有壹说贰:智能网联让传祺GS4锦上添花?

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网易汽车6月17日报道 昨日，广汽传祺全新GS4正式上市了，官方将之称之为“全新祺云概念智慧SUV”，很明显新车最大的提升就在于智能互联系统方面。全新传祺GS4的整套互联系统在腾讯、高德以及科大讯飞的支持下，确实能达到目前行业的一流水准，那么对于本身产品实力就很强劲、一直作为爆款车型的GS4来说，弥补了其最大“短板”的这套互联系统能给其带来多大的提升呢？

传祺GS4
8.98~13.18万(参考成交价)

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关于新车的上市信息，笔者就不再一一赘述了，各位网友可以选择观看网易汽车当家女主持小马的视频介绍或者阅读上市稿件~

小马解说传祺全新GS4上市：

●优势巩固/补齐短板

广汽传祺GS4虽然是一款上市仅仅3年的车型，到今日上市也没有走完一代车型的历史，不过其确实是名声在外的“明星车型”。其上市以来一直是紧凑级SUV市场销量榜前几位的常客，3年累计达到90万台，月均销量3万台以上，曾经成为广汽传祺唯一的销量支柱，即便在临近新车上市的近几个月，月均销量也维持在2万台以上。

GS4这款车型并不是依靠大尺寸、大空间、低价格去“错位竞争”，走性价比路线的车型，其尺寸中规中矩，价格也比较适中，新车能保证持续热销的原因主要就是出色的外观内饰设计以及可靠的品质。

虽然所谓外观、设计、颜值这些确实是见仁见智、相对主观的事情，笔者也没觉得GS4的造型设计有多惊艳、逆天，但是传祺GS4的造型设计确实是那种符合大众主流审美、耐看的风格，因此说其是高颜值也不会有人反对。

凭借着出色的设计以及可靠的品质、口碑，GS4足足当了两点多的爆款车型，不过最近一年来，随着市场上的新车型、竞争对手们纷纷在车联网、智能互联等方面进行升级，GS4就多少显得有些力不从心了，而昨日上市的全新传祺GS4最大的升级无疑是补齐了这一短板。

腾讯车联网总经理钟学丹，科大讯飞副总裁兼汽车事业部总经理刘俊峰，高德汽车事业部副总经理江睿为全新祺云概念智慧SUV传祺GS4助阵

关于新车的到底有多智能，互联到底有多厉害笔者就不详细介绍了，毕竟有腾讯、科大讯飞以及高德地图做技术背书，新车至少在这一层面已经达到了同级别的一流水准，并不逊色于RX5的斑马系统以及博越的GKUI吉客智能生态系统。此外，新车在外观和内饰设计、用料上的小幅提升也继续巩固了其一直以来的优势。

●价格成为最大惊喜

除了最引人瞩目的智能互联系统以外，本次上市的全新传祺GS4在价格上的全系下调1万元无疑是最大的惊喜。新车8.98万元的起售价格以及15.18万元的顶配车型价格相比博越、RX5甚至哈弗H6等主要竞争对手而言，都达到了最低的水平，可以说不靠低价、高性价比已经取得成功的GS4又在价格上具备了不小的优势，而这一级别车型消费者对价格的敏感程度又是非常之高的。

●三大件将是未来换代车型的重点

作为实际上的“中期改款”车型，全新传祺GS4的升级幅度着实不小，在现有产品力已经很出色的情况下，辅以智能互联和更低的价格，我们没有理由不去看好新车未来的市场前景，相信继续月销3万台以上、与哈弗H6、吉利博越以及荣威RX5等老对手继续厮杀并不是难事。

虽然对于一台汽车而言，科技配置已经扮演了越来越重要的角色，不过汽车最重要的组成部分仍旧是三大件，消费者在购车时首先要考虑的还是三大件的可靠、优秀与否，传祺GS4的成功也是建立在底盘、动力系统的可靠的基础上。

三大件是依旧是一辆汽车的核心竞争力

而无论是长城、吉利还是上汽、长安，自主对手们在动力总成方面都在紧锣密鼓的进行研发，吉利、长城已经取得了不错的成果，未来竞品车型也将会在这些方面逐步的提升。届时传祺GS4也需要跟上脚步，对三大件等核心部件进行升级才能保证不会掉队。当然了，这应该是未来换代车型要去解决的问题。

总结：广汽传祺全新GS4颜值够高、口碑够好、价格够低，加上强大的智能互联系统，其市场前景一定是十分出色的，现阶段的产品力也是足够优秀的。不过笔者看来，强大的智能互联系统只能是“锦上添花”，毕竟近年来在智能互联方面做得出色的厂商不在少数，但并不是所有车型都能达到GS4的市场表现。未来，笔者希望能在换代车型上看到广汽传祺GS4在核心部件、动力系统上有着更大的提升。

【 什么是?“有壹说贰”】

不管是对于一款新车还是一个事件，我们都试图用一种全新的眼光去看待它、去分析它，我们不局限于话题，甚至不局限于表现形式，这就是“有壹说贰”，从2015年底我们就已经这样做了。

作为一档图文栏目，我们不再限制在从产品本身出发，我们试图追溯到它的源头去，我们想看的更远一点，这样才能说得更多一点，这就是“有壹说贰”。

一辆车平均由三万个零件组成，一篇文章由几千个汉字的碰撞汇聚。每一个伟大的时刻都是凝聚了无数人的力量，如果你有什么想说的，也尽管来说吧，谁叫这是“有壹说贰”。