版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车6月21日报道 6月20日，奥迪和现代签订了多年期专利交叉许可协议，两家公司将合作研发氢燃料电池汽车。据悉，现代汽车集团与奥迪之间的合作关系将利用燃料电池技术的集体研发能力来提升其在FCEV市场的影响力。据此前外媒报道，现代ix35燃料电池车以及其最新产品NEXO的部分技术将被授权给奥迪以及大众旗下其他品牌所使用。两家公司就共享相关专利和核心零部件达成协议，同时还将共同开发尖端技术。双方共同分担巨额开发费，推动开发势头不及纯电动汽车(EV)的燃料电池车普及。
事实上，现代与奥迪达成的合作将有助于双方集中力量、提高燃料电池技术的研发能力，进而提升双方在燃料电池汽车市场的实力。奥迪研发总监彼得·默顿斯（Peter Mertens）表示，进行合作是实现燃料电池技术突破的明智选择。在大众集团内部，奥迪正负责燃料电池技术的研发，计划2020年代初实现小规模量产燃料电池SUV。目前，奥迪公司内部的开发资源主要集中于蓄电池式纯电动车和自动驾驶汽车。通过本项协议，奥迪则可以完全使用现代汽车燃料电池汽车零部件供应链。
现代表示，该公司将与奥迪共享燃料电池车相关专利(包括今后申请的专利)。双方开发的新车将共用使氢氧发生化学反应来发电的燃料电池组、氢气供应设备和发动机等核心零部件。
就在3月，现代发售了新款燃料电池车“NEXO”。集团公司现代摩比斯构筑了年产3000辆燃料电池车所需核心零部件的体制，与丰田汽车和本田一样对燃料电池车寄予希望。现代汽车希望，与奥迪合作将会提高市场对其ix35的需求，并降低技术成本，更快的实现盈利。现代汽车燃料电池团队负责人Sae Hoon Kim表示：“我们希望向我们的部件供应商提供更多的机遇，我们也希望部件供应商之间展开更多的竞争。当然，我们也希望他们与其他供应商展开竞争，通过竞争的方式将成本降下来。”
同时，Sae Hoon Kim认为，燃料电池汽车要实现盈利还遥遥无期。“每家公司每年10万或者30万辆燃料电池汽车，只有到这种程度，我认为才可以实现盈利，”
此外，现代汽车是世界上第一个大规模生产燃料电池汽车的公司，自2013年起一直提供SUV级FCEV，目前在全球18个国家销售。2016年6月13日，顺应绿色环保节能减排的大势，依托现代汽车的强大技术支撑，北京现代正式推出面向未来的“新能源战略-NEW计划”：N，nine。代表北京现代预计将在2020年前推出九款重磅新能源产品，进一步完善新能源产品在各细分市场的布局；E，代表新能源技术。未来HEV、PHEV、EV及FCEV技术将在北京现代的新能源产品中得到全面应用；W，New Way。代表北京现代所倡导的一种健康环保的生活方式和出行方式。
随着“新能源战略-NEW计划”的推出，北京现代实现了全产品版图的构建，并将在2020实现新能源车销量占比超过10%的目标。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
张新颖_NAB7458
