环保的休旅新生活 试驾上汽荣威Ei5

这次不仅仅是测试续航里程，在那里我们将用一顿饭的时间，来体验直流快充的充电效果，这两点也都是大家比较关心的问题，通过本文体验能否改变一辆纯电动车的用车状态，下面将给出答案。

综合工况续航里程301公里

荣威Ei5搭载一台最大功率为85kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为255Nm，使用了容量为35kWh的三元锂电池，并且具有低衰减的特点，保证8年或20万公里后电池衰减不超过30%。官方0-50km/h加速4.5秒，综合工况续航里程301公里。在60km/h等速工况下，最大续航可达401公里，高能量密度、高安全、低衰减三元锂电池，为纯电超长续航奠定基础。

充电时间是多少？

提供快/慢两种充电接口，前中网车标打开是直流快充口，快充模式下可以在40分钟充至80%电量。传统油箱位置是交流慢充口，而在慢充模式下，则是5.5小时充满。购买荣威Ei5后，随车赠送家用充电桩。

出发前续航里程显示为301km，本次行程包括市区、高速等道路，全程并没有采取最省电的方式来驾驶，大部分时间使用经济模式，全程开启空调，并开启导航指引，3名媒体老师同车，中途还会进行轮换驾驶，也曾切换为运动模式进行加速能力测试。在行驶30.7km后，到达上海世博园进行短暂轮换，电池电量显示为92%，剩余续航里程275km。

在一顿午餐的时间，正好可以体验下充电站和充电等操作，从出发后总行驶了33.4km，平均时速13km/h，百公里耗电15.2kWh，剩余电量89%，理论可续航264km，相加为297.4km。现在大一些的停车场、购物中心、或者写字楼，都已经配有充电桩，相对来说普及率已经有所提高。

利用车内导航能查询周边充电站位置，我们选择了充电桩直流快充的方式充电，由于自身剩余电量较多，最终用时21分钟充电完成。即便是在电量低的情况下，官方公布快充模式下可以在40分钟充至80%电量，所以吃顿饭或者是咖啡馆小座一下，电量即可满血复活。

荣威Ei5的手机寻车功能特别好用，现在很多停车场都很大，找车时，非常容易迷路。不过荣威Ei5完全不用担心这点，打开手机上的斑马智行APP，就能定位到车的具体位置，选择寻车键，荣威Ei5还会自动鸣笛双闪，分分钟就能找到车，还能用手机解锁，非常贴心。

配备了3种驾驶模式选择，分别为经济、标准、运动模式，3种模式带来的最直观感受就是油门踏板的灵敏度，经济和标准模式下，油门踏板反应在起步时候感觉有些肉，如果将模式切换到运动挡，在电动机始终全力输出特性上，加速变的更为灵敏，动力响应随叫随到，此时方向盘力度也会变的相对更沉，更能获得出色的路感反馈。不过在此模式下，续航里程也会相应减少，所以作为一辆电动车来说，经济驾驶还是第一选择。

制动能量回收系统带有3挡强弱调节，通过挡把前面拨杆进行状态切换，具有轻微回收、中等回收、强回收。轻微回收与中等回收下，松开油门踏板后，平衡滑行距离和能量回收与传统燃油车相当，拖拽感并不强。而在强回收下，滑行距离短回收强度高，更大程度回收能量，车身的拖拽感比较明显，带来一种不舒服的感觉，这种减速感甚至可以替代刹车制动。

悬架调校上，属于稍稍偏硬的风格，整体扎实不松散，可以给车身提供足够的支撑性，在面对一些起伏路时，偏硬的悬挂会给车内乘客带来一定的抛跳感，舒适性上就会打些折扣。

一款纯电动车型，电动机在运行中噪音和振动处理上都远远小于传统燃油车，这个现象在怠速和低速情况下更具优势，随着速度的提升，噪音主要来源于风噪。不过从整体控制表现来说，电动车的NVH舒适性要远高于燃油车。

Ei5定位于都市家庭使用，它虽然不能像燃油车那样驶向更远的地方，但是却具备旅行车应有的功能属性，同时具备旅行车独特的车身造型，因此Ei5的造型设计是它的最大亮点。此前我们多次探讨过关于旅行车存在的意义，虽然在目前的中国市场中，它还未成为主流，但对于消费者来说，选择旅行车或许是不随众的选择，也可能是一种生活方式的向往，因此它却从来不缺乏喜爱它的人。

由于纯电动车型的开发成本等因素，此前许多汽车厂家都是通过“油改电”的方式来打造纯电动车型，而纯电动车型也往往作为汽油车的衍生车型，因此在外观造型上缺乏了新鲜度和辨识度。Ei5则不同，它是荣威纯电动平台独立开发的车型，外观造型上有着更为自由的创造空间，第一台纯电动旅行车也就因此诞生了。

静态回顾：

电动车专属车身设计及高电池集成度，带来优越的后排空间以及同级最大后备箱空间，座椅在不放倒的情况下，容积为578升，将后排座椅放倒后，容积可扩展到1456升，轻松满足长途旅行的装载需求。

总结：

上汽荣威Ei5在造型设计、节能科技、舒适空间、智能互联与安全品质上均达到了同级别车型新高度，为热爱旅行、热爱生活的消费者开启更多元、更环保、更智能的休旅新生活，彰显与众不同的生活品味。从本次的试驾体验来看，综合续航里程以及充电便利性上，可以让我们开着它进行一些跨省旅行了。除此之外，作为首款纯电动旅行车，在目前还找不到直接竞争对手，也让它有了占得先机得的市场优势。