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网易汽车6月11日报道 日前，在保时捷品牌诞生七十周年之际，官方正式宣布旗下首款纯电动车型命名为Taycan，意为英姿飒爽的年轻骏马，新车基于此前发布的Misson E概念车打造，将在著名的祖文豪森工厂生产，初定于2019年交付。
【小号Panamera既视感】
1.量产版外观已基本设计完毕，前保险杠较有层次感，大灯下方两侧开口可以为前刹车进行散热；
2.车身尺寸介于Panamera和911之间，侧面则基本保持概念车线条，俨然一副小号Panamera既视感；
3.尾部采用溜背式设计，贯穿式LED尾灯组具有辨识度，还配备扰流板和装饰性作用的"排气"布局；
4.第二排中间电池组采用内凹式设计，用以提高后排腿部乘坐空间，车头车尾都各设置行李箱。
【性能表现不输超跑】
1.采用前后轴共两台电动机的纯电动驱动形式，最大输出功率600马力，0-100km/h加速时间小于3.5秒，极速则超过250公里每小时；
2.续航里程有望超过500km，搭载800V直流快充充电器，能支持350kw直流快充，在快充模式下，电池电量可在15分钟内从0%充至80%；
3.保时捷所属的大众集团正在联合宝马奔驰等多家企业成立Ionity公司，在欧洲建设公共充电网络，目前已有超过20家超级充电站建成；
Ionity公共充电站
4.未来目标是在整个欧洲建立超过100家充电站，到2020年超过400家，所有充电站将使用符合欧标的混合充电系统，最高功率350kW。
【祖文豪森工厂升级改造】
1.新车将在位于德国斯图加特的祖文豪森工厂生产，相应的要进行升级，在工厂正常运作生产的同时进行修整重建，总预算为7亿欧元；
2.在新建车间中加入Misson E组装线，现有车间中加入整合附加部件，扩建组件车间用以装配车桥和电力驱动装置；
3.拆除现有的涂装车间和总装厂房，实验室和车间的搬迁，新建涂装车间和总装大楼，预计拆除工程将花费5000万欧元。
【全文总结】
在越来越苛刻的环保要求下，保时捷推出电动跑车也是在情理之中，尤其在大众集团制定的一系列纯电动车型计划中，保时捷的纯电动跑车无疑起到了标杆作用，只不过对于保时捷的“铁粉”来说，能不能接受这个“无声”的超跑呢？
(文内部分图片来自：新出行)
本文来源：网易汽车
作者：柳絮
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