补贴后16.6万 东风日产轩逸·纯电开启预售

【快速了解 】 轩逸·纯电亮点

【1+1＞2？】轩逸·纯电详情

1.外观远看是轩逸，近看像聆风

轩逸EV以现款轩逸的外观为基础进行设计，但又具备最新的家族“Vmotion”设计元素和新能源车型必备的标识。兼顾二者的优势，并巧妙的融和一体。

保留传统燃油版的优势↓

新车的长宽高分别为4677、1760、1520mm ，轴距2700mm ，空间延续轩逸燃油版的优质表现。

新车提供两款不同的铝合金轮圈/轮胎（195/60 R16和205/50 R17）、雾灯、天窗等区分高低配置。

融入大量全新聆风的设计元素↓

新车的快慢充接口隐藏在前格栅LOGO之内、前大灯内腔融入蓝色饰条、雾灯由圆变方。新车配备与聆风相同的五幅式轮毂造型、后视镜集成LED转向灯、增加鲨鱼鳍天线、前面下方/尾部均有“zero emission”标识（意为零排放）。

2.打开车门秒变聆风

轩逸EV的内饰设计和布局与全新聆风异曲同工，追求简约的设计之下的科技感受，同时还兼顾了轩逸燃油版的超大空间表现。

传承了轩逸燃油版的空间优势↓

轩逸EV继承轩逸车型的空间优势，得益于2700mm的轴距和1760mm的车宽，车内驾乘空间很是宽大。

同时，新车还有着丰富的储物空间：中控台下方小储物格、前排杯架旁储物槽、规整的后备箱空间（可与后排贯通）、后备箱下方非全尺寸备胎等。

比轩逸燃油版更胜一筹的科技感，来自于↓

日产智联技术（NISSAN CONNECT）：智能语音控制、车载全时导航、远程实时监控、查询全网充电桩。

智能主动安全系统（NISSAN I-SAFETY）：IEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统

前排：滑鼠式电子挡杆、电子+指针仪表盘、平底式三幅多功能方向盘（左侧多媒体控制、右侧蓝牙通话等）、中控屏两侧虚拟按键、一键启动、前排座椅加热、座椅采用皮质+翻毛皮包裹。

后排：后排座椅加热（位于副驾座椅侧面）、后排座椅中央头枕/中央扶手。

专业的小编认为还是有一些小遗憾↓

如：后排无出风口和USB口、前排中央扶手箱容积有限、后排扶手杯架没有限位器。

3.动力“照搬”全新聆风

轩逸EV采用与全新聆风相同的动力机构，包含：38kWh三元锂电池组（与聆风相似）、型号TZ200XS5UR的电动机（最大80kW），整套动力系统的综合续航里程为338km，等速续航里程可达389km。新车支持快充，快充仅需45min，慢充则需要8h。

【专注】轩逸·纯电潜在对手

在国内市场上，紧凑级纯电动轿车绝大多数是自主品牌产品，其中以比亚迪秦系列、北汽EU新能源系列、奇瑞新能源系列车型等居多。除此之外，还有如高尔夫纯电动等进口车型为品牌打CALL。但是合资品牌方面，东风日产全新轩逸·纯电车型将会打开新的市场布局，有海外车型技术的背书、国内热销车型的口碑，是否能够撩动消费者的钱包呢？

编辑点评：

轩逸车型通过多年在国内市场的耕耘，有着深厚的市场认可和群众基础；而聆风又是全球电动车领域中的“霸主”产品。两个“王者”的结合，让轩逸·纯电车型有了得天独厚的优势。这种优势是否会转换成盛势，还需要亲民的价格和各种利好政策的帮衬。

在目前国家新能源补贴逐步退坡的大环境下，大浪淘沙之后所剩下的都是“硬货”，有些动辄续航超400km、有些还有自动驾驶功能；而面对这些对手，轩逸·纯电所以靠的最大亮点应该是整套动力系统的“可靠性”和轩逸车型的良好口碑。至于续航里程嘛，两年后看看谁能跑的远才是真本事。