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网易汽车6月23日报道 “大众汽车集团一共定义了两个智慧工厂，一个在德国慕尼黑，另一个就在佛山。”一汽-大众佛山分公司主管 IT 系统支持工程师左志军表示，“毫不夸张的说，佛山工厂的智能化水平就是代表着大众集团的智能制造水平。”
6月22日，一汽-大众宣布其华南基地正式建成投产。今年，一汽-大众共有四个新基地将建成投产，25天前，华东基地刚刚在青岛圆满落成。而华南基地作为“智慧工厂”项目样板，将成为一汽-大众其他生产基地向数字化、智能化转型的先锋队。
1分钟生产一辆汽车，年产能达60万台
华南基地一期工程于2013年完成建设并投产，主要生产一汽-大众旗下高尔夫、奥迪A3等车型；二期工程于2014年5月正式奠基，截止2020年，将在二期项目累计投入约100亿人民币。项目建成后，将形年产30万辆整车的能力，并生产大众和奥迪品牌最新产品和大众品牌电动车等车型。届时整个华南基地将形成年产60万辆整车的能力。一汽-大众品牌首款SUV车型T-ROC探歌，国产奥迪Q2都将在一汽-大众佛山工厂二期的生产线上投产，可见该工厂战略地位之重。预计在未来，将有8款车型在一汽-大众佛山工厂下线生产。目前，佛山工厂可实现60台/小时的生产节拍，意味着每一分钟将有一台新车下线。
德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授介绍，到2020年，华南基地将会成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂。届时，MEB平台这一专门针对纯电动汽车的模块化平台将被引入生产线。 此外，MEB平台电池系统的组装也将在华南基地进行。
据了解，部分e-Golf及Q2电动版的试装车已经下线，预计e-Golf的量产版明年将在二期工厂正式实现下线。
冲压车间自动化率100%， 三步实现“智慧工厂”
华南基地在工艺水平，生产能力等各个方面可以说“代表着大众集团的智能制造水平”。冲压车间拥有国际先进的伺服压力机钢-铝混合开卷落料生产线，自动化率100%；焊装车间拥有超过914台机器人，自动化率高达80%，并在国内首次引入IPG激光焊接工艺；涂装车间则大量运用自动化设备，自动化率接近72%；总装车间“物流超市”面积高达1.5万平方米，拥有数字化管理系统；采用先进的h型布局，使车间内的物流路径最优化。
在一汽-大众看来，整个智慧工厂的实现分为三步走：第一步打造数字工厂，只有实现了各个环节的数字化，才能在数据分析的基础上实现智能化。第二步打造认知工厂，在生产数据和运营数据的基础上，可以进行分析和预测，从而发现深层原因。第三步打造智慧工厂，实现线下线上和生产数据的联通，工厂里每一辆车的数据都与市场每个用户信息贯通。每个消费者买车时，都可以通过APP实时了解这辆车的生产状态，真正感受到柔性的定制化过程，感受智慧工厂给他们带来的变化。
一汽-大众汽车有限公司技术副总经理温泽岳博士表示，华南基地集合高自动化率的智能化生产和信息互联的智能化运营，从规划建设到运营管理，始终坚持智慧工厂的发展路径。目前已经在无人化、智能化、可视化等方面取得了一定成绩。据了解，一汽-大众佛山工厂目前实现了部分数字化应用，比如新能源汽车培训采用VR技术、随车卡实现电子化、总装返修车辆管理、智能会议室控制、焊装设备节拍分析平台、汽车自动化技术MR培训、车间设备维修智能眼镜助手等。
一汽-大众经过27年的发展，现已拥有长春、西南、华南、华东四大基地，华北基地也在建设中，并将于今年8月建成投产，届时一汽－大众全国性战略布局基本完成。华南基地的全面建成投产是一汽-大众布局南方市场的重要一环，也将使得一汽-大众生产体系和全国性战略布局得到进一步优化。
而佛山工厂能够成为全球第二个“智慧工厂”，拥有比肩德国总部的智能制造水平，一方面说明大众集团愈发重视中国市场、重视中方合作伙伴发挥的重要作用。另一方面也表明了一汽-大众推动企业创新与数字化转型的决心。
中国第一汽车集团公司党委副书记、副总经理秦焕明将华南基地比喻为人类与工业有关智能制造的一次恳谈。他说：“华南基地这座‘智慧工厂’，集合了人类的智慧和机器特性的跃迁，将打通智能制造全产业链，以绿色经济为导向构建产业生态链，以智能体验触发人-汽车-出行的互联。”
本文来源：网易汽车
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