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网易汽车7月9日报道
“作为基于MLB evo平台最新打造、配备先进科技的越级车型，我们希望全新奥迪Q5L销量可以超越它的前代车型”。7月7日，在全新一代奥迪Q5L上市发布会后的沟通会上，一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛透露到，“今年年底前，两代Q5将同时销售”。
随着全新一代奥迪Q5的上市，BBA三家在豪华中型SUV之间的战役也已经到了白热化阶段。
累销83万辆 奥迪Q5L专为中国用户打造
2009年，奥迪Q5正式在国内上市，并在2010年实现国产。截至2018年5月31日，奥迪Q5的累计销量已经达到831088辆，几乎每5分钟就会卖出一辆奥迪Q5。2017年，奥迪Q5在华销量约为12.5万辆，再次夺得豪华中型SUV市场销量冠军。今年5月份，Q5仍以9896辆的成绩蝉联豪华中型SUV桂冠。
毫无疑问，前一代奥迪Q5定义了中国用户对豪华B级SUV的认知。随着全新一代车型的上市，也带来了前一代Q5的去留问题。石柏涛表示，今年年底前，两代Q5将同时销售，到年底将根据销量表现决定是否停产老款Q5车型。
根据最新数据，6月，奥迪在华共计销售新车43851辆（不包含进口车），同比负增长5.6%。事实上，得益于去年经销商问题的解决，去年6月奥迪在华销量增速可观，这也是导致奥迪6月同比增长下滑的原因之一。目前，前一代奥迪Q5月均销量约为1万辆，石柏涛提到，奥迪希望全新奥迪Q5L销量可以超越它的前代车型，全新奥迪Q5L的销量目标同样在1万辆左右。
在石柏涛看来，全新奥迪Q5L竞争优势在于其车型空间、配置和设计。首先，全新奥迪Q5L是同级车身长度、轴距最长的车型，也因此拥有同级最大的车内空间；其次，在操控和科技配置方面，奥迪采用了quattro ultra四驱系统，是目前耗能很低的动力组合；此外，在全新奥迪Q5L外观设计方面。奥迪研发团队针对中国市场需求，对奥迪Q5L的设计进行了大量本土化改良，是一款专为中国用户打造的车型。
投产于Q工厂 是奥迪新时代首款国产战略车型
在生产方面，奥迪为全新奥迪Q5L专门投资建设了全新Q工厂。一汽-大众产品管理部部长张之昧表示， Q5L也是奥迪目前热成型钢材料使用占比最高的车型，达到了20%；激光焊接总长度达到8232毫米，使车身在更轻的同时实现了高强度。据悉，Q工厂一期目前拥有15万辆年产能，随着工厂全面建成，未来Q工厂可达到30万辆年产能。
在品牌建设层面，奥迪未来将基于在华产品布局提升品牌形象，根据此前奥迪产品规划，2018年奥迪在华将投入共计16款新车型。具体而言，未来奥迪在华将在三个层面强化品牌。一是强化以quattro为代表的核心尖端技术研发，二是持续推广Audi Sport运动车型，三是重点发展以Audi connect为代表的车载互联科技。
到今年，奥迪入华已经有30个年头了。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春在发布会上谈到，全新奥迪Q5L对于一汽-大众奥迪而言是一款极具特殊意义的车型，它是一汽-大众奥迪进入新时代元年的首款国产战略车型，是一汽与奥迪合资合作的又一个里程碑，也是一汽-大众强大体系能力的例证。
在进入中国市场的早期阶段，奥迪通过A6等轿车车型塑造了奥迪品牌沉稳严肃的品牌形象。但实际上，奥迪品牌还有很强烈的运动基因。从银箭赛车到勒芒赛场，以及如今的Formula E比赛就可以窥见一斑。据悉，未来奥迪将不断引入更多的Audi Sport车型，并加大对奥迪运动属性赛道技术方面的传播。
在用户形象定位方面，全新奥迪Q5L用户群体定位与前代车型基本相似，同时新Q5L也将吸引到更年轻、更有活力的家庭。
新销售公司正有序推进 明年纯电动e-tron入华
今年3月，一汽-大众奥迪各方签署将在2018年成立全新“一汽-奥迪销售公司”和“一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司”的合作备忘录。石柏涛透露到，目前一汽-奥迪销售公司的筹备和建立正在有序推进中，我们正在细化各项工作，将在年底明确更多目标。
在生产基地建设方面，一汽-大众在全国已经形成了五大生产基地布局。今年上半年，长春Q工厂、华东基地正式投产，下半年，华南基地二期、华北基地也将建成投产。根据规划，到2020年，一汽-大众奥迪产能将达到百万辆级别。
在产品本土化方面，2018年是奥迪在华的产品大年，将共投入16款新车型，除了全新奥迪A8L、全新奥迪Q5L外，还有奥迪Q2L、奥迪Q8、奥迪RS 4 Avant、奥迪S4、奥迪A4 Avant、奥迪RS 3 Sportback等车型。到2022年，一汽-大众奥迪也将拥有7款国产SUV车型。在新能源领域，2022年前，奥迪将在华投放10款纯电动车型，覆盖各级别细分市场。石柏涛谈到，明年，纯电动车型奥迪e-tron将正式引入国内。
本文来源：网易汽车
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