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围绕合众新能源打造出行闭环 解码知合出行发展战略

2018-06-25 08:04:53 来源: 网易汽车
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经过一系列的控股并购后,近日知合出行正式向外界公布了其闭环生态的出行战略“路线图”,也让我们有机会深入了解一下这家在出行领域涉猎广泛的“新”出行公司。

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网易汽车6月25日报道 近日,专注于出行领域进行战略投资布局的产业投资机构知合出行科技有限公司(以下简称“知合出行”)引发了业内关注,这家公司希望通过在出行工具、出行服务平台、智能网联及产业链延伸领域进行战略布局,构建未来出行生态闭环。

在过去的一年,知合出行开展了大量的投资运作。先后完成对多家智能网联、自动驾驶领域领先企业的参股;2017年4月,参股驭势科技;同年6月,参股巴歌出行,成功切入新能源分时租赁市场;10月控股浙江合众新能源,跻身新能源汽车制造领域;年末,又以2.5亿元领投PonyCar马上用车C轮融资,一举刷新共享汽车领域单笔融资记录。

除去新能源车,知合出行在分时租、自动驾驶甚至载人电动飞行器领域都进行过投资。这家成立不到两年的这家公司,短时间内迅速的围绕出行打造了一个完整的生态圈。而其投资的公司不乏长城华冠、精进电动、合众新能源、禾多科技等在汽车产业内具备优势竞争力的企业。

经过一系列的控股并购后,近日知合出行正式向外界公布了其闭环生态的出行战略“路线图”,也让我们有机会深入了解一下这家在出行领域涉猎广泛的“新”出行公司。

聚焦四条出行赛道  下一步扩展到电池及智能座舱

通过梳理网易汽车发现知合出行生态圈主要由四部分构成,出行工具、出行服务平台、智能网联和清洁能源及核心零部件。

出行工具以合众新能源、长城华冠和酷黑科技(飞行汽车研发)为主;

出行服务平台主要以新创的分时租赁公司为主,目前包括蕃茄出行、巴歌出行、小二租车、PonyCar四家企业;

智能网联板块主要涉及自动驾驶领域初创企业,包括TRON、禾多科技、驭势科技及易航智能。

清洁能源及核心零部件目前以精进电动为主。

围绕合众新能源打造出行闭环 解码知合出行发展战略


实际上,知合出行成立伊始曾关注过大健康、VR/AR等技术领域,但经过综合对比最终将目光投向“新出行”领域。知合出行总裁白荻透露,出行市场正经历巨大的变革,技术演进叠加、国家利好政策成为出行方式发展机遇的有利因素,一个融合多种出行形态的市场呼之欲出,贯穿产业链上下游相关领域在未来将迸发出巨大的能量。这也是知合出行将目光聚焦智慧出行领域的重要原因。

与传统投资机构不同,在出行领域知合出行希望深度介入和运作,实现控股总部的角色。知合出行副总裁、战略投资部负责人张菁菁透露,知合出行目前以新能源整车(合众新能源)为布局核心,围绕这个核心在上游产业链会对无人驾驶和核心零部件企业采用参股的投资策略,在下游出行服务的应用场景会以参控结合的方式布局。目前知合出行投资的12家企业中控股的有3家,分别是处于核心的合众新能源以及出行服务领域的小二租车和内部孵化的番茄出行。

按照合众出行的计划,目前已完成第一批次生态布局,接下来会围绕初期投资的12家公司进行生态运营,未来将在合适的时机启动第二批次布局。

张菁菁表示,未来知合出行生态圈扩展的重心主要有两个方向,电池梯次利用和智能座舱。当然新的投资会围绕合众新能源展开,投资方式投资方式也将更灵活。

围绕新能源制造 生态成员或产生连锁化反

2017年年末,知合出行出资12.5亿元战略控股合众新能源。而就在上个月,知合出行战略控股的合众新能源与巴歌出行、PonyCar马上用车、驭势科技等签署战略协议,将在采购、技术等层面开紧密合作。

按照协议,四家公司2018-2019年度向合众新能源合计拟采购20000台哪吒汽车。按照目前的产能规划来看,此订单数量相当于合众新能源全年四分之一的产量。

此前,知合出行投资了四家自动驾驶整体解决方案提供商,易航智能专注主机厂前装配套的路线,主要提供低成本可量产的L2.5高级辅助驾驶/无人驾驶解决方案,禾多科技产品的发力点更多地集中在L3及以上。而驭势科技人工智能背景非常突出,阶段化落地策略明确,同时推进限定场景无人驾驶和L2.5主机厂前装配套。

近日,知合出行旗下生态成员企业禾多科技在上海“星辰计划”新技术新模式第一期示范应用场景展示活动上展示了自主研发的L4级别智能代客泊车系统HoloParking;驭势科技则在上交会上发布了无人驾驶的创新理念。

围绕合众新能源打造出行闭环 解码知合出行发展战略


对于知合出行而言,生态圈成员的深度合作连横可以产生连锁化反,合众新能源生产的整车可提供给PonyCar马上用车、番茄出行、巴歌出行等兄弟公司,而这些出行服务公司的运营大数据,还能反过来辅助驭势科技等自动驾驶技术服务商的数据及算法升级,最终这些自动驾驶能力可以落地供应到到合众新能源生产的车辆上。从这个角度上看,如果知合出行的这条生态链成功,则会为整个大出行行业提供独具价值的范例。

知合出行副总裁、战略管理中心负责人胡景实将知合出行商业闭环的运行模式定义为2C-2B-2E,2C核心战略是以定制化自动驾驶集成与智能座舱为特色搭载;2B核心策略是车电分离为基础,进行一系列销售模式创新,激活不同细分用户,最大化车辆生命周期的价值创造;2E的核心策略则是打造电池梯次利用闭环通道,建设发电+储能+充电+用车的一体化绿色出行服务。

合众汽车担当核心内核 首款车型预计三季度上市

作为知合出行闭环生态的内核,合众新能源的基石作用不言而喻,去年4月由知合出行控股的合众新能源年产5万辆纯电动乘用车建设项目获得国家发展和改革委员会批准。这个月初,工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示。公告显示,合众新能源正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质,成为全国第7家拿下工信部“生产资质”的造车新创企业,合众新能源正式获得“双资质”。

围绕合众新能源打造出行闭环 解码知合出行发展战略


公开信息显示,哪吒汽车品牌是为年轻人群打造的,拥有时尚、科技的外观与内饰,哪吒汽车将采用哪吒快充科技,半小时即可完成80%的充电,0-50km/h的加速时间将会在5秒内,最大续航里程为330km。

按照计划,哪吒汽车的第二款车预计在明年年底前推出,定位为中型车,在造型、智能化方面更倾向于私人市场。而第三款基于全新平台的车型预计于2020年推出。未来产品平台将按照“2+7”规划进行生产,即一个小型车平台两款车型,一个中型车平台七款车型。

围绕合众新能源打造出行闭环 解码知合出行发展战略


合众新能源于今年年初确立了全球化的研发战略和研发矩阵,在全球布局新能源汽车领域技术的研发矩阵,在硅谷成立的智能驾驶研发中心,意大利都灵设计中心、德国工程与技术中心和上海与嘉兴技术研发中心,形成一个“四国五地”研发的布局。

当前在用户消费升级、技术进步的推动下,未来汽车不仅仅是交通工具,而是成为移动终端,汽车将成为继手机之后又一重要平台应用场景,连接车与人、车与车、车与路的重要载体。

对于知合出行这类汽车圈新玩家而言,借助整车制造、汽车共享及自动驾驶甚至是飞行汽车等技术,形成智慧出行生态的整体方案提供商和深度参与者,并最终在商业模式上实现突破,成为未来出行不可替代的角色终将是大概率事件。

王铭 本文来源:网易汽车 责任编辑:王铭_NA5955
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