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网易汽车5月27日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，由于特朗普政府启动进口汽车调查并拟提高汽车进口关税，这无疑将冲击德国汽车工业。大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）希望通过外交对话来化解欧美紧张的贸易关系。
5月23日，特朗普发出指示，命令美商务部按照1962贸易扩张法第223条款（即“国家安全条款”）启动调查，研究将汽车进口关税提升至25%的可行性（与此成鲜明对照的是，中国刚刚宣布将汽车进口关税由25%降至15%）。
在接受德国媒体采访时，迪斯表示：“我希望，通过外交对话的方式，可以缓解与美国的紧张关系。”迪斯上个月刚刚被提拔为大众集团CEO，在德国总理默克尔访华行程中，迪斯也是德国商务代表团的一员。
目前，中国与美国分别是世界上前两大汽车市场，是大众集团全球扩张业务的重中之重。在今年前4个月大众集团交付的360万辆汽车中，中美市场约占据了43%的份额。迪斯表示：“中美是世界上最大的两个汽车市场，他们定义了未来的汽车行业，我们不得不与这两大经济体保持良好关系。”
可以说，特朗普是打贸易战的高手。中美贸易战刚刚消停，而特朗普又开始拿汽车行业开刀。美国商务部23日宣布，将对进口汽车、SUV、轻型卡车以及厢货启动232调查，调查将确定进口汽车是否对国内汽车行业造成损害或削弱国家安全等等。事实上，这一调查行动有可能导致美国对国外汽车征收新的关税。
艾佛考尔（Evercore）分析师表示，如果对从欧洲进口的汽车征收25%的关税，那么这毫无疑问将会摧毁德国汽车制造商的商业模式，即从德国出口汽车至美国。德国汽车制造商或面临53亿美元的额外负担，而美国汽车制造商或仅损失约4亿美元的收益。
艾佛考尔分析师阿恩特·埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）指出：“在25%关税情形下，德国汽车制造商每从欧洲出口一辆汽车至美国，公司便会立马遭受损失，200亿欧元收益或打水漂。”
分析师表示，保时捷在北美并没有生产基地，如果特朗普政府最后决定加征关税，在大众集团各品牌中，保时捷毫无疑问面临损失的风险最大。保时捷一名发言人表示：“我们正在密切关注事态进展。”
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
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