网易汽车综合6月21日报道 近几年来，SUV车型凭借着大空间以及相比普通轿车的高通过性而成为市场的热宠，备受消费者青睐。不过，随着人们生活水平的提高，利用周末及闲暇时间举家户外越野成为一种新的休闲方式，而这就对SUV车型的越野能力提出了挑战。
相比SUV而言，越野车的越野性能无疑能够满足人们对越野的需求，但是传统越野车在舒适性上往往差强人意，更别提举家越野了。那么，对于这些内心里渴望越野，而又对SUV的越野性能缺乏信心，对越野车的舒适性存在不满的越野向往者来说，该如何选择呢？刚上市不久的?北京（BJ）40 PLUS或许可以给出答案。
5月27日，北京汽车旗下的北京（BJ）40 PLUS全新上市，带着北京汽车越野世家鲜明的越野车血统，同时大幅提升“舒适性”，开辟了一个“舒适+越野”的全新细分市场。一时间，定位于“全地形探享家”的BJ40 PLUS得到了大量SUV消费群体的关注。
超强硬实力：身躯够越野，才能更狂野
对于SUV消费群体来说，之所以选择SUV而没有选择舒适性更强的轿车，其根本原因还是看中了SUV更高的通过性。然而随着SUV市场的不断细化和发展，“城市SUV”车型越来越多，这些车简单地在城市周边活动也许还好，对于真正的越野，往往无能为力。而来自越野世家的北京（BJ）40 PLUS，带着老一辈越野人赞不绝口的口碑和领导人的军工品质，?硬汉气质由内而外，自不必多说。
北京（BJ）40 PLUS具有与生俱来的通过性优势，采用了和城市SUV车型完全不同的车身设计，集非承载式车身和四轮独立悬挂于一身，从基础设计上就区别于普通SUV车型。
城市SUV往往“两头都想兼顾，但两头够不着”——一方面身为SUV，却更多地强调燃油经济性。很多城市SUV没有独立悬挂这样的配置，从车身角度，本身就是承载式车身，尽管在高速行驶中稳定性或许更高，但在崎岖路况下，其震动、噪音全部直接由车身承受，显然与真正越野车的非承载式车身无法相比。北京（BJ）40 PLUS采用的非承载式车身，在恶劣路况下刚性更佳，吸震性能更好，从而带来优于城市SUV的通过性。
我们知道，很多城市SUV并不配备四驱系统，极少数的具有四驱配置的SUV车型也都是基于前驱设计，只在极端路况下分配20%左右的扭矩给后轮，在真正的越野路况下只能说是聊胜于无。而北京（BJ）40 PLUS采用的博格华纳多模式电控分时四驱系统，能在各种路况为驾驶者提供合适的驾驶模式备选。在恶劣路况下通过预设的四驱模式分配合适的扭矩给四个驱动轮，来达到全地形全路况的越野能力。
相比前代车型，北京（BJ）40 PLUS前后悬都进一步加大尺寸，轮距、轴距也都得到了进一步的提升。加上原厂装备的固铂全地形轮胎，为北京（BJ）40 PLUS带来无与伦比的越野性能。
这些改变，对于多年来已经形成自我传承的北京汽车来说，北京（BJ）40 PLUS的越野性是纯正的“真越野”，足以让人放心，而这一点是如今的城市SUV不可相比的。
极致软实力：内心够柔软，反而更强大
而在SUV引以为傲的“舒适性”方面，北京（BJ）40 PLUS的出现，让这一点对SUV而言也难以再称为优势。而且，为了兼顾城市行驶的需要，有些城市SUV已经渐渐更像轿车，但过于追求舒适感和轿车化的悬挂调校，加上SUV本身高重心的客观车身条件，让SUV的操控性普遍呈现一种奇怪的手感：轿车不像轿车，越野车不像越野车。
从底盘和车身上讲，北京（BJ）40 PLUS相比前代车型大幅升级了悬挂和转向系统——前悬由扭杆弹簧变为螺旋弹簧、转向结构从循环球方式调整为齿轮齿条、制动半径和制动盘半径的进一步加大、后悬减震器直径上升，这一系列的改变，意味着北京（BJ）40 PLUS基于强大越野性能的同时，舒适性、稳定性极大提升，非承载式车身却表现的比某些承载式车身的稳定性还要好。要知道，这可是实实在在的硬汉越野车的底盘，而越野的首要前提就是舒适，北汽在这方面可谓是经验十足。
要特别提一下北京(BJ)40 PLUS的内饰，笔者原以为这样的硬派越野车在内饰方面可能不是很注重，可拉开车门以后完全让我大吃了一惊：北京(BJ)40 PLUS大面积使用高档软质材料，提升触感，凸显豪华、精致的内饰品质；可拆卸式顶棚增加立体针织软衬，增强了隔热、隔音、降噪效果；红蓝双色内饰风格提供激情澎湃、冰晶清爽的动静皆宜的视觉享受。多功能豪华座椅：主驾14向，副驾8向调节，可缓解长途驾驶的疲劳；7档后排靠背调节、3档前排座椅加热，达到了行政级尊享配备。双区自动恒温空调能够双区独立控制，让车内温度更加适宜。
除此之外，北京(BJ)40 PLUS的智能化配置同样出彩，首次搭载了“越野云图OCA（Offroad Cloud Atlas）人工智能座舱”，集成了12.3英寸超大全液晶仪表盘、10英寸大屏车机、流媒体后视镜，可实现三屏互联互动，同时，集中了车载WIFI、云服务、在线娱乐、智能语音、主动安全等功能为一体。以此“智能座舱”为工具，北京汽车实际上已经实现了“万物互联”的“车联网”。
越野世家传承：军工品质引领越野文化
从诞生开始，北京汽车就秉持军工品质，致力于专业可靠的产品研发，打造了众多经典车型。与此同时，在强劲的动力和坚固的车身加持下，北京汽车向越野领域延伸触角，逐渐成为中国的“越野世家”，并成长为中国越野产业和越野文化的引领者。
回溯过去，从中国第一款军用越野车BJ212开始，越野世家真正掀开了中国越野车的发展史；从北京（BJ）40护航“9.3”阅兵，到北京（BJ）80两次荣膺阅兵盛典主席检阅车，越野世家的过硬品质不仅赢得了赞誉，赢得了世界的瞩目，而且经受住了一次次的严峻考验，从环达拉力赛勇夺桂冠，再到携手《朗读者》，北京汽车在越野文化与品牌文化中已经具备了深厚的底蕴。而北京（BJ）40 PLUS，正是这种军工品质和越野文化底蕴的厚积薄发之作。
总结：
总体来看，在SUV市场一片红海之下，北京（BJ）40 PLUS的上市，确实让人眼前一亮，它成功开辟了“舒适+越野”这样一种全新的细分市场，将“探”与“享”结合在了一起。对笔者来说，北京（BJ）40 PLUS和其他城市SUV其实并不是同级竞争的关系，但北京（BJ）40 PLUS在当今城市精英们日常出行代步与适时户外越野用车的纠结中，不免又多了一种选择。
本文来源：网易汽车综合
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