电池才是硬实力 20万元续航400公里电动SUV

作为改款升级车型，比亚迪宋EV400主要在电池组及电池管理系统等方面进行了升级，最大的变化在于由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，续航里程进一步增加，改善了消费者对纯电动车普遍存在的里程焦虑担忧。

综合续航里程达到400公里

宋EV400最为明显的变化来自于续航里程的大幅提升，由于换装了三元锂电池，电池组能量密度提升至140.97Wh/kg，同时新款电池的最大充电功率也由40kW升至60kW，充电时间也有所缩短，NEDC综合工况最大续航里程将达到400公里。在快充条件下，电池电量从20%充至80%仅需40分钟。

外观：前格栅与雾灯有调整

宋EV400提供两款车型，此次新车补贴由国家补贴、地方补贴及比亚迪官方补贴组成，补贴后售价为18.99-19.99万元。

在宋EV400上，并没有沿用老款给人凶狠感觉的X形前保险杠造型，新款通过对雾灯和前格栅细节等方面的调整，让整体设计显得更加圆润饱满，此外前格栅中间的镀铬装饰条居中设计，也让前脸显得比老款更协调。

车身尺寸上依旧为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm。与同级竞品相比的话，也是处在主流水平之上，满足了消费者对车内大空间的需求。

宋EV400的充电接口并没有集合在一起，快充和慢充分别分布在车身左侧和右侧，相对于那种集合在车头来说，这种单独出来的多少对充电还是会有些不方便。

采用双色内饰搭配，黑棕配色体现出很潮的时尚氛围，中控台上使用大面积软性材料，并加入仿缝线处理，做工和材质方面符合该级别水平。

8英寸CarPad安卓车载系统功能相对丰富，像常规的蓝牙、导航、多媒体、语音交互以外，还可通过内置比亚迪市场下载安装各种软件，并且支持百度Carlife手机互联。

如果还在犹豫它的售价有点高的话，不妨看看这些配置，在这辆顶配车型上，提供前后排侧气帘、全景影像、座椅记忆、前排座椅加热与通风、PM2.5空气净化等配置，几乎满足了从舒适到安全的全覆盖。

总结：

从依靠制造电池起家，到如今成为中国新能源汽车领军品牌，比亚迪的每一步都走的很扎实。作为新能源纯电动车来说，电池技术不断提升，300公里以上的续航表现成为现在市场主流，本次宋EV400从对电池及电池管理系统等方面下手，充分考虑作为一名纯电动车的消费者，对续航里程方面的需求，一周充一次电400公里作为上下班通勤来说，它倒是个不错的选择，更何况它还是一辆中国消费者都喜欢的SUV车型。