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滤芯这么难换? 汽车空调设计也不简单

2018-07-06 07:47:40 来源: 网易汽车
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自己捣鼓一下车子也有挺有意思的事情,我们也能从很多细节看到汽车设计的点点滴滴。

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网易汽车7月6日报道 每年都有各种购物节,大家现在都有车了,也会给自己的爱车买些用品,比如可以过滤PM2.5的空调……滤芯啊什么的,买来也要自己动手换上才显得牛X,不过……好些车并没有这么简单呢……

滤芯这么难换? 汽车空调设计也不简单

* 文中部分图片来自手机拍摄或者网络,质量有限,还请担待

回到开头那张图,可能很多朋友都惊呆了,这是干啥呢?玩瑜伽还是……还得从XX购物节开始……

滤芯这么难换? 汽车空调设计也不简单

所以拆装不方便不说,姿势还非常难拿,也就出现了开头的一幕,路过的同事表情都是这样的:

滤芯这么难换? 汽车空调设计也不简单

那么问题来了,为啥他们要设计成这样?其他厂也是这么干的么?我们今天就来聊聊关于汽车空调一些设计细节的问题。

■ 这样设计的好处是风道设计简单,结构紧凑

对于汽车厂商来说,成本和省事是两大出发点,中控正中央布置鼓风机和空调滤芯,对于风道、风机的技术要求更低,结构紧凑,至于后期保养,就要有所牺牲了。

滤芯这么难换? 汽车空调设计也不简单

滤芯这么难换? 汽车空调设计也不简单

更紧凑的设计,加上滤芯本身细节的改动,让厂商装车的成本也低,我们对比了拍摄车型对应的上一代车型的空调滤芯市场价格,也有差别,尽管单个差价不是很高,但是积少成多就是一个不小的数目,零部件成本的控制都是这样的。

滤芯这么难换? 汽车空调设计也不简单

■ 其他很多厂商的设计是在手套箱后面,更换难度也不一

相对于前面将风机/滤芯放在中控台中央,也有不少车型将鼓风机和滤芯放在手套箱的后面,这里面的空间更大一些,所以一般都是具备带塑料边框的设计。加上不少车型设计也考虑更换的因素,有的打开手套箱就能够完成,分分钟完成DIY。

滤芯这么难换? 汽车空调设计也不简单

这样的设计也不是完全没有问题,除开风道设计更复杂一些之外,如果您要自己来清洗风道,更要小心,很容易烧坏风机(一位同事的惨痛教训……),如果对自己技术不放心还是交给专业人士吧。

滤芯这么难换? 汽车空调设计也不简单

编辑有话说:自己捣鼓一下车子也有挺有意思的事情,我们也能从很多细节看到汽车设计的点点滴滴。当然了,就和笔者换部件搞坏卡子一样,大家也要量力而行,不然搞坏东西就得不偿失啦。 

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:侯杰 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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