等待02的上市。

领克02
13.98~16.58万(参考成交价)

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不过笔者在仔细研究了官方在本次预售中给出的信息之后，得出的结论是领克02与领克01在实际定位以及目标用户上有着巨大的差异，同配置的价格差也在2万元甚至更高，并且小编认为该车的推出至少作为领克01的补充，01还会是领克最主打也是最热销的车型，一些有意购买01的消费者已经可以不用等待、去下单了。

领克01

●相同的是平台和设计，不同的是动力

领克01定位紧凑级SUV，领克02定位跨界紧凑级SUV，两车都采用了“都市对立美学”的设计理念，并且都基于CMA中级车基础架构打造，可以说两车在外观的细微差别完全是两车车身造型上的不同导致。

在本次预售之前，我们得到的信息是领克02将搭载1.5T以及2.0T发动机，其中2.0T发动机与领克01同款，而在领克01上市上市时也有消息称未来领克01将推出入门的1.5T车型，所以大家都猜测当未来领克01补充了1.5T车型后两车在动力总成方面的布局将基本一致，就如CX-4和CX-5一样。

而在本次预售时，我们获得了领克02的车型信息，其除了顶配的劲Pro车型可以选择2.0T+四驱的动力系统以外，其余所有车型均搭载1.5T+前驱的动力系统，可以说和领克01全系2.OT的动力配置明显不同，即使未来领克01推出了1.5T车型，其价格区间也会明显更低，并且2.0T仍未主打，而领克02的主打动力很明显为1.5T。

●车型设置不同/主销价格区间更低?

通过官网的配置表我们可以看到，领克02设置了6款车型，相比领克01从低配的纯Lite到顶配的劲Pro这种车型布局比较均匀的做法，领克02在入门版的纯Lite之上，跨过了“型”这一等级，直接在耀以及劲两个等级，布局了4款动力相同的车型，而同时顶配的劲Pro AWD版不仅换装了2.0T发动机，同时还增加了四驱系统，与次顶配车型相比有了较大的提升。

车型对比表
领克01	领克02
纯Lite	纯Lite（1.5T+7DCT）
型	耀（1.5T+7DCT）
型Pro	耀Pro（1.5T+7DCT）
耀Pro	劲（1.5T+7DCT）
劲Pro（四驱）	劲Pro（1.5T+7DCT）
-	劲Pro AWD（2.0T+7DCT）
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也就是说，除了最低配的纯Lite以及最高配的劲Pro AWD两款车型以外，主销车型应该为中间的四款车型，它们的价格区间应该会比较集中，并且与另外两款的价差较大。

领克01价格
领克01	指导价（万元）
纯Lite	15.88
型（+1万元）	16.88
型Pro（+1万元）	17.88
耀Pro（+0.4万元）	18.28
劲Pro（+2万元）	20.28
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而从领克01各车型之间的价差来看，相同动力、配置等级相邻的车型之间价差为1万元，动力系统升级（6AT换7DCT并且增加四驱系统）以及配置及略有提升的情况下价差为2万元，配置小幅提升的话价差为0.4万元。结合本次领克02发布的预售价格区间，笔者在此对领克02的最终售价进行了一个大胆的猜想(仅仅是个人猜想），如有雷同，纯属巧合。

领克02价格猜想
领克02	预测指导价（万元）
纯Lite	13.88
耀	15.28
耀Pro	16.28
劲	16.88
劲Pro	17.88
劲Pro AWD	19.88
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虽然笔者在上表的价格猜想中的具体数值大概率是不准的，不过其整体的车型布局应该会大致如此，入门级车型在14万元左右(甚至跌破14万元），顶配车型接近20万元，而主销的4款车型的价格区间为15-18万元。对比领克01，仅在动力上与顶配车型有所差距的次顶配车型劲Pro（车型命名同样为仅Pro，预计仅在动力上有所区别）的价格应该仅能买到领克01的中配——型Pro。也就说，领克02的入门价格更低，并且在同样的价格下，能买到的车型配置比领克01高1-2个等级，当然有得必有失，牺牲的就是2.0T+6AT变成了1.5T+7DCT。

●动力/产能或成隐忧

前文提到，领克02的主销车型为1.5T，这也是它和领克01最大的区别。而作为一台15万级别甚至更高价格的SUV车型，尤其领克品牌以及领克02主打的主要消费人群为年轻消费者，同样价格对比自家领克01更加充沛的2.0T动力，自然会让02的潜在购车人群掂量一番。

此外，从此前工信部的申报信息等来看，领克02搭载的1.5T发动机为三缸结构。虽然客观来讲，现在市场上的三缸发动机已经做到了比较出色的水平，在抖动控制以及动力输出上并不逊色四缸机，宝马X1等车型也取得了不错的销量表现。不过从市场的接受程度来看，三缸机仍然是比较敏感的一个点，不少网友都对此还是比较有看法的。

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而宝马之所以能取得不错的成功，很大程度是因为其有强大的品牌的影响力作支撑，领克作为新兴的品牌虽然因为01沃尔沃的品质、做工以及良好的动力表现获得了不错的口碑，不过在品牌影响力没有达到一定高度之前，用户对三缸机的容忍度能有多大是一个疑问。

低配车型搭载1.5T三缸发动机的华晨宝马X1

此外，领克01目前已经达到了月销8000台的不错销量，并且由于产能原因，出现了一车难求的情况，也就是说如果产能够大，其销量势必还会有明显的提升，不过在领克01的产能尚且存在问题的情况下，领克02推出后能否有足够的产能去支持也是十分重要的，毕竟即使产品再好，提车周期过长也是很影响消费者的购车选择的。

领克01销量
月份	销量（辆）
2017-12	6012
2018-1	6173
2018-2	4012
2018-3	8507
2018-4	9079
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●与领克01差异化布局/销量不少唯一目标

从价格区间、车型设置以及动力总成来看，领克在非常有意的让领克02与领克01形成差异化布局，组成双子星车型共同奋战紧凑级SUV市场比自相残杀显然要更好。因此，对于领克02来说，它存在的意义不仅仅是卖到多少销量（虽然销量一定是很重要的一部分），但是其与领克01一起覆盖细分市场、强化领克品牌时尚、前卫的品牌形象也是其十分重要的职责。

况且，对于追求动力、又及其喜欢领克02造型的消费而言，一台2.0T+7DCT+四驱的顶配车型也能满足其需求，而其不足20万元的价格比同配置同动力的领克01顶配车型还有便宜呢。

领克01/02顶配价格对比
领克01 劲Pro	领克02 劲Pro AWD
20.28万元	预售19.8万元
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总结：领克02和领克01有着同源的平台、配置以及设计语言，但是在车型设计以及动力配备上使得其与01有着明显的差异化定位，对领克02外观更加喜爱的潜在消费者们要好好考虑是买02的颜、还是买01的动力了。虽然未来领克01大概率还会是领克品牌最畅销的支柱车型，但是领克02至于领克品牌的意义也确实不可替代，况且不到20万元的顶配车型也绝对说不上贵，虽然新车还没上市、价格也未最终确定，但是要我推荐的话，我一定强力推荐各位消费者选择顶配的那款劲Pro AWD。

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