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昔日B级车王者归位 第十代雅阁深度体验

2018-06-04 07:36:34 来源: 网易汽车
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十代雅阁用本田招牌式的地球梦1.5T引擎全权接替原先2.0L/2.4L动力,让人耳目一新的是彻底年轻运动化的造型,与此同时还能兼顾空间实用性。驾驶特性处于同级上游,着重强化了行驶舒适性表现。

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网易汽车6月4日报道   “雅阁”是一个能够在60后-90后的心目中都留下记忆的名称,作为最早实现国产的B级轿车,从六、七代车型开始就成为国内务轿车的代表,其“日系高级轿车”形象随之家喻户晓。八、九代车型时期,中国迎来了经济腾飞,消费水平极速提高,雅阁也逐渐由公转私,家庭选购成为了消费主力。时过境迁,雅阁的标签属性随之不断调整,而历来隔代大改的传统保持不变,眼前的这部十代雅阁相比于前作有了重大革新,昔日的B级车王者现已归位。

昔日B级车王者归位 第十代雅阁深度体验

●在你心目中,雅阁只能是长辈座驾?

这个故事中的受害者是一名雅阁八代半车主,他的黑色老雅阁在互联网公司外等待接人,却频频被误认为是专车司机,恼羞成怒之下他做出了英明选择。。。。

专去油腻的十代雅阁 (来源:网易汽车)

相信看到这一幕时,不少人都会觉得既好笑又不禁频频点头,过往雅阁多以沉稳的商务轿车形象示人,可如今却风格大变,变得更贴近年轻人消费口味,一大改观就是过往雅阁车主多选择传统轿车标签化的黑色车身,可如今白色、金色、乃至激进的红色、蓝色涂装同样不乏订单。我们今天就来着重聊一聊十代雅阁的自我转变,看看如今的雅阁还是你印象中的样子吗?

昔日B级车王者归位 第十代雅阁深度体验

●让年轻人能爱上的雅阁

「再也没人会说:这车是我爸让买的了!」

过往本田在产品特性主旨上总是性格满满,能够根据不同车型消费人群的特定需求,创造出令人惊奇的新意体验。如MM理念最大化发挥的飞度,在一部紧凑的厢型车内营造出灵活多变的使用空间;面向中国用户的冠道/UR-V,则将豪华内饰和高规格后排乘坐体验做到了同价位的极致。

昔日B级车王者归位 第十代雅阁深度体验

从十代思域骨子里的蜕变来看,本田在以“地球梦科技”的工程实力上做到了业界领先,冒险性的FASTBACK(大溜背)运动化设计,则表明坚定的立场:要造存在感强,有乐趣的汽车。

昔日B级车王者归位 第十代雅阁深度体验

十代雅阁最具标志性的先锋设计同样要数FASTBACK(大溜背),视觉上令车尾明显变短,快速下坠的车顶弧线让人感到性感和美妙,同时也是同级唯一,这是颜控们的福音,本田粉儿的谈资。但溜背设计确实存在风险,本田能处理好后排空间吗?且往下看。

昔日B级车王者归位 第十代雅阁深度体验

虽然雅阁与思域有着一脉相承的溜背造型,但本田设计师并不情愿止步于套娃设计。有人说十代雅阁是大号的十代思域,但从全新的前脸造型风格,车身上下的细节把握来看,雅阁具备自身B级轿车的精致味道,没有了九代身上浮夸厚重的镀铬饰条,更不像八代车型那般会被误认为父辈驾驶的车辆。想象一下,性感设计的十代雅阁,将会迎来消费年龄层的大幅下降。

昔日B级车王者归位 第十代雅阁深度体验

如今雅阁与凯美瑞双双战略性的统一了车型国别划分,也就是说十代雅阁仅有眼前的全球版一景,不再区分日版、美版、亚洲版等等。相比八代凯美瑞“基因突变”般的颠覆造型,十代雅阁的造型转变走得更稳。

昔日B级车王者归位 第十代雅阁深度体验

昔日B级车王者归位 第十代雅阁深度体验

简洁鲜明的前脸镀铬饰条力量感十足,设计师对于前脸的造型诉求是要突出贴地匍匐前行的动感设计,侧方及斜后方是欣赏雅阁动感设计的最佳角度。造型美丑评判完全见仁见智,小编个人认为雅阁设计明显呈年轻化、运动化转变,除了本田自身产品战略促使而成,也与当下B级轿车由公车转变为家庭用车主力紧密相关。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:张原 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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