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网易汽车6月29日报道
第一个十万辆整车下线，对于哪家车企都是个重要的日子。大多数企业会选择回顾过去、展望未来以对其纪念。但宝沃汽车采用了更加实实在在的方法，用六个承诺来致敬这一天。
6月28日，宝沃汽车第十万台车下线仪式在宝沃北京工厂举行。活动现场，宝沃汽车总裁杨嵩正式发布了包括“不压库、不押款、不忽悠”在内的六大“宝沃安全感承诺”，这是在5月9日发布“工程师品牌”定位后，又一次的品牌软实力“亮剑”，此次的六大承诺无疑进一步拉近了这个曾经一直强调德国血统的品牌与中国市场以及消费者、经销商、供应商、媒体、员工等多个层面的距离。
在下线仪式上，宝沃汽车总裁杨嵩的开场用了一句自嘲：“今天不上物理课，改上哲学课！”“天理即人心，无信则不立”既是杨嵩的开场发“定调”，也是他多年来行走于汽车圈的真实体会，这些年的摸爬滚打，使他清楚地知道与主机厂打交道的各方，痛点在哪里，解决这些痛点，就是宝沃在品牌层面发展的机会，而品牌，恰是宝沃当下最痛的痛点。
宝沃第十万辆整车正式下线
为了解决这些痛点，宝沃在当日发布了六项重要承诺：
给车主安全感：车安全，价安心（承诺365天内退降价差价），服务同理心；
给供应商安全感。重合同，准时付（不押款），甲方先自律；
给经销商安全感。诺千金，不压库，服务0时差；
给媒体安全感。讲真话（不忽悠），交挚友，0距离沟通；
给员工安全感。赏罚分明，快速成长，安心成长；
给社会安全感。绿色工厂、E.T。新能源战略、社会责任担当。
详细来看，车安全方面，宝沃承诺，将为消费者提供更加富有安全感的产品；价安心方面，宝沃汽车集团营销公司总经理熊毅提出“一步到位，公平实价”的定价原则，并且提出365天保价承诺，即宝沃车主自购买之日起，365天内如零售价下降，则给予差价补偿；服务同理心方面，所有的宝沃车主不但能享受宝沃独创的终身质保政策，还能得到四季免费健诊、定时维修、上门保养、以及三年内全国范围免费救援服务等实际便利。
宝沃对经销商伙伴的承诺是，商务政策一经颁出，绝对执行，杜绝朝令夕改；同时承诺不给经销商压库存，提车自定；并且设立了DSI（Dealer Satisfaction Index）小组，定期对经销商进行满意度调查，对于投诉及问题保证24小时内回复。
针对供应商伙伴，宝沃承诺不仅对采购订单严格执行，同时保证对供应商准时付款，如有失误要自罚，为供应商打消回款疑虑；并且严禁一切不规范行为，做到甲方先自律，全力为供应商打造值得信任的合作环境。
宝沃特针对媒体的承诺是：讲真话、交挚友、0距离沟通。即宝沃要严谨缜密地说实话，和媒体以心换心，真诚相待；与媒体建立起真诚、真实、及时的沟通机制。
宝沃对员工承诺，保证工作中赏罚分明，建立军队型组织，以期充分发挥员工的主观能动性；并将循序渐进，因材施教，开展“732罗盘培训计划”，帮助员工快速成长；设立ESI（Employee Satisfaction Index）小组，制定服务标准，每月编制ESI工作简报，并且设立投诉邮箱，24小时内回复，全力打造一个快速、高效、贴心的企业环境。
宝沃对社会承诺，将始终坚持以严苛标准和顶尖设备进行绿色生产，同时坚持E.T。新能源战略，减少环保与能源焦虑。不止步于自身发展，宝沃汽车也始终把践行社会公益作为企业发展的使命。
这六项承诺虽不复杂，执行却有相当之难度。以不压库的承诺为例，在发布会现场便有媒体表示，这一点恐怕连以精准生产著称的丰田也很难做到，但宝沃不仅承诺了，也做到了。杨嵩在仪式后与网易汽车的沟通中坦言：“在我刚入职最难的前五个月都没有压过一辆车，未来更不会有。”
在他看来，压库是损人而不利己的短视行为，为了达成短期的销量业绩目标，而让经销商伙伴蒙受资金质押，利息耗费的损失，最终这些损失还是要主机厂来买单。杨嵩正在应用他多年来积累的车市哲学，从微至广的影响、改变着宝沃。
而宝沃正在做的，是基于这套哲学体系，完善一套能够协调好产销配比，不向经销商压库，不用供应商压钱，不用消费者担心降价，不用媒体去担心被忽悠的一套更为健康合理的运行机制。这套机制正在由内而外、一点一滴地改变着宝沃自身，也改变着外界对宝沃的看法。也许一个高档品牌无法一夜而成，但滴水穿石的力量总会改变些什么。
本文来源：网易汽车
作者：鲍家翔
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