胡波:“双引擎双创新”战略应对未来“五化”挑战

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网易汽车6月5日报道 2018（第九届）全球汽车论坛于6月5日-6日在重庆悦来国际会议中心隆重召开。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。全球行业精英汇聚一堂，再次共同商讨应对当下的热点问题。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波

在过去的十几年，整个汽车行业发生了重大的变化，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波对此表示，捷豹路虎作为传统的豪华汽车品牌，站在通向数字化、智能化新生活的一个十字路口，包括电动华、网联化、智能化、共享化在内的“四化”运动，在现在成为业界公认中国汽车市场发展的一个趋势。

胡波称，在中国的汽车市场除了这“四化”以外还有一化，那就是“个性化”。中国汽车的消费者比世界上其他国家的汽车消费者更加年轻，也更加数字化，他们除了拥有自己独特的品位和期望拥有更优质的产品和服务，他们更加亲睐与自己专属时代的产品实时和个性化的产品以及无缝连接智能化的出行方式。

面对豪华汽车新的“五化”运动，胡波认为，只有用更快的速度，更快的创新、更好的产品和更加贴心的实时和智能的服务，才能在中国的豪华汽车新时代有所建树。所以捷豹路虎针对中国市场也提出了一个“双引擎和双创新”未来战略。

“什么是引擎性和双创新呢？”胡波称，要发动中国和英国两个引擎来并驾齐驱协同发展，同时代创新领域要实现自身和合作伙伴由内到外开放协作全方位的双创新的一个生态。双引擎和双创新，就是要兼顾跨国公司的总部和它的最大消费市场中国，这两个市场共同来推进产品和技术的创新和发展，同时需要以更加开放的生态和模式，与中国的这些跨行业的优秀伙伴来合作，共同从产品营销、出行和服务的各个角度，来满足我们新一代消费者的出行需要。

谈到捷豹路虎的产品创新，捷豹路虎的重头产品就是I-PACE，从2020年捷豹路虎推出的所有新车型都会配备纯电动或者插电式混合车型，而今年是捷豹路虎纯电动式的元年。胡波表示，针对里程焦虑，I-PACE给出了解决方案，它一次充电可以续航500公里，使用直流电充电桩，车主在40分钟将电池从0充到80%。它的性能是我们品牌追求不可或缺的核心价值，有400的马力和扭矩，得力于全能驱动和瞬时扭矩爆发卓越的加速性能，从0-百公里的加速仅仅需要4.8秒。

捷豹路虎在电动化的发展道路上，胡波表示，可能跟其他汽车工厂所采取的路径不完成一致。因为它是一个全新发展的平台，走的是一个从头开始创新的道路。当然没有谁对谁错，有些企业可能更多是从现有的ICE的生产线上去改进，而捷豹路虎走的是一个从零开始，所有东西都改变的一个全新的创新之路。没有对和错，关键是哪一个创新的战略是更加适合企业自己的创新战略。

关于市场营销的创新，一方面是产品和服务的推出，还有一个就是如何去更好地跟消费者沟通，最后把产品和服务能够转化成为一个消费者可以享用的产品和服务。

胡波认为，汽车新时代的营销，其实已经不再是很多传统的市场营销人员记忆中所谓广告黄金时代的样子。新时代的汽车营销，需要更多是以数据为基础、科技为手段的一种精准投放，需要更多的是线上和线下的渠道打通，更多呼唤是艺术和科学的结合。

因为消费者媒体消费的方式日益碎片化，而消费场景越来越多元化。新时代的创新从装创意到广告的过程，快速演变成快速线上线下互动，打通平台，跨平台跨多维度的一个过程，因此需要构建一个开放融合和不断优化的一个营销生态系统。从消费者的认知、了解和体验购买、使用产品的全过程出发，与跨行业甚至行业内的伙伴来共同搭建一个不断完善的体系，通过大数据、人工智能等手段不断完善对消费者的洞察，最终实现主动预判消费者对内容服务甚至产品需求，并通过背后的服务生态实时满足这样的需求。

胡波表示，可以用三个“O”来概括其特点。第一个O，是Open，因为生态系统不像过去的广告主和媒体的投放关系，它是一个相对封闭、没有办法获取回馈和反馈的投放方式。第二个O，就是O2O，线上和线下的融合。到今天为止，实际上困扰着整个汽车行业仍然是汽车电商并没有完全实现O2O的突破，由于传统的代理商的商业模式，其实整车的电商并没有一个很好的落地解决方案，在今后几年商业模式的创新，以及更加贴合消费者这种电商模式的一种兴起。第三个O是Optmizeo，需要不断被优化，由于大数据和机器学习的可能，使得这样一个营销体系应该是一个实时被优化、实时能够被完善这样一个营销体系。我想任何汽车厂商，可能很难仅凭自身的力量去完成这样一个终极目标，因此刚才说的捷豹路虎双创新战略的重要部分，就是我们在开始未来出行和营销相关的重要领域，需要和中国顶级的合作伙伴共同去携手创新。

谈到未来的发展展露，胡波表示，未来五年捷豹路虎将通过与中国联通、百度、阿里巴巴集团、高德地图、宁德时代等本土合作伙伴一起，结合现有技术和生态互补优势资源，深入探讨包括在车联网、数据通信、人工智能、大数据和电动化方面的核心技术，比如与中国联通就5GV2X的技术进行了研发，百度与云计算，与百度在未来职能互联驾驶领域进行深入合作，让中国消费者未来的出行更加智能和便捷。

胡波称，捷豹路虎希望通过快速、高效、优质的合作，为中国的消费者带来更具有未来感、高度个性化和充满激情的智能用车体验。