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网易汽车5月31日报道 随着汽车合资股比放开的时间表的明确，特别是新能源汽车合资的放开，以及互联网对于汽车产业的解构和重塑，中国汽车正处于变革与创新的“临界点”。5月31日，以“聚势·谋动”为主题，由二十一世纪经济报道主办的“2018中国汽车新创峰会暨2017中国汽车年度人物&年度企业颁奖典礼”在北京举办。会上，汽车行业领军人物、整车厂家、经销商集团、新创公司等汽车行业尖端人士聚集一堂，通过主题演讲和圆桌论坛的形式，共同挖掘一触即发的汽车产业变革。
峰会现场，长安新能源汽车事业部副总经理营销总经理夏立军围绕《中国新能源汽车品牌的成长与突破》进行了主题演讲。
以下是夏立军演讲实录：
夏立军：尊敬的各位嘉宾、女士们、先生们，媒体朋友们，大家下午好。很荣幸受21世纪经济报道的邀请来参加这个演讲。我今天演讲的主题是《中国新能源汽车品牌的成长与突破》。
中国汽车产业变革势不可挡
在低碳环保、能源安全及产业扶植等因素的驱动下，全球的新能源汽车发展迅速，截止到2017年保有量达到340万，市场份额达到1%，年均复合增长率达到58%，产业格局加速形成。我们预计到2025年全球的新能源汽车销量将突破1800万辆。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国必由之路。目前，新能源汽车产业政策会逐步向市场导向为主，双积分代替补贴，成为行业长期发展的充分利好。预计到2025年中国新能源汽车整体市场占有率达到15%。
消费升级的带动。汽车消费正向情感体验消费方向升级，消费者将以80后、90后为主，新一代年轻消费者更注重对汽车独特性，压力释放和成长的体现。
技术的爆炸，4+2技术的深度融合将创造巨大的产业想象空间。这里的四化是电动化、网联化、智能化、共享化之外，还有轻量化和智能化的深度融合，将创造巨大的产业的发展空间。汽车将成为移动的智能终端，就如手机一样。共享出行市场为新能源汽车提供了新的应用场景，进一步带动需求，预计到2020年，30%的新能源汽车将通过共享出行渠道销售。
产业和价值重构，将催生新的汽车业态和伟大企业。技术的重构，关键核心技术已经从整车延伸到关键的子系统，零部件；服务的重构，从产品提供者，以前主机厂都是产品提供者向产品加服务，加出行方案的解决；价值的重构，核心的价值也就是从整车向关键系统，部件转型；竞争的重构，未来的竞争不再是产品的竞争，将变成产业一个平台的竞争。因此，所有整车企业都在转型升级。
长安新能源汽车的成长与破局
长安新能源汽车18年的产业沉淀，经过了基础原理、产业化、市场化三个阶段的发展，完成了从样车到产品的正向开发历程。构建了从开发流程、核心技术、核心产品，到生产制造、供应链等成体系的市场化竞争能力。
2017年10月11日发布了全新新能源战略——“香格里拉计划”。这是行业第一家提出到2025年全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系化的电气化的企业。到2020年打造三大专用的新能源汽车的平台。
依托长安汽车第一研发实力，打造世界领先的新能源研发的能力。新能源每年研发投入不低于5%，到2020年达到10%。打造新能源科创基地，构建整车、零部件、互联网公司、设计公司、试验基地、微创公司的协同创新平台。
自主突破了380项关键的核心技术，量产开发了关键系统和零部件，相继量产开发了新能源汽车电池、电驱、电控等核心零部件。
未来打造三个“855”领先的技术标签，也就是超低能耗，超捷充电和超悦智能。我们认为低能耗的新能源汽车才是最经济的，最环保的。
聚焦用户，打造具有未来感、科技感、体验感新能源产品。我们有三个计划，叫做远方超蓝，暗夜精灵和红狐传奇。
开展创新营销和服务，未来的竞争，将会越来越同质化，我们构建线上线下创新性的融合渠道，搭建用户的大数据分析平台，掌握用户的接口。到2025年我们的会员将突破五百万。
构建价值伙伴关系的香格里拉产业联盟。今年三季度我们将召开长安新能源香格里拉联盟峰会，充分利用社会资本，或参股或联合开发产业链合作的方式来构建我们的联盟。
提供新能源无人驾驶新能源解决方案。今年4月获得重庆第一家获得无人驾驶牌照。我们力争到2018年实现示范运行， 2020年后实现商业化运行。
成立新能源汽车科技公司，将引入社会资本，实现价值共创，价值共享，我们欢迎各界朋友，合作伙伴来参与到长安新能源科技公司里，共同发展新能源的汽车产业。
我的报告到此结束，谢谢各位。
本文来源：网易汽车
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张新颖_NAB7458
