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技术再突破 长城GW4B15发动机拆解解析

2018-06-14 07:54:01 来源: 网易汽车
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1.5T是自主品牌走向精品化进程中的黄金动力,各厂家不断推陈出新,更新动力系统。4B15发动机是长城小排量涡轮增压引擎的最新力作,在工程师的拆解下,我们展开讲解这台发动机所承载能够比肩合资品牌的高精技术。

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网易汽车6月14日报道 近些年来随着自主品牌进入到优胜劣汰阶段,已进入良性发展循环,除了市场份额不断收复失地、节节攀升之外,在技术层面上的进步也达到了新阶段。收获技术成果是需要在一个个攻关成功后积累得出的,今天我们将为大家拆解展示的长城1.5GDIT涡轮增压直喷发动机代表着长城在发动机技术上的最新成果,最大亮点CVVL进气全可变气门升程技术甚至达到了国际领先,在自主1.5T黄金动力上,我们看到了技术再突破。

技术再突破 长城GW4B15发动机拆解解析

首先,就消费者关心的几个问题,我们做出解答,便于您快速了解这台全新1.5T发动机。

Q1:有几个长城1.5T?

技术再突破 长城GW4B15发动机拆解解析

1.5GDIT涡轮增压直喷汽油机是长城研发的一款全新动力,内部代号4B15的它是为了取代原有的老4G15B 1.5T涡轮增压发动机(GW是长城的缩写,故省略)而来,无论是材料、设计还是动力参数等方面,都有了长足进步。

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Q2:技术突破

说起这台4B15发动机,其最大技术突破是在可变气门升程(进气气门),类似技术在宝马的VVT双可变气门正时技术基础上,增加了CVVL进气全可变气门升程技术,实现在最大升程8.64mm以及最小升程0.8mm之间连续可调。

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两项技术将对进气量进行精准控制,而节气门只起辅助作用。可变气门升程这个词并不陌生,很多发动机都配备,但如果想把升程做到“连续”就比较困难了,其中相同技术方案还有宝马的Valvetronic电子气门调节系统,而本田i-VTEC和奥迪AVS只能做到两级气门升程调节。

所以长城CVVL进气全可变气门升程技术是一项国内领先,世界水准的发动机技术。

技术再突破 长城GW4B15发动机拆解解析

哈弗H4

技术再突破 长城GW4B15发动机拆解解析

哈弗H6

Q3:已装备在哪些哈弗车型?

目前全新哈弗H6、哈弗H4的1.5T车型上,均装备全新4B15发动机,未来还将广泛装备于其它哈弗1.5T动力的车型上,成为哈弗品牌覆盖面积最广的黄金动力。

在了解完以上三个问题后,相信您对4B15发动机有了初步了解,下面请跟随工程师一并拆解这台发动机,探究其内部构造。

技术再突破 长城GW4B15发动机拆解解析

①拆除直喷系统-高压燃油导轨及燃油泵

我们知道,汽油缸内直喷技术是提升发动机性能和经济性的先进技术,这就需要安装高压油泵再通过导轨将燃油直接打入燃烧室,高压油泵的工作压力达到了20Mpa,这便带来了噪音问题。长城工程师将整个高压供油部件进行了降噪处理,覆盖有耐高温的隔音棉。1.5GDIT的缸内直喷系统由博世提供。

技术再突破 长城GW4B15发动机拆解解析

②自主首家气门升程技术(CVVL)

气门控制技术目前是各家车企提高发动机性能、燃油效率双重指标的主要途径之一,就和人要运动调节好呼吸一样,大家熟悉的可变气门正时,通俗的讲调节的是呼吸的频率和节奏,而可变气门升程调节的是呼吸的深度,两者共同作用,就能够让发动机达到最佳工作状态。在4B15身上,对气门技术进行优化升级后,最多可以降低8.4%的油耗。

手动旋转CVVL电机,展示CVVL可变气门升程技术的工作原理
手动旋转CVVL电机,展示CVVL可变气门升程技术的工作原理

③ 集成排气歧管,独立冷却缸体/缸盖等强化热管理:

实现良好热管理的最大好处就是燃油经济性的提升,装备全新1.5GDIT发动机的哈弗H6官方综合工况百公里油耗降到了6.8升的水平,这对于消费者也是个好消息。

另一方面,集成排气歧管有助于提升发动机热管理水平,冷却系统布置在排气歧管内,能够在低温冷启动车辆时快速暖机,而在发动机高负荷运转中,又能够对排气温度稍作降温,这有利于废气涡轮增压器的工作状态。

技术再突破 长城GW4B15发动机拆解解析

集成式排气歧管还能够有效降低制造成本,并能够有效减少零部件数量。

4B15发动机采用缸盖缸体独立冷却系统,两个节温器分别控制缸盖和缸体的冷却系,可以有效提升发动机的热管理效率,降低冷却系的压力损耗。

技术再突破 长城GW4B15发动机拆解解析

④主流的电控增压器泄压阀

涡轮增压器来自博士马勒,采用电控泄压阀,可以更精准地控制发动机出力点。正因如此,1.5GDIT发动机的扭矩平台在1400转就开始呈现,更佳响应也就意味着更好的动力体验及燃油经济性。

技术再突破 长城GW4B15发动机拆解解析

⑤静音正时链条

小排量涡轮增压直喷发动机的噪音振动是比较难以处理的,这方面长城的工程师也下了不少功夫,比如油泵、油轨布置隔音材料,正时链条也采用静音设计。

总结:

兼顾动力和油耗的1.5T是自主品牌的黄金动力,几乎所有主流厂家都以1.5T动力装备在主力车型之上,4B15发动机经过完整的拆解过程,不难看出,这台4B15发动机在紧凑的体积内,集成了大量先进技术。全新1.5GDIT发动机可以说在自主品牌中做到了不少单项第一,尤其是长城拥有自己专利的CVVL气门升程技术甚至超越了不少合资品牌。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:张原 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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