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网易汽车6月13日报道 随着前奥迪设计师艾格加盟比亚迪团队，国际化成为了这个品牌显著的标签。在宋MAX上广受好评的“Dragon Face”标志着一个全新的家族理念，更年轻、更贴合概念车的设计是其整体基调。这一次进化的脚步走到了全新一代唐这里，颜值和科技将为比亚迪在向上突破的道路上加码。
进入到新一代的王朝计划，唐似乎做了充分的准备，设计上的大刀阔斧和更酷炫的配置为其带来了相当高的关注度。那么这些设计上的巧思和功能、驾驶表现如何？我们不妨通过汽油版的全新一代唐来体验一番。
●源于王朝概念的全新比亚迪唐
除了造型配置上的大幅革新，本次试驾的全新一代唐开始走实用主义路线，汽油版和7座布局便是有力证明。
如果说唐是比亚迪在新能源领域和中级SUV市场的一次试探，那么全新一代唐则变得更接地气。全新的家族设计、有话题性的配置对年轻消费者有着相当吸引力，而在实用性和动力呈现上则尽可能的扩展受众群，这是其在顺应市场、争取消费人群方面所做出的努力，为的就是建立一个属于唐和比亚迪的全新王朝。
●定位中级SUV 尺寸增加彻底7座化
尺寸的提升使得唐在内部空间挖掘上有了更多可利用的资本，从布局上即可看出端倪。现款唐提供5座/7座两种版本可选，车身尺寸加长之后，唐完成了彻底的7座化，看看目前中级SUV市场的发展，似乎比亚迪已经做好和各种竞争对手过招的准备。
●预计售价15万元起6月底上市
按照比亚迪的计划，全新比亚迪唐将于6月底上市，其中汽油版车型的起售价大约在15万元左右，混动版车型的价格区间预计为25-30万元。之后还会考虑推出纯电动车型覆盖市场。在中级SUV领域，能做到这样三分市场的车型并不多，可以说全新唐基本就是比亚迪在中级SUV市场的“冲锋武器”。
从车型定位上来看，市面上能与之竞争的车型并不算多。而且即便在价格区间上有部分交叉，但在各动力形式的覆盖面上，目前比亚迪唐有着先入为主的优势，这种“通吃”效应对口碑传播和占领市场是明显利好。接下来，我们就结合实际体验部分的内容，来看看这款“新王朝”车型有着哪些值得说道的特点。
●高颜值脸谱 紧跟潮流设计融入中国风
中国风是比亚迪车型的传统，这一点在设计师艾格加盟之后更为突出，“龙面”造型延续着宋MAX的理念，不过还真不是那种简单的“套娃”战术，细节上的优化带来了更低趴的效果，而且很容易让人记住。
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 全新一代唐 | 4870 | 1940 | 1720 | 2820 |
| 唐 | 4815 | 1875 | 1725 | 2720 |
| 传祺GS8 | 4810 | 1910 | 1770 | 2800 |
| 哈弗H7 | 4715 | 1925 | 1718 | 2850 |
| 网易汽车 | ||||
轿跑式的造型赋予了唐更动感的体格，犀利的设计语言对车体塑型有着显而易见的效果。相比以往的比亚迪车型，唐在颜值和气氛营造上有着令人惊讶的进化。与WEY、荣威等在设计方面有着独到优势的车型相比不落下风。
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●变形中控逼格高 科技氛围做工出众
比亚迪将内饰方面的大部分悬念都放在了这个颇有看点的中控屏上，除了可实现手机与车载生态的连接，这个支持90°旋转的12.8英寸大屏带来了另一种车机体验，逼格直线上升。
横竖皆可的悬浮屏幕有想法够逼格，不过由于支撑轴是固定的，所以无法实现水平移动和调整倾斜角度，对于驾驶员视角要求较高。
可旋转的中控屏承包了车内的大部分亮点，车机、空调的大部分操作移交给系统之后，交互和展现方式会有一定的新鲜感，而且在手感、清晰度、响应速度方面几乎都无可挑剔，俨然就是一台Pad上身，实际体验效果非常不错。
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●空间符合主流水准 细节处理到位
2+3+2的七座布局较为常规，虽然车身的三围数据有所增加，但体现在第三排乘坐上并不明显。其实同级别的7座SUV大都是这样的表现，七座的形式和卖点大于实际使用效果，应付短途出行满载七个成年人问题不大，长途乘坐可能并非良策。
全新一代唐对空间乘坐细节方面的优化比较到位，比如可以调整的第二排靠背角度、平坦的地台和后备箱空间。个人对于空间方面的使用建议是：当一款五座车型来使用，需要第三排空间时也能派上用场，那么全新一代唐在乘坐和装载能力上是够用的。
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●驾驶轻快输出平稳 设定偏舒适
本次试驾的汽油版唐搭载的是2.0T发动机，其最大功率151kW，最大扭矩320Nm。除此之外，还有2.0T+双电机的混合动力版本可选。传动系统方面则采用6速自动变速器。
油门和刹车踏板设定比较轻盈，起步阶段油门比较敏感，随后逐渐趋于平稳。转速在2000rpm左右时，动力释放会迎来一个小的爆发期，但力度不是很强烈，没有那种“猛踹”一脚的感觉。6AT变速器在衔接动力方面尽职尽责，动力传递直接，不存在什么顿挫感，只是挡间速度稍慢，整体还是比较求稳的节奏。
总结：作为换代产品，全新一代唐的进步非常明显。颜值上的大幅提升可以用惊艳来形容，配置上的一些想法创意也的确是花了心思，尤其是中控屏的全新体验令人印象深刻。可以算是自主车型在车机系统方面最有实力的代表。本次我们试驾的汽油版车型也是比较有针对性，毕竟比亚迪S7服役的年头确实有点长，用这样一款集成了目前主流设计、技术的“明星产品”来明确中级SUV市场布局，是顺理成章的决定，而且除此之外还有混动车型撑场。如果上市价格能够带来一定惊喜的话，全新一代唐有理由延续比亚迪宋MAX的热度。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
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